铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定

时间:2023-08-08 16:06:47 作者:储xy

无论是身处学校还是步入社会,大家都尝试过写作吧,借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢?以下是我为大家搜集的优质范文,仅供参考,一起来看看吧

铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定篇一

一转眼生活就过去了,从踏入xx铁路机械学校就读以来,一直以严谨的态度和积极的热情投入到学习和工作中,有过成功的泪水,也有过失败的辛酸,然而日益激烈的社会竟争,也使我充分地认识到成为一名德、智、体、全面发展的优秀中专生的重要性。

得到铁路局的高层领导给予细致,耐心,全面,详实的授课和释疑,领导们的讲解,彻底打消了同学们对的疑惑与迷茫,扫除了个人思想上的顾虑与不安。特别是通过与参加路局‘20xx级百佳青年大学生表彰大会’的优秀师兄、师姐交流后,每位同学都实实在在,清清楚楚地看到了自己的和希望。

一个信念萌生在大家心中,那就是南宁铁路局会给每一位,愿意为路局发展贡献力量的有志志士,提供施展才华的广阔舞台。所以大家都饱含热情,信心百倍地迎接未来的挑战。

为期两周的培训班很快结束了,大家都要走上各自的工作岗位。回首这两周,领导,老师们的教诲,给青春注入了希望,梦想;一百多位来自五湖四海的同学一起学习、协作、交流,给青春留下了一份浓厚的同窗友情。

非常感谢铁路局领导对我们毕业生的关爱和重视,岗前培训班的学习,使我们对自己有了清晰的认识,对未来有了明确的定位,大家都希望早日投入到路局的建设中,为铁路局明天的大崛起贡献自己的才智与力量。选择这个职业我无怨无悔,今后还有很长的路要走,我会不断完善自己,勇往直前。

在人生的征程中,我选择南宁铁路局作为自己事业启航的始点,扬帆远航,无论前面的道路多么艰难困苦,生活多么平淡无奇,我都将勇敢面对,为南宁铁路局的历史大跨越奉献自己的青春和汗水!

铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定篇二

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有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实习,我对于各个工种有了更加深入的认识,下面就是铁路实习自我鉴定。

在实习的这段期间我对车务运转的各个工种进行了详细的实习,通过实习单位的领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本里的理论知识和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感触。在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。

时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!

一、虚心求教师傅、理论联系实际、锻炼动手实做

通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事,首先学会做人。

按照计划,我首先实习的是调车区长,师傅首先告诉我,调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况,根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施,并及时向车站调度员提供相关资料。虽然调车区长的工作并不复杂,但是调车区长还是需要很耐心和细致的,还要遵守很多的规章制度,首先要保证(1)及时编组、解体列车,保证按列车运行图规定时刻发车,不影响接车;(2)及时取送货物作业和检修的车辆;(3)充分运用调车机车及一切技术设备,采用先进工作方法,用最少的时间完成调车任务;(4)认真执行作业标准,保证调车有关人员的人身安全及行车安全。其次调车领导人还要遵守(1)调车领导人布置调车作业计划,应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时,不论钩数多少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。

调车区长实习完了之后,按照计划我开始实习车站值班员,我的车站值班员师傅是潘师傅,实习的第一天潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候,一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定,而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作,我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白,要熟记于心,通过跟师傅的实习,我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

车站值班员值班员实习完了后,我开始实习助理值班员,助理值班员实习的第一个班,师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我应该怎么做。刚开始很多作业不怎么标准,师傅都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,他常笑着鼓励我。虽然在学校对于助理值班员的的工作有过一些学习,但是还是有很多不明白的地方,尤其是在现场实际操作中程序到标准化,遇到非正常情况怎么紧急处理等。在见习期间跟着师傅每个班都去,实习过程中的所见所感对我的触动是蛮大的,极简单的一件事,不懂处理或没经历过轻则影响正常接发列车,重则构成事故。从那以后,看《技规》、《行规》、《站细》时对非正常情况接发列车特别关注,也经常请教师傅关于非正常情况下接发列车的问题。行车固然要靠理论知识做铺垫,但长期积累的丰富经验是个难得的财富,吸取消化师傅们用岁月垒成的宝贵经验对我们刚入路的年轻人在今后熟悉岗位、处理问题定能少走弯路。所以,在接车空闲的时候,我常主动“引诱”程师傅谈他以前的一些行车经历、经验,他很热情,很多时候他也主动把他经历过的行车岗位一些应特别注意的事项、突发情况怎么处理、如何自我保护等说给我,使我受益非浅。接触多了,发现列尾故障是常见的,在后来的作业中,处理那问题游刃有余。经过一个多月虚心学习和师傅的耐心教导,助理值班员这个岗位已能单独作业。很感谢师傅,除了业务上的知识,他还教我很多很多做人处世的道理。

2.铁路实习生自我鉴定300字

3.铁路实习报告范文

4.铁路实习小结范文

5.铁路实习报告3000字,铁路实习报告

6.铁路实习报告

7.铁路系统实习报告

8.铁路实习报告总结

铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定篇三

于20___年__月__日进入公司,根据公司的需要,目前担任xx一职,负责xxxx工作。

本人工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力;责任感强,确实完成领导交付的工作,和公司同事之间能够通力合作,关系相处融洽而和睦,配合各部门负责人成功地完成各项工作;积极学习新知识、技能,注重自身发展和进步,平时利用下班时间通过培训学习,来提高自己的综合素质,目前正在电大就读专科,以期将来能学以致用,同公司共同发展、进步。

二、有时候办事不够干练,言行举止没注重约束自己;

四、业务知识方面特别是相关法律法规掌握的还不够扎实等等。

在今后的工作和学习中,我会进一步严格要求自己,虚心向其他领导、同事学习,我相信凭着自己高度的责任心和自信心,一定能够改正这些缺点,争取在各方面取得更大的进步。

根据公司规章制度,试用人员在试用期满两个月合格后,即可被录用成为公司正式员工。且本人在工作期间,工作认真、细心且具有较强的责任心和进取心,勤勉不懈,极富工作热情;性格开朗,乐于与他人沟通,具有良好和熟练的沟通技巧,有很强的团队协作能力。因此,我特向公司申请:希望能根据我的工作能力、态度及表现给出合格评价,使我按期转为正式员工。

来到这里工作,我的`收获莫过于在敬业精神、思想境界,还是在业务素质、工作能力上都得到了很大的进步与提高,也激励我在工作中不断前进与完善。我明白了企业的美好明天要靠大家的努力去创造,相信在全体员工的共同努力下,企业的美好明天更辉煌。在以后的工作中我将更加努力上进,希望上级领导批准转正。

铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定篇四

时光飞逝,转眼间我为期半年的现场实习即将结束了,回想起实习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的实习经历一定会让我以后的工作和学习计划中获益良多的!

通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在学校的学习,使我对于专业的知识有了很深入的了解,但是来到现场才发现,原来现场的实践和专业的知识还是有很多需要融合的地方,也有很多需要更加深入理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来体现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。从学校来到现场,从一个学生转化为一个工人,在思想的层面上,必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。在学校只是单纯的学习知识,而实践则意味着继续学习,并将知识应用于实践,学生时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择,诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的,而是必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事,首先学会做人。

调车作业计划,应使用调车作业通知单;(2)调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划;(3)一批作业不超过三钩或变更计划不超过三钩时,允许口头布置;(4)中间站利用本务机调车时,不论钩数多少,均应使用附有停留车位置示意图的调车作业通知单;(5)由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》中规定。通过对于一系列规章制度的学习,使得我对调车区长这个岗位有了更加深入的认识,同时在师傅耐心细致的指导下,我也很快的掌握了调车作业通知单的编制。

调车区长实习完了之后,按照计划我开始实习车站值班员,我的车站值班员师傅是潘师傅,实习的第一天潘师傅告诉我,车站值班员是铁路运输接发列车工作的统一组织者,直接担负着铁路运输行车指挥协调、组织管理的重要职责。这是铁路运输生产管理中技术含量较高的关键岗位。师傅还告诉我车站值班员在办理接发列车的时候,一定要严格遵守《行规》、《行规》和《站细》中的相关规定,而且还要严格按照《接发列车作业标准》中的标准用语进行办理,而且要严格的执行六亲自,接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。通过看师傅一天的工作,我发现车站值班员是一个需要十分细致和耐心的工作,而且车站值班员还要对车站的各个工种和工作性质都要明白,要熟记于心,通过跟师傅的实习,我也发现车站值班员不是一朝一夕能够学习的明白的,这个一个需要经过一段很长时间培训才能够成型的岗位,虽然我在这个岗位实习的时间并不长,但是跟以前相比,我还是对车站值班员这个岗位有了更加深入的了解。

因为我从事工作的时间不是很长,自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距,所以我希望能够克服困难,努力学习,端正工作态度,积极的向其他同志请教和学习,能踏实、认真地做好本职工作,坚持理论联系实际,学以致用。要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会,也是一个来充实自我的学习机会,在平时工作中,一定会遇到这样那样的问题,所以就要求我要养成勤学好问的习惯,不懂的地方就问师傅们,并跟着师傅动手学习,这样才能让我懂得更多,学的更多。工作中要有不怕苦不怕累的精神,努力去适应现场的工作环境,不断提高自身的综合素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业,大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象,有些地处偏远山区,工作环境艰苦,生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作,为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。

实习马上结束了,在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们,感谢你们的照顾和帮助,千里之行,始于足下,我通过这次实习,以后会更懂得知识和实践的积累,不断充实自己。

铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定篇五

时间飞逝,经过两年半的学习我终于踏上了实习的岗位,并在其认真学习。对于我个人而言在正式踏入岗位之前近入实习单位,这是一次机遇也是一种挑战,我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。

在这几个星期以来,虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应,但经过几天的磨合已渐渐融入在实习生活的气氛中。经过理论的学习,我对安全操作意识更加强烈,在这几个月的上岗实习中一定要注意安全,只有安全才能确保一切工作顺利的开展。

实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。今天是实习后的第二个星期,通过真实的实习学习我在现场学习到更多理论课上学习不到的技能,与师傅的跟岗操作学习,对各个设备的了解认识,如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方,对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合,才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。在现场的跟岗实习中我了解到了广州地铁八号线运营情况、日常需要维修的内容等相关展开的工作,对此我都认真学习,以积极的态度工作每一天。

经过几个星期的实习岗位培训,我对八号线运作有一定的了解。也对整个地铁行业的发展有所认识,在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的进行学习,对这些工作的学习能把现实学习与理论相结合,更有助于学习知识和掌握技术,不断学习,不断进步。

总结这几个星期以来的实习成果。必须用心思考每一天的实习任务,并且认真反思前一天的工作温故而知新,有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教,还有哪些地方需要改进,做到每一天都能学到东西,因此要珍惜每一天的实习过程,把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。

感知每一天的体会,发现存在的问题,解决困难疑惑,收获经验与能力,相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上,认真学习的态度去学习,不断进取,不断超越,为今后的实习工作打下良好的基础,以认知的态度去学习,以积极的态度去工作,以平衡的心态去收获,懂得付出才有收获,认真对待每一天的实习工作。

铁路工务段自我鉴定 铁路人员自我鉴定篇六

正确的行动来源于正确的思想,正确的思想需要不断的学习。一年来我坚持用科学发展观和正确的人生观、价值观指导自己的一切行动,在思想上与党保持高度一致,不断提高了自身的素养和工作责任心,在学习中强化了自己的宗旨意识和服务意识。在加强学习的同时我还进一步加强了对政策和业务的学习,认真学习领会“二十公”会议以来上级重决议精神以努力提高自己的政策水平,对各种新颁布和重新修订的法律法规以及各种办案程序规定进行了进一步的认真学习,极的加强了工作中的法律意识和办案工作中的程序意识。我在加强自身学习的同时还经常与所里的同志们一道共同讨论学习,在一次次的讨论学习中使家的业务水平都有了共同的提高。

对于国家来讲,xx年可以说是多灾多难的一年,年初是冰灾雨雪灾害、五月又是四川等地地震灾害、接着又是洪灾,但是灾害并没有影响中国人民的意志,我们在公路交通几乎瘫痪的时刻,春运保卫和“xx”工作,紧接着是百站百车整顿,“三查四查”“xx行动”“xx行动”等一系列专项行动以及日常追逃工作和重点列车的治安防控工作。无论是哪一个专项行动和日常工作我都是和所里同志们一道发扬“苦干实干拼命干”的精神“殚精竭虑”的工作。每个时期有每个时期工作的侧重点,春运期间是倒卖车票案件的高发期我就带领探组同志们把工作重点放在打炒工作上,主动出击、广辟线索共查破倒票刑事案件xx起,治安案件xx起,缴获用于倒卖的车票xx张价值近xx万元,给倒票份子沉重一击保护了广旅客的切身利益。在“xx行动”期间我就带领探组同志们把工作重点放在对管内的xxxx的清查整顿上。一年来在全所民警的共同努力下全年共办理各类刑事案件xx起,治安行政案件xx起,刑事拘留犯罪嫌疑人xx人,劳教xx人,治安拘留违法人员xx人,抓获上网逃犯xx人,较好的净化了站车秩序基本保证了管内的“发案少、秩序好、群众满意”的工作目标。

在抓好业务工作的同时我还不忘做到一岗双责积极协助教导员做好民警的思想工作,当民警之间由于工作和言语之间发生误会或由于对上级政策理解不够而在工作中产生抵触情绪时,我总是主动找他们谈心及时消除误会和抵触情绪,一年来共找民警谈心xx次较好的凝聚了警心减少了内耗提高了战斗力。在练兵活动中我和家一起将自学自练和集中学练相结合自我加压勤学苦馏提高了自身素质和“三基”水平。在“xx”教育活动中我更是积极投入从提高党性观念入手按照“xx”教育规定步骤扎扎实实完成每一步的学习任务很好的提高了党性修养和服务意识。

一年来虽然在工作上取得了一些成绩,但同时还存在着不足。比如对工作不能够很好的统筹兼顾,有顾此失彼的现象和习惯于固守辖内主动出击性不强等问题。在今后的工作中我还要进一步加强学习,学会“弹钢琴”的工作方法,为进一步创建“平安站区”做出自己的努力。

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