心得体会是对自己在学习、工作或生活中的感受、领悟和得失进行总结的一种方式，它有助于我们更好地反思和成长。希望大家能够认真阅读以下的心得体会范文，相信其中的思想和观点会给你带来一些启示。

安全文明驾驶演练心得体会

近年来，随着交通事故频发，交通安全问题已经引起了广泛的关注和重视。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，许多地方大力推广安全文明驾驶演练。我有幸参加了一次安全文明驾驶演练，深感受益匪浅。下面，我将分享一下我在这次演练中的心得体会。

首先，在这次演练中，我深刻体会到了安全驾驶的重要性。我们都知道，驾驶汽车不仅仅是为了满足个人出行的需求，更重要的是要确保自己和他人的安全。安全就是文明的基础。只有做到安全文明驾驶，才能有效地减少交通事故的发生。在演练过程中，我们要时刻保持警惕，注意路况和交通标志，牢记一切以安全为重。

其次，文明驾驶要遵守交通规则。交通规则是社会交通制度的基石，任何一个驾驶员都不能逾越。演练中，我们被要求在驾驶过程中严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、合理超车等等。通过这样的演练，我深刻领悟到只有遵守交通规则，才能保障道路上的交通秩序，保证安全的驾驶环境。

第三，文明驾驶要遵守公序良俗。我们在驾驶过程中不仅要遵守交通规则，更要遵循社会公序良俗。比如，要给行人让行，要礼让车辆，避免与其他驾驶员产生冲突和纠纷。同时，我们还要保持良好的行为举止，在道路上文明礼貌地与他人交流和互动，营造和谐友善的驾驶氛围。

第四，安全文明驾驶需要不断提高自己的驾驶技能。驾驶技能的提高是保证安全文明驾驶的基本前提。在演练中，我们不仅要做到严格遵循交通规则，还要熟练掌握各种紧急情况下的应对措施，比如紧急制动、紧急避让等。只有不断提高自己的驾驶技能，才能有效应对各种突发状况，确保行车安全。

最后，安全文明驾驶是一个持久的过程，需要我们每个驾驶员都积极参与。一次演练只是一个开始，只有我们每个人都时刻保持安全文明驾驶的意识和行为才能真正做到安全出行。在演练中，我看到了驾驶员们的积极性和学习的渴望，这让我深感鼓舞。通过这次演练，我清楚地认识到，安全文明驾驶不仅仅是一个个体的问题，更是一个社会问题。只有全社会的共同努力，才能创造出一个安全、文明的交通环境。

通过这次安全文明驾驶演练，我不仅提高了自己的驾驶技能，也深刻认识到了安全驾驶的重要性。只有时刻保持警惕、遵守交通规则和公序良俗，不断提高自己的驾驶技能，并且让这种意识和行为持久下去，才能真正做到安全出行。相信在全社会的共同努力下，我们一定可以创造出一个更安全、更文明的驾驶环境，让每个人都能享受到安全、便捷的出行。

安全文明驾驶演练心得体会

第一段：介绍驾驶演练的背景和意义（200字）。

近年来，随着社会的发展和经济的快速增长，各种车辆的数量激增，驾驶人员素质参差不齐，交通安全问题日益突出。为了提高驾驶员的驾驶技能和交通安全意识，各地纷纷开展安全文明驾驶演练活动。我有幸参加了一次安全文明驾驶演练，通过这次演练，我对驾驶技能和安全意识有了更深刻的体会。

第二段：演练前的准备和感受（250字）。

在演练前，组织者给我们进行了一次系统的培训，介绍了交通违法行为的危害和正确的驾驶技巧。接着，我们进行了道路行驶模拟练习，熟悉了驾驶操作和各种常见的交通标志。在驾驶演练中，我选择了城市道路的模拟环境。整个演练过程紧张而刺激，我深切地感受到了一个驾驶员应该具备的责任和义务。演练中，我严格按照规定的速度行驶，保持了合理的车距，并且礼让行人。这次演练不仅让我对驾驶技能更加熟练，而且让我充分认识到了驾车时要注意保护自己和他人的安全。

第三段：演练中遇到的问题和心得（300字）。

在驾驶演练中，我遇到了一些问题，并从中得到了很好的教训。首先，我经常犯的一个错误是抢行，这次演练中也有两次情况下意识地想往前冲，但幸好及时减速避免了相撞的危险。这次演练让我认识到了抢行的后果是多么严重，会带来严重的交通事故。其次，我在演练中意识到了安全意识的重要性。在道路行驶过程中，我时刻关注了周围的车辆和行人，并且遵守了交通信号和规则。这种对安全的关注和遵守规则的意识，不仅是驾驶演练需要，更是日常驾驶中应该具备的素养。

第四段：演练后的反思和改进（250字）。

在演练结束后，组织者对我们的驾驶表现进行了点评，并提出了改进意见。根据点评及自身的反思，我发现了自己的不足之处。第一，我在驾驶过程中对后方车辆的观察不够细致，这容易引发交通事故。第二，我在行驶过程中的频繁变道，给其他车辆带来了困扰。为了改进自己，我制定了一个学习计划——增加对周围环境的观察，提前预判其他车辆的行为并及时调整速度和行驶方向。

第五段：演练的收获和总结（200字）。

通过这次安全文明驾驶演练，我深刻体会到驾驶的责任和义务。安全文明驾驶不仅要熟悉交通规则，还要保持谨慎的态度和意识。只有做到这些，我们才能真正保障自己和他人的安全。我还意识到驾驶技能的重要性，只有通过不断地实践和学习，才能提高自身的驾驶水平。今后，我将继续努力，不断完善自己的驾驶技能和安全意识，做到更好的安全文明驾驶者。

总结：安全文明驾驶演练是提高驾驶员素质和落实交通安全的重要活动。通过这次演练，我加深了对安全意识的认识，及时发现了自己在驾驶中的不足之处，并制定了改进计划。将来，我将会在实际驾驶中更加注重安全，保持谨慎的态度，并不断提高自己的驾驶技能，做一个真正安全文明的驾驶者。

安全文明驾驶演练心得体会

安全文明驾驶是现代社会交通安全的基本要求，也是每个驾驶员应当具备的素质。为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，促进交通流畅和减少交通事故的发生，我所在的驾校组织了一次安全文明驾驶演练。在演练中，我切身感受到了安全文明驾驶的重要性，也对自己的不足有了更深刻的认识。

第二段：意识到安全的重要性。

在演练中，我意识到了安全的重要性。驾驶者只有时刻保持警觉，才能及时应对各种紧急情况。在模拟疏导交通的训练中，我亲身感受到了交通事故风险的高度，每一次的转弯、变道都需要高度集中的注意力。这让我明白了驾驶的过程中，一刻的疏忽可能会带来不可挽回的后果。因此，我决心要时刻保持警惕，做到安全驾驶。

第三段：提高驾驶技能。

安全文明驾驶不仅要有安全意识，还需要具备一定的驾驶技能。在演练中，我们进行了紧急刹车和危险预警等训练，提高了自己的应急反应能力。通过不断地反复练习，我逐渐掌握了刹车的技巧，并学会了如何在紧急情况下快速稳定地解决问题。这让我对自己的驾驶技能更有信心，也更加明白了驾驶技能对于安全驾驶的重要性。

第四段：遵守交通规则。

安全文明驾驶的基础是遵守交通规则。在演练中，我们被要求严守交通规则，不超速、不闯红灯、不占用非机动车道等。通过这次演练，我深刻理解了交通规则的合理性和必要性。只有遵守交通规则，才能保证道路的畅通，减少车辆之间的冲突，降低交通事故发生的可能性。作为一个驾驶员，我要时刻牢记交通规则，以身作则，为社会交通安全贡献自己的一份力量。

第五段：加强自我修养。

除了提高驾驶技能和遵守交通规则外，安全文明驾驶还需要加强自我修养。在演练中，我们始终坚持礼让行人，保持良好的驾车礼仪。我深感只有相互尊重、礼让对方，才能有效地减少交通事故的发生，并为社会创造一个和谐文明的交通环境。因此，我将会时刻提醒自己，不仅在驾驶中要保持冷静和礼貌，而且在生活中追求平等和和谐，以积极向上的态度面对生活的各种问题。

结尾：

通过这次安全文明驾驶演练，我深刻认识到了安全文明驾驶的重要性。我决心时刻保持警觉，提高自己的驾驶技能，同时遵守交通规则，并加强自我修养。只有这样，我才能够成为一名合格的驾驶员，为社会交通安全贡献一份自己的力量。希望未来更多的驾驶员能够加入安全文明驾驶的行列，共同营造一个安全、有序、和谐的交通环境。

安全文明驾驶心得体会

制度就会形同虚设，操作就会乱来，自然而然安全事故就会临门。道路安全运输关系到人民群众生命、财产安危的头等大事，搞好安全生产工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广大人民群众的根本利益。每一个驾驶员一定要把道路安全生产作为一项长期艰巨的任务，警钟长鸣，真正从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，实践科学发展观，保护人民群众生命财产安全的高度，树立发展经济安全先行思想，坚决克服要效益而忽视安全不良行为，充分认识加强安全生产重要意义和自身的责任，努力做到“尊重生命，安全第一”。

牢固树立全民服务意识。全心全意为乘客服务是以为人民服务为核心内容的社会主义职业道德在道路运输行业中的具体体现，是道路运输行业职业道德要求。“乘客至上、信誉第一”是运输行业恪守的职业道德宗旨和行业行为准则。全心全意为乘客服务，充分满足乘客的乘车意愿是我们对社会尽责，为人民服务的具体体现。人们无论从事哪种职业，都要把自己的职业活动同满足人民的需要，以实现人民群众的最大利益为共同目的。安全是全心全意为乘客服务的前提和基础，是社会稳定和发展的保障。预防交通事故，保障交通安全，确保出入平安，是你我的共同追求，也是亲人朋友的共同期盼。所以，驾驶员必须真正做到“马达一响，集中思想;车轮一动，想到群众”。

牢固树立安全行车法制意识。一个合格的驾驶员，不但要有最佳的身体状况，而且应该具有良好的驾驶作风：遵章守纪，安全第一。遵守道路交通法规和安全操作规章，确保车辆和自身以最佳的状态投入驾驶中，机车三不漏(不漏油、不漏气、不漏水)、五良好(调整、润滑、电器、仪表以及各连接部位的坚固)，事故隐患消灭在萌芽中，确保人民群众生活财产安全;热情服务，尊客爱货。安全、平衡、舒适，正点地为旅客、货主服好务，服务主动、热情、周到、耐心，服务环境整洁、安全、经济、优美舒适;文明行车，礼让三分。严格遵守“一慢二看三通过”，时刻谨记“宁停三分，不抢一秒”，不开英雄车、冒险车，不开“赌气车”、“带病车”，主动减速，鸣号，靠右行，争当文明驾驶员;顾全大局，团结协作。服从交通指挥和调度，遇有事故帮助救护伤员，遇有追逃等特殊情况，主动配合，顾全大局，集体行车不抢前恐后。广大驾驶员一生都应牢记谨慎驾驶三条原则：集中注意力、仔细观察和提前预防，文明行车，平安出行。

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，我们开80迈觉得不安全，我们就松松油门，开60迈，把车速降到60迈，我们就会觉得很安全了。

在开车时慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感，慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。

古人更是说得分明透彻：三十六计，走为上计。将所有沉重困难的问题变化得潇潇洒洒。

初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。

大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。

怎样小心。

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开。

小心点!

怎样小心?

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

第六、……。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

如果觉得“关于怎样安全行车”看到这里已足够了，那很好。如果意犹未足，如果还想将简单的问题把它搞得复杂一点，那么，请继续。

两个问题。

现在来看看简单而又复杂的两个问题。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：

一、怎样开车不出事故?

二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎么样?

不同的观点。

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。

发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：

一、好好小心一点。(对付麻痹大意)。

二、稍许慢一点。(对付开得快)。

三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。(对付违章)。

这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。

小心是福。

开车时怎样才算小心?

开车时的小心，简要如下。

也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况。

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情况时要小心周到。

二、开车时要小心预防。

能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。

紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。

做好了才算是开车小心。

安全文明驾驶活动心得体会

文中提到的活动，是指一场由路政管理部门组织的“安全文明驾驶”主题宣传活动。参加活动的司机们，需要在活动期间进行安全驾驶的实测实验以及接受培训和考核。以下是我的心得体会：

首先，我想说的是在这次活动过程中，我认真学习了许多关于驾驶安全的知识，特别是关于高速公路上遇到的危险情况。活动中，主办方组织的“模拟考试”让我更加深入地理解了规划时速和车距，以及如何在机动车拥堵情况下，保持稳定的车速和足够的安全距离。还有高速公路上常见的紧急情况，如遇到车祸、车辆故障等，如何快速决策并采取行动等。我深深感受到，这些知识对于自己和他人的生命安全有着至关重要的作用。

其次，由于活动实行实测实验的模式，评估标准不仅仅是规定的行车规范，也考虑到了汽车驾驶员的人性因素。比如在驾车时，更需要保持注意力集中，情绪稳定，心理素质良好等等。除此之外，还有一个比较重要的问题是语言和态度的问题。遇到突发情况时，如何从容应对外界压力，如何不失礼貌对待路上其他司机和行人等等，这些都是考核的必要因素。从我的表现中也可以看出，我在这些方面还有很多提高的空间，需要日积月累地加强训练和反思。

当然，在这次活动中，我发现了一些道路安全方面的问题。比如，有些驾驶员过于轻视路况，车速过快，不遵守减速让路的规则等等。虽然这些问题不是由我一个人可以解决的，但是我认为，我们每个人都有义务向更规范、更安全的驾驶模式迈进。同时，我们也可以利用这个机会，向他人传递安全驾驶的理念，积极引导周围的人遵守交通规则，从而降低发生交通事故的概率。自己从小事做起，积小成大，对路上的亲人和陌生人都是一种负责和关怀。

最后，我希望这个活动可以常态化开展，并且扩大到更多的地区和层面。我们需要更多优秀的驾车员参与进来，共同推动道路安全文明的进步。只有在我们共同的努力下，我们才能将道路交通安全构建在围绕着“人”为中心的理念基础上。同时，活动主办方也需要不断改进和完善活动的运营模式，综合使用智能科技等现代科技手段，提高活动的实际效果和参与感。让更多的人通过参与这样的活动，学会了更好的驾车技巧和生活方式，一起构建更加安全、文明的社会环境。

部队安全文明驾驶心得体会

军队是一个秉持着荣誉和使命感的组织。在进行日常的安全驾驶时，我们必须严格按照规章制度，文明驾驶，在确保行车安全的同时，维护部队形象。通过参加部队安全文明驾驶活动，我深刻领悟到“文明驾驶，一人一车，平安归位”的重要意义，下面将结合自己的实际驾驶经验，谈一谈自己的心得体会。

第二段：安全驾驶的重要性和规章制度。

在部队驾驶时，一定要严格遵守交通规则，文明驾驶。安全驾驶不仅仅是守护自己的生命财产安全，也是保障其他人的人身安全。驾驶员要遵守交通信号，保持安全车速，保持距离，不酒后驾车，不超速行驶。我认为，“安全第一，文明驾驶，合理行车，预防事故”。这是我们作为军人驾驶员的基本原则。同时，千万不要忘记军队相关的交通规章制度，每一位驾驶员都要时刻牢记周围的环境和人员，强化安全意识，有效遵守规定。

第三段：文明驾驶的必要性和存在问题。

我认为，举行部队安全文明驾驶活动就是为了落实“安全文明，有序畅通”的文明驾驶理念。要想实现文明驾驶，不能只靠向驾驶员传递正确的交通规则，还要提高大众的交通安全意识和教育。然而，在实际行车中，我也发现许多驾驶员存在着以下问题，如违法乱停、摩托车闯入机关院落、占道停车、占用公交车道、不按车道行驶等等。这些不文明驾驶行为，不仅会引起交通堵塞和紧急情况，还会造成不必要的安全隐患。

第四段：文明驾驶的实践和意义。

安全文明驾驶对于维护部队公共形象和保障驾驶员的生命安全具有非常重要的意义，这不仅是作为军人的本分，也是驾驶员的道德和责任。身为一名军人，文明驾驶的实践与经验是我们必要的，也是取得优异成绩的必要条件之一。我的实践证明，行驶过程中要树立良好的行为习惯和素养，不随意改变车道，不擅自穿插车流，不用手机或使用车载导航看风景。通过遵守安全规章，秉承好的驾驶习惯，我获得了更为流畅、自如、安全的驾驶体验。

第五段：总结和展望。

驾驶员的交通文明意识和安全驾驶习惯，是与驾驶员的素质息息相关的。作为驾驶员，我们应该不断加强自身安全文明驾驶教育，严格遵守交通法规和规章制度，增强自我保护意识和主动责任心。我们应该从自己身边的行车事故中不断吸取教训，总结经验，进一步提高自身的安全文明行车素质，不断以责任担当和驾驶技巧促进部队安全驾驶环境的良性发展。盼望在以后的日子里，我们作为驾驶员，能够意识到文明驾驶的重要性，自控自检，文明驾驶，行车如飞蛾扑火一样，迎向更加辉煌美好的未来！

安全文明驾驶的心得体会

最近一段时期，我参加xxx校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的.过程何尝不是一次心智成长的过程。

第一、理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

第二、场练阶段，第一次坐在车上是既紧张又兴奋，不知如何是好。好在教练很有耐心，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转合适等，接着就是练习走直线，学会控制好离合器，让车走平稳，然后练习倒正库、侧方停车、定点停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

第三、路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：

1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2、向考官报告：“考官你好，xx驾校学员xxx请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。

８、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

第四、在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！

安全文明驾驶活动心得体会

作为一名司机，必须时刻牢记安全驾驶的重要性，自觉遵守道路交通规则，保护自己和他人的生命财产安全。最近，我所在的公司组织了一次安全文明驾驶活动，让我们深刻领悟到了安全文明驾驶的必要性和重要性。在此，我将结合自身的体会和感悟，谈谈我的心得和体会。

第一段，预备周全是安全驾驶的前提。作为一名司机，必须时刻检查车辆的各个部位是否正常。活动中，我们学习到了如何认真检查车辆的各项指标，便于更好地掌握车辆状况，防止出现车辆故障、意外事故等。经过一次次的练习，我们渐渐地对车辆的各项指标的作用有了深刻的认识。只有经常检查车辆状况，才能在行车途中防止出现大的车辆事故。

第二段，注意道路标志和交通信号灯是安全驾驶的重要因素。活动中，我们更加深入地了解了道路标志、交通信号灯的含义以及作用，以及道路交通规则和安全行车操作。与此同时，我们也意识到，在道路行驶过程中，不仅要看前方的路况，同时还需观察并遵守路标、交通信号灯，以车为单位合理分配道路资源，遵守交通规则，确保行车安全。

第三段，严格遵守交通规则和遵循道德法则是安全驾驶的重点。学习的过程中，我们深刻认识到，每个人都要珍惜生命，注意人身安全和他人安全。为了实现这个目标，我们要始终保持诚信守法的态度，不乱闯红灯、不占道不让、合法泊车等等。同时，在遇到突发情况时，要沉着应对，冷静处理，以便最大限度地减少事故损失。

第四段，提高安全意识，积极参与安全驾驶活动。安全文明驾驶活动正在不断普及，通过各种渠道进行普及，使大家充分认识到安全是首要问题。我们要积极参与各项关于驾驶安全的活动，增强自己的安全意识。在日常生活中，我们也要把安全文明驾驶的思想贯彻到“小事”当中，例如，不喝酒后驾车、不打电话发短信开车等等。只有每个人都积极参与到安全文明驾驶的行列中，才能构建一个安全、和谐的驾驶环境。

第五段，合理分配时间，科学使用车辆是安全驾驶的保证。最后，我们要建立一个良好的驾驶作息规律，合理安排出行时间，避免匆忙出发。同时，还要注意车辆的保养和维护，避免出现问题和损耗。只有把自己的工作和休息安排好，保证车辆的运转正常，才能更好地遵守交通规则，以免出现交通事故。

总之，安全驾驶是我们每个人的责任和义务。只有不懈地努力和实践，才能建立一个安全、文明、和谐的社会环境。通过参与安全文明驾驶活动，我们珍惜生命，尊重规则，把安全文明驾驶的理念贯彻到日常生活中。让我们共同努力，构建一个更加安全、文明的驾驶环境。

消防安全文明驾驶心得体会

消防安全是每个人都应该重视的问题，而在日常生活中，驾驶安全更是关系到我们自身以及他人的生命安全。作为一名驾驶员，我们必须时刻保持对消防安全意识的高度警惕，以确保自身和他人的安全。在长期的驾驶中，我积累了一些消防安全和文明驾驶的心得和体会，分享给大家。

首先，了解消防安全的基本知识是非常重要的。每个驾驶员都应该了解一些基本的消防知识，如如何正确使用灭火器、如何处理车辆火灾等。这些知识不仅能帮助我们在遇到火灾时能做出正确的应对，还能提高我们的安全意识。我记得有一次，我驾车沿途经过一处车辆起火事故现场，由于我掌握了基本的消防知识，我迅速停车向工作人员报告，从而避免了事故的进一步扩大，我深深地感受到了消防安全知识的重要性。

其次，合理规划行车路线也是保证驾驶安全的重要环节。在日常出行中，我们应该根据实际情况合理规划行车路线。合理规划路线能够避开一些易发生火灾事故的地点，如加油站、交通堵塞的区域等。此外，我们还可以借助导航仪等工具规划最短路线，避免走走绕路，不仅能节省时间，更能减少驾驶的风险。我在长期的驾驶中，发现合理规划行车路线可以有效提升驾驶的安全性和效率。

再次，保持车内秩序和良好的驾驶习惯也是确保驾驶安全的重要因素。我坚持保持车内整洁和规范，在车内放置消防器材、急救包等，以备不时之需。此外，在驾驶过程中，我始终保持文明驾驶，遵守交通规则，不超速、不酒驾、不打手机等。良好的驾驶习惯不仅能保护自己的生命安全，也能起到榜样的作用，引导他人养成良好的驾驶习惯。

最后，我们还需要加强与消防部门的联系和合作。作为驾驶员，我们应该时刻保持与消防部门的良好联系，及时了解消防安全知识的更新，了解消防演习等活动，并积极参与其中。此外，我们还可以在驾驶途中主动配合消防部门的工作，如遇到事故火灾，及时报警，主动合作扑灭火源等。我认为加强与消防部门的联系和合作能够更好地保障驾驶的安全，为社会和谐稳定做出自己的贡献。

综上所述，消防安全是我们每个人都应该非常重视的问题。在驾驶过程中，我们应该不断学习和提高自身的消防安全知识，合理规划行车路线，保持车内秩序和良好的驾驶习惯，同时加强与消防部门的联系和合作。只有这样，我们才能确保自身和他人的生命安全，营造文明和谐的驾驶环境。让我们共同努力，用实际行动践行消防安全，推动驾驶文明的发展。

安全驾驶文明行车心得体会【】

驾车上路是门学问，是门技术。讲文明，懂礼貌，这样方显素质高。遵交法，严规程，这样才是真正能。驾车首先要自保，安全责任最重要。驾车超前有预见，把握行车最保险。驾车有预防，安全有保障。在驾车实践中，要严遵交法，坚持预防为主，不打无把握之仗，不开无把握之车。

做到：不超速驾车、不疲劳驾车、不酒后驾车、不违章驾车，勿以快慢论英雄，安全把握正经能。

奉劝：千万不要将车交给喝酒的人和无驾照的人驾驶。千万不要乘坐酒醉之人所驾驶的车辆。

驾车上路时，要预防以下几种情况的发生：

1、要防后车追尾，须常看倒车镜，因为追尾的后果是不堪设想的。高速公路事故率居高的就是追尾。

2、要防盲目超速，须遵章守规，因为超速与危险是始终相伴的，十有的事故都是超速引发的。

3、要防自己疲劳驾车，不能硬撑，因为疲劳驾车是导致车辆失控的导火索，更是后患无穷的。

4、要防自己酒驾，喝酒之前先交车钥匙，因为酒驾等于自杀、等于杀人，绝不能拿生命当儿戏。

5、要防停车时、不看倒车镜而急开车门，没人用枪逼你，不然，刮、撞车门的巧合就会突降面前。

6、要防自我违章，一个小小的违章，可能会导致你后悔一生。世上没有后悔药，牢记安全最重要。

7、要防开赌气车、斗气车、霸道车、无德车，更不能开英雄车和无把握车，因为这些都潜在着危险。

8、要防摩托车、电动车、出租车、农用车，他们的行车轨迹很难判断，因此离他们越远就越安全。

9、要重点防备大卡车，因为他们超载、而导致刹车经常处于失效状态；特别是在高速公路上，一定要与大车保持足够的安全距离，宁让大车在前，别让大车跟后，因为它的刹车踏板不在你的脚下。在高速公路上，更要预防的是、二次事故所带来的灾难性伤害！

以上这几种情况与危险相连，潜藏着事故隐患。这正是：开车虽有三分险，严遵交法是关键，预防违章好习惯，谨慎驾车保安全。

驾车如同玩老虎，时刻谨慎不马糊。尽管行车有风险，把握驾驭最安全。为此、增强安全意识，不断提高驾技，才能防患未然，关键时刻才能化险为夷。

纵观交通形势，车祸时有发生，总结经验教训，有些事故是完全可以避免的；究其原因，都是违章惹的祸；违章是事故的主要根源，为此、杜绝违章，远离危险，掌握规律，把握驾驭，方能确保驾车安全。

安全驾驶心得体会

作为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是作为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。

这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。

可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的`安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。

在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。

这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。

尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

安全驾驶心得体会

最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。透过理论知识和驾驶业务知识的电子系统培训培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识机动车辆有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更加深刻的体会。

随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质礼貌和精神礼貌的不断提升，人们的物质生活水平越来越差劲好，对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测狐蛤科，成为工作和集体生活正式成为中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、礼貌行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自我的信念，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和妻儿的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的隐喻，似乎当时的人们对此理解并不认知深刻，但对于入选参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前追尾，哪一齐不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是太简单的一件事，里面确有必须的道理，就像教师傅坐车一样，一个简简单单的操作方式，一个的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。所以，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在偷来我们手里重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自我总结出来的几点意见，不对含意多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，透过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的`经验教训，稳重驾驶是安全管理行车的重要保证，警惕安全自学是定期提醒我们对安全带给警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上必须要持续最安全的距离，更加车速而定，例如车转弯速度在100公里，跟前车距离应稳步在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车五公里离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。个性是高速公路出入口左侧，是交通事故的黑点，所以告诉高等级公路上持续车距是最重要的；其次是不要乱变慢行路线，要观察清楚前后左右的状况方能够变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，必须要铭记在心，要时时刻刻提醒自我正确行经的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，必须要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

过后再行，必须要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开礼貌车，行礼貌路，以实际行动树新风交通安全、礼貌行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

安全驾驶心得体会

安全行人知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车行车医学知识。

作为果然开车的朋友，对这方面相关的一些人身安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

怎样细心。

要谈安全行车，也可是就是在慢和细心这两点上做做文章，平时看见最多的两句话也就是：

慢点开!

细心点!

怎样细心?

这就比如，走进当我们来到一个躁动不安在地方，前面有一张椅子，这时我们应当一会儿来，坐之前，我们能够先观察一下这个椅子的外观情景，再用手按住椅子摇一下，那么，我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不以为意的投资过程一个过程。如果我们什么也没什么做，见到椅子直截了当凳子的就坐下来，那就不能叫细心。

当我们细心时，我们是这样开车的：

第一、今日安全意识很强。

第二、今日会稍许慢一点。

第三、今日开车异常认真负责。

第四、今日开车会细心谨慎，注意预防万一。

第五、今日开车前在不会喝酒，开车时也不会争道追撞。

作为开车来说，最重要的问题就是七个这两个问题：一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题，说说你的看法，怎样样?不一样的观点，这两个问题，很简单，也许能够这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两类比较普遍的看法是：发生事故，都意味著麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的.其原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好细心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说细心，“大人者，细心而已”。细心是福。

开车时怎样才算用心?开车时的细心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面场景。

四、提前处理路面情景。

五、不作账户安全任何危险不数据安全的确定和决定。

六、注意与周围所有的所有路面情景坚持足够的系统安全距离。

七、礼让三先。

八、好好细心预防。

九、遵守交通规则。

十、坚持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情景时要细心周到。

二、开着车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。

这也是细心和紧张的不一样之处。紧张会令人也许不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而细心不一样，细心是暗指我们做好了我们该做的做好事情，该认真观察的我们深入细致都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭细心预防的我们细心预防了。做好了才可说是开车细心。

安全驾驶心得体会

作为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言就应说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是作为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。

比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。

“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。

车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。可是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的礼貌素质。

这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。

在礼貌驾驶中，我十分想提的一句是，驾驶员本身必须要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。

这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。

最高的境界就是“人车合一”这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。

行车中精神集中至关重要，以往的.教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的状况下，最容易放松和怠慢。所以，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在那里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每一天下班后，在放松的同时，把自我一天的经历回想一下，是十分有必要的。

我尝试着做了，发现果然很见效，每一天回想一下自我当天行车中所经历的事情，看有什么状况时能够避免的，有什么是能够继续持续或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。

这样做不仅仅提高自我的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一向坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急状况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。就应说这条经验给了我很大的帮忙。使我受益终生。由此可见，教师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自我这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自我的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自我的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自我力所能及的事情。

驾驶员安全驾驶心得体会

我叫xx，从xx年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下头就安全行车工作，谈一点自我的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。

因而，我认为仅有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，并且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自我的生命安全，不能拿国家财产和自我的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自我的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。

记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的'路面上。

一场事故化险为夷。所以，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。所以，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，所以，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。

今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。

我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自我的货物能安全运到目的地而谅解。

二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自我定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。

每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，所以，我诗司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自我，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

安全驾驶心得体会

脚踩油门，心想人民！

马达一响，集中思想！

我的驾车经验：

首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。

1、变线前必须要先看后视镜；

3、过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上；

4、遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备；

5、左转弯千万要注意自我车的左a柱挡住的视线；

6、在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地；

8、长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性；

9、经常检查爱车的轮胎和制动效果；

11、倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。

12、善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光；

13、雨天、雾天必须要开灯；

14、遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶；遇到小段滑路（10m），收油门，利用惯性经过。

15、爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅；

16、高速路上怎样超车？

（1）首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离；

（2）前面车的速度和距离；

（3）相向驶来的车的速度和距离（是否来势凶猛）；

（5）保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。

好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。

胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者（尤其是女孩子），提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。

安全驾驶心得体会

在驾校教练指导下参加学习和培训，从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中，初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻，就本人安全驾驶谈谈自身的心得体会，首先是为感谢云大驾校和教练认真负责的`教学，第二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自身优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

一.机动车作为人的代步工具，是为人服务的，透过驾驶培训，我们就应能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和持续不错心态。因为新手驾驶的挑战不是技术，而是心态。

二.牢固树立安全第一.遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，必须要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到礼貌行车，礼貌行车。

三.在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

四.驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时养成自身的驾驶习惯，一个是档位利用，加减挡要果断平稳;第二是转弯减速，宁慢勿快;第三是各行其道，不要压线占道;第三是熟练利用车灯;第四是熟练利用倒车镜。

五.在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自身胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。

安全驾驶心得体会

转瞬间，数日即逝，一每天的日子，仿佛在弹指间消逝，总结这一年来的经受，颇有感受。

一、在思想上，仔细学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时仔细学习相关业务学问，不断提高自己的理论水平和综合素养。

二、在工作中，作为一名驾驶员，平常留意车辆的定期修理和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导支配的事情坚决立即办理，今日事情绝不拖到明天。在今后工作中连续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

今年虽然是劳碌的'一年，但作为一名一般司机基本完成了领导支配的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成果，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高；

其次、有些工作还不够细致，有待于加强；

第三、工作中要学会开动脑筋，主动思索，充分发挥自己的主观能动性，业务学问水平有待提高。

第四、有问题乐观与领导进行沟通，消失工作上和思想上的问题准时汇报，也盼望领导能够准时对我工作的不足进行批判指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会蓬勃进展。因此我更应当严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素养和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。

安全驾驶心得体会

最近一段时期，我参加了xx驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演。

以下是我在学习驾驶期间想各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对之处多多包涵，多指教。

通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

例如车行驶速度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

安全驾驶心得体会

本人xxx，现年26岁，在xx车管所学习中兴车驾驶，在xx昆教练细心并负责的教导下，交通信号逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，目前仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识！

心得体会想以安全驾驶为所写总体目标来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑开夜车自行车绝对是贡恰，自行车没有骑好，最重把自我碰个鼻青脸肿，可是小汽车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对机动车辆负责和别人负责的态度开始认真学习自我驾驶了。期望将来认真负责驾驶员，平安驾驶！

关于安全方面，主要有以下几点体会：

一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行车行驶安全，也是对自我和别人的负责。

二、在驾驶时间中，教练教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶之时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的`转好每一个弯角，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占有道路行驶。

三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时则，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过回首居民区的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。

四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在上坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心积极作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的，该减档时果断档，反之亦然。

五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼品乐版，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超强车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车间的安全距离。

六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间呢一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。

路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度。

驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。

以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有许多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的人身安全驾驶者。

安全驾驶心得体会

1、骑车千万不要太快。一般在60——70kg就可以了。这样遇到问题，可以很快地采取制动，比较安全。

2、不要轻易超车。特别是明知前面路段有车交会时。这方面的事故还是挺多的。

3、弯道绝对不要违章。现在弯道超速并且逆向行驶的汽车越来越多，自己在去凑热闹，那有事就是自找的了。

4、别人违章自己轻易不要效仿。这是最起码的交通安全意识，对自身的安全绝对有用。

5、遇到三岔路口，记得千万要距那个路口越远越好，当然不能超过中心线了，这样可以预防路口里冲出来的人、车、动物。

6、过村庄、学校或者别的行人多的地方，尽量减慢车速，特别是前方有狗、猪等动物以及小孩、老人时，另外就是尽量不要按喇叭。

7、夜间骑车时，最好是靠中心线一米左右行驶。现在的汽车驾驶员越来越无德，交会时基本不关大灯，并且速度超快。两车交会时，我们骑车的差不多就是白眼瞎了，如果路边有行人或堆积物，那是很不安全的。如果靠近中心线行驶，我们可以看到将近二十米远的黄线，这就可以当作路标，行驶起来也就安全多了。

8、最好不要在刚睡醒的时候就骑车。因为这时人状态都会很差，特别是反应能力极底，容易出事的。

9、有雾的天看能见度的高低，最好不要超过60公里的时速为宜。

10、雨天驾驶尤其要注意水坑的位置，除非自己比较熟悉路段。这样的陷阱还是蛮多的。

11、有带人骑车时，一定要在上车前告诉后座的同行者千万不要做太大的动作，那样车头会摇的很厉害，也不利于安全驾驶。

其次就是车。车子的养护是行车安全的一个重要因素，很多人都是等到车有毛病了才去维护，这样就累得多了。其实车子的维护平时就要做。但我不自己做，我是拿到修车店里弄，这样省时省力还省钱的专业维护何乐而不为？当然省钱的方法得介绍一下：那就是你得和某个修车店较熟。摩托车的机油一般是二千公里就要换一次，等到换机油时，就可以请师傅免费帮自己维护了。这样维护他们是不收费的，而且你消费了一瓶机油，他们也是很乐意帮你检查的。我知道很多车子是五六千公里甚至更长才换机油的，这样发动机损害很大，并且也不能象我这样两三个月就可以做一次维护了。

第三就是护具。摩托车的护具主要就是头盔了。有的人也就是随便拿个安全帽凑合着用，这是不安全的。摩托车有专用的头盔，它的作用是安全帽替代不了的。很多人为了省钱就这样做了。我的头盔在我们厂里是最贵最全的。每个季节都有专用头盔可供我选择，我绝对是不会去戴安全帽的。

天冷骑车时，一定要戴手套和护膝，并且穿上雨衣。这些都是防风用的。如果没有这些，骑车久了，必然全身僵硬起来。特别是手的麻冷那是很不安全的。另外就是骑车年头久了，不注意这些防护措施，关节必然会受损。

第四就是驾驶技术。这就和驾车的车龄有关了，这里就不说了。我第一辆摩托车是1995年买的，所以我想我的心得应该还是有助于人的。