每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

交管所部门工作职责篇一

为更好做好20__年车队工会组织工作，通过成立“职工之家”的方式，积极参与企业文化的建设;发挥工会基层组织作用，维护员工的合法权益，充分发挥团队协作精神，调动员工的积极性、主动性、参与性，全面提升员工的思想素质，为了更加有效推动车队工会组织工作的顺利展开，现特制定20__年度车队工会工作计划如下：

一、成立工会民主管理机构，发挥工会组织的民主功能。

为了更好地发挥工会基层力量，由车队长担任工会组长，将车队工会组织设立工会小组;各负其责，落实到人。车队不定期组织小组长的培训学习，认真贯彻执行工会法、劳动法、安全法和职业道德;了解车队工会组织在实际工作中所起作用以及特困员工的情况;做到员工有困难能及时解决，积极宣传工会组织在车队的功能和意义，提高法制意识，维护员工的合法权益，充分发挥工会组织的民主作用。

二、积极配合工会组织的各项文体活动;完善“职工之家”管理;增强企业的凝聚力。

积极参加和支持公司工会组织的各项活动是车队工会组织主要工作，主要参加明年的“百日安全”劳动竞赛活动、车组制活动、岗位练兵活动、“优质服务文明示范岗”活动、职业道德教育等活动。车队向公司建议建立会议室、阅览室、台球桌等等文体设施，有计划举办各项文体有奖比赛活动;完善“职工之家”管理，参与企业文化建设;让员工休息日有去处，学习“充电”。让员工感觉到“家”的温暖，推动企业文化的发展。通过这些活动，让员工成为有理想、有文化、有道德、有纪律的“四有”新人，发挥会员工的先进骨干作用，发挥团队协作精神，增强企业的凝聚力与向心力。

三、20__年车队工会组织主要活动计划。

1.第一季度，发挥“职工之家”的作用，举办春节联欢晚会;举办转变员工思想观念座谈会;开展学习企业的规章制度，特别是对新的违章违纪尺度表的学习。

2.第二季度，举办片区或车队之间的文体联谊活动，初步计划开展篮球、乒乓球、桌球、卡拉0k的比赛;开展职业道德学习。

3.第三季度，举办党、工、团先进骨干的座谈会;举办一场以车组为单位的文体有奖比赛活动。

4.第四季度，举办中秋、国庆联谊会;开展各项年终表彰会议。

四、支持公司工会成立“解困基金”，解决“特困”员工生活。

为更好地解决“特困”员工的特殊事件问题，向公司工会建议成立工会解困基金组织。由员工_______解困基金会;由公司统一解释解困基金会的主要用途和作用，形成“一方有难，八方支援”的高尚品德。关心员工生活是工会组织重要工作，经常深入员工宿舍与员工家庭了解员工生活情况，解决实际上困难。当好困难员工的“第一知情人，第一报告人，第一帮助人”。虚心吸取更多的合理化建议，推动车队民主管理，让员工感受到车队的关心，激励员工更加热爱车队与企业。

五、加强安全思想教育，弘扬好人好事。

根据公司工会组织情况，开展转变员工思想工作的座谈会，提高员工的责任心与归属感;保护员工享受所规定的合法权益与身体健康是工会组织的重要组成部分。车队定期做好安全防范工作，对宿舍、场站、车辆等消防设施进行自检自纠工作;宣传消防、治安、交通事故对个人与企业的影响，做好轮休安排，保证每位员工的正常休息;保证准时发放奖金与工资;杜绝各类事故的发生。采取多种形式开展职业道德活动和岗位练兵活动;全面规范员工服务标准，树立“人人为我，我为人人”的良好职业品格;树立岗位危机感;增强忧患意识，提高员工的驾驶技能与服务水平;弘扬好人好事，倡导有社会主义特色精神文明。

交管所部门工作职责篇二

2018年，xx交管大队在各级党委、政府和上级公安机关的正确领导下，以贯彻落实《^v^关于加强道路交通安全工作的意见》、《自治区实施意见》及全市《实施方案》为抓手，紧紧围绕“防事故、保畅通、促稳定”这一主题，深化道路交通安全工作机制，在执勤执法、安全工作保障、交通秩序整治、交通隐患排查治理、事故处理、宣传方面细化分工，确保了全旗道路交通安全形势总体平稳和交管队伍持续健康发展。

一、今年以来工作开展情况

(一)全旗发生事故情况。2018年01月至11月，全旗发生道路交通事故一般程序共计194起，死亡40人，受伤260人，财损万元(其中一般程序统计事故18起，死亡13人，受伤14人，财损11万元)。

(二)道路交通安全综合治理迈出新步伐。旗政府于2018年4月份召开全旗道路交通安全工作会议，安排部署全年工作，与苏木、镇政府和道路交通安全工作领导小组各成员单位签订了《道路交通安全责任书》。并于每季度召开安全生产工作会议，研究部署道路隐患治理、交通安全管理等重点工作，部署开展了“xx地区环境污染治理”专项工作，道路交通安全工作合力显著增强。

(三)道路交通安全隐患排查整治成效显著。对全旗道路交通安全隐患实行了“全覆盖，零死角、地毯式”排查，公安、交通、安监等部门先后多次深入全旗国省主干道、农村牧区道路开展隐患排查和整改治理工作，及时消除了一批行车安全隐患。2018年，共排查道路隐患27处，治理了25处，治理率达，投入资金万元。

(四)重点车辆及驾驶人安全监管扎实到位。对营运车、危化品运输车、校车等重点车辆实行民警源头承包管理，逐车逐人建立源头管理档案，按月排查并向运管部门抄告重点车辆及驾驶人交通违法、检审验情况;对辖区公路客运、公交客运、出租客运、危化车、接送学生车辆等重点车辆及其驾驶人已全部纳入源头进行重点管理。 (五)常态化开展交通秩序整治。部署开展了“利剑2018”、“酒驾毒驾整治”“保平安、促稳定百日会战”、“整治机动车不礼让斑马线”、城市道路通行效能提升百日攻坚、道路交通环境污染治理等8类专项集中整治行动。2018年截至12月19日，共查处各类违法行为万起，其中酒后驾驶297起，涉牌涉证违法2365起，超速4096起，无证235起，不系安全带16165起，违法停车17634起，违法载人166起，闯红灯55877起，不按规定车道行驶14870起，其他违法行为51399起。

(七)扎实开展自治区“百日整治”和全国“百日安全行动”。9月份以来，按照“百日整治”和“百日安全行动”要求，旗局党委在制定实施方案、成立工作专班的基础上，周密组织部署，科学统筹推进，狠抓精准落实。一是由交管大队牵头，治安、刑侦、特警、法制、警务保障、警务督察等部门密切协作，对 “双百”行动实行“一月一调度、一月一督导、一月一通报、一月一排名”，确保“双百”行动持续有力推进。二是结合“严管出安全、严管出秩序、严管出文明、严管出法治”的思路，要求全旗公安交巡警“上岗即严管、严管即规范”，重点针对现场执法和路面管控薄弱环节，提高见警率、管事率，加大现场执法力度，确保路面不漏管、不失控。9月份以来，共查处各类交通违法行为万起。三是加大8类重点车辆整治力度，对“两客一危”运输企业详细排查，完善“两客一危”车辆和重点驾驶人源头管理档案，实现了底数清、情况明、信息新、数据实。截止到目前，我旗8类重点车检验率、报废率始终保持100%;驾驶人审验率99%，换证率。四是坚持传统媒体与新媒体相结合，全面开展宣传提示工作。“双百”行动以来，我旗在中央、自治区、盟级媒体刊发“双百”行动稿件11篇。公安交巡警部门发送手机短信13次万余条，“双微”信息80条，开展“双百”执法大直播2次，邀请记者随警作战14次。

二、存在的问题和不足

客观上，随着经济社会的快速发展，机动车保有量、驾驶人数量快速增加，群众出行需求与道路建设供需矛盾不断加剧，镇区停车难等问题亟待解决;道路交通安全设施欠账遗留问题多，有制度缺失的原因，有现有条件的限制，有历史遗留问题，道路交通安全基础设施建设不配套、设置不合理、维护不及时的问题比较突出，一些低等级气田道路、乡村水泥路基本属于无交通标志、无交通标线、无安全设施的“光板路”。

主观上，传统的理念和方法不适应工作需要的.问题越来越突出。接受新观念、掌握新知识的紧迫性，开拓新思路、运用新方法的自觉性，研究新情况、解决新问题的主动性不够强，对道路交通安全的规律总体上把握不够，往往习惯于按经验办事，没能很好地充分调动全社会的积极性、基层的创造性和交通民警的主动性。

三、下一步着重推进的几项工作

一是坚持问题导向、强化风险意识，按照“什么问题突出就重点整治什么、哪里交通混乱就重点整治哪里”的思路，瞄准重点区域、重点时段、重点路段、重点违法，同步推进酒驾醉驾毒驾、农用车违法载人、危化品车交通违法、假套牌嫌疑车辆查缉会战等各项整治行动。

二是抓住路面秩序不放松，每周一次抽调百名警力深入国省道开展统一行动，大力打击整治显见^v^通违法行为;特别是农牧区县乡道路查处重点交通违法行为的比例要大幅提高，每周下沉警力不少于3天，在重点时段开展流动执法。镇区要突出对宾馆、饭店、歌厅、酒吧等周边道路，事故易发多发点段，以及城郊结合部，突出对午后、夜间和周末、双休日等重点时段的管控。

三是消除隐患。用攻坚的姿态治理道路交通安全隐患，立足减少“存量”，以“隐患穷尽、问题归零”为原则，通过部门自查、苏木镇普查、旗政府复查、专家协查“四查”并举，对各类盲点、危险点段隐患开展滚动排查、建帐销号并挂牌督办、社会公布，由政府、公安、社会三方共同推动治理。

四是扎实有序推进“放管服”改革20项新举措如期落地见效，不断提升公安交管部门服务全旗经济社会发展，服务百姓民生的能力水平。

五是进一步推进“文明交通行动计划”实施，深化交通安全宣传教育，充分利用各种新闻媒体，特别是运用“双微”平台加强交通安全宣传教育，有效扩大宣传教育范围，同时运用各种传统手段，开展有规模、有针对性的宣传。

六是严格按照旗公安局的统一安排部署，以“三化一高”新理念新标准新要求为工作标尺，切实增强大局意识、政治意识、忧患意识和责任意识，进一步提高对“百日整治”和“百日安全行动”重要性和紧迫性的认识，切实增强做好工作的责任感和使命感，以最高规格、最严部署、最强措施，全力推进“百日整治”和“百日安全行动”开展，力保我旗道路交通安全持续平稳。

交管所部门工作职责篇三

前几天，我随局领导到各交管所调研，通过开座谈的形式听了各基层单位工作人员的意见建议，经过整理，主要有以下五类，共16个问题：

（一） 工作业务方面的问题

1、规费指标的问题。各所对局下达指标或多或少都有一定的意见，认为征求基层意见不够，方法不够透明。

2、辖区问题。对各自的辖区没有分清楚。

3、执法环境问题。被管理对象的觉悟不高；乡镇政府不配合；领导支持不够。

（二） 内部管理方面的问题

1、所内管理制度的合理性。部分人员提到了所务管理制度不合理，突出表现在分配制度、奖惩制度、评先制度等方面。

2、所领导的工作方法问题。主要反映不够民主、沟通不及时，群众思想工作做的不够等。

3、所领导班子之间的分歧得不到及时解决，影响到工作。

（三） 交通形象方面的问题

1、文明执法不够。执行执法纪律不严，有骂人、打人的情况反映。

2、有抢征和乱开票现象。比如有的单位、有的交管员不按规定跨辖区征收；又如应收400元的三轮车只收260，带来不良后果，并且屡禁不止。

3、站所之间在执法中产生矛盾争吵影响了交通形象。

4、有乱发信、乱举报现象。

（四） 个人待遇的问题

1、工资问题：部分同志对期间减去的工资部分想不通；对本次加工资的问题不理解。

2、对年终分配有一定意见，主要是针对考核打分，部分同志认为不太公平。

3、希望待遇向基层一线人员倾斜。

（五） 对党组意见建议

1、希望局领导经常到基层调研，了解基层动态，帮助解决实际问题。

2、希望局领导能加强业务学习，提高领导水平。

3、希望党组能加强执法队伍的管理，严惩害群之马。

二、如何看待这些问题

从调研的情况看，我们交运管所中还存在着一些与交通事业发展不和谐的问题。如何看待，我认为应该从以下两个方面看：

（一）分清主流与次流。需要指出的是，这个不和谐是在我们交通行政执法工作、队伍建设向前推进过程中发生的，总体上交运管队伍是一支风气正、团结向上、工作成效显著的集体。主要有三点可以反映：

1、交运管所的领导班子都能团结一致，无论是执行党组决定，还是带领队伍、维护集体荣誉方面都起到了核心作用，大部分班子成员能身先士卒、率先垂范，在群众中有一定的威信。

2、各交运管所的工作实绩都很突出。从上半年完成的规费征收业绩、辖区内运输市场秩序来看，都比去年有了很大的进步，同志们的干劲都很足。

3、交运管队伍的作风比较正，大局意识强。全体交运管人员都有一股强烈的集体荣誉感，自觉维护交通行业的整体形象。从同志们提出的意见建议来看，大家都有一股为交通事业发展出谋划策的热情，充分体现了队伍的.凝聚力和战斗力。

与成绩相比，这些问题只是次要矛盾，有些是我们前进途中必然遇到但可以通过我们自身努力加以解决的。

（二）透过现象看本质。分析从基层反映出的问题，涉及到交通系统的方方面面，有针对本单位领导的，有针对其他单位的，也有对局党组和局机关的批评意见。从大家提意见建议的动机看，主要目的还是为了我们交通事业的发展，尽管某些问题是涉及个人的私利，但也存在一定的合理性。从这些批评意见的原因来看，问题出在基层，但根源是管理。局党组对队伍管理的措施是否有力，对基层班子的指导帮助是否到位，制订的一系列考核管理制度是否科学合理，是否能够执行，或多或少还存在一定的漏洞；同时，基层领导班子的工作作风和思想作风与党组的要求有所错位，领导班子内部还存在思想包袱，以这种不太正确的思想指导和带领队伍，势必引发队伍内部的、各所之间的矛盾，因此纠作风必先纠思想、纠思想必先从领导班子纠起；有些单位内部管理上还存在薄弱环节，在奖惩制度、分配制度、评先制度等敏感问题在统一班子内部认识和发扬民主、征求全体同志意见的方面做的不够，因而沟通不够造成班子成员之间、工作人员和班子之间的意见分歧。

这些问题与我们取得的成绩想比，是次要的，但我们不能掉以轻心，一旦处理不好会影响事业发展的速度、会损害交通系统的团结、败坏交通执法的形象。

三、几点思考

通过征求梳理基层的意见建议和分析交通队伍的现状，我认为，应该尽量采用合理化建议，针对问题制订措施加以整改，以加强和改进我们的工作。

（一）如何改善执法环境和提升执法形象

交通的形象问题很大程度取决于执法的形象，影响交通形象的因素很大一部分限于工作的职责，收费和罚款。如何取得全社会的认可和理解，关键是争取市委、市政府的支持。如果费改税不施行，五小车辆养路费还需要征收，是否可以尝试以办法：

1、争取市委、市政府动员。在年底征收养路费之初，是否请市政府单独召开一个征收动员会，请各乡镇和部门的领导参加，要求各级领导干部率先交纳。如果不能单独召开，可以与大交通或者农村公路会议合并召开。

2、请纪委督查。争取市纪委的支持，制订规定，要求全市公务员和事业单位人员必须交纳养路费。还规定交运管人员在路查不能私放车辆，否则按违纪论处。这样，在路查中可以减少交运管人员的压力，即使在路查中遇到拒交的乡镇政府人员，可以凭文件做其思想工作。

3、加强政治和业务学习。从局党组开始，所有人员必须加强政治和业务学习，定期开展各类考核考试，提高执法人员管理和业务水平，从内因上提升形象。

（二）加强和改进思想政治工作，增进团结

队伍中的不团结因素的主要原因是沟通不够，思想政治工作不力。

1、实行局领导定点联系基层制度。6个交运管所由6个党组成员分别包干，每月到基层调研一次，主要任务是解决思想、内部管理和协调与地方矛盾问题。其他行业管理、规费征收、行政执法等仍由分管领导负责。

2、加强基层党建。应该重视基层的党建和思想政治工作，加强领导力量，按照规则开展学习和党建活动，定期召开民主生活会，对于反映的工资、待遇等问题及时沟通，解决思想、。

3、弘扬正气。鼓励工作实绩突出、社会效益好的单位和个人。

4、批评不正之风。局党组和各所的领导班子要广开言路，积极听取各方面的批评意见，对于反映的问题要及时解决，涉及干部问题的，查实后严肃处理。同时，对捕风捉影、无事生非、打击报复、造谣诬陷的行为严厉批评。

（三）加强交运管所内部管理

1、严格按照民主集中制原则加强组织建设，做到主要领导和分管领导各司其职，主要领导统揽全局、副职到位而不越位，形成班子民主、团结的氛围。

2、规范交运管所的运作。对于群众关注的敏感问题，如分配、奖惩等各项管理措施的出台，应该按照规定的程序施行。先在班子内部形成共识，之后请定点联系的领导过目认可，最后在全所人员中讨论通过后施行。

3、科学制定规费指标和划分辖区。在充分调研的基础上综合各方面情况制订20规费征收指标；严格控制各自辖区，规定不得擅自跨辖区征收，否则按违规征收数额的10倍划转规费。对于所谓征收盲区，可由分管局长组织各所以大行动的形式统一征收。

4、严格查处乱收费行为。“三乱”是交通执法的“高压线”，局党组和各所应引起高度重视。对于各类多收费或少收费的行为（如该收400只收260）都应该严格查处，发现一起，查处一起，否则一旦出了问题，影响极坏。

5、严格上路纪律。所有的交通执法人员，不得发生与执法人员形象不符的任何行为。一是要严格执行“十个不准”，二是严禁在上路时间发生执法人员之间的纠纷，一旦发生，不论对错，是领导干部的撤职处分、不是领导干部的，下岗3个月。

交管所部门工作职责篇四

2022年来，在县委、县政府、县局党委的正确领导下，宜黄县公安局交通警察大队始终坚持以党的^v^精神和^v^新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕党的^v^道路交通安保中心任务，紧抓事故预防“减量控大”工作，统筹推进预防事故保安全、规范执法护稳定、便民利企促发展，努力建设一支“对党忠诚，服务人民，执法公正，纪律严明”的服务型警队，整体执法管理和服务水平不断提升，有效地消除了各类交通事故隐患，维护了全县道路交通形势安全稳定。

一、 主要工作数据

截止2022年11月30日，现场查处机动车各类交通违法行26496起，录入非现场违章32713余起，今年重点加大了酒后驾驶、客校车超员、电动车和摩托车违法驾驶、安全头盔、涉牌涉证的查处力度，其中查处酒后驾驶354起,超员58起，摩托车驾乘人员不戴安全头盔7985起，货车超速2767起，驾驶人不系安全带3812起，乘坐人员未按规定使用安全带5555起，各类非机动车严重违法行为10202起，摩托车无证驾驶416起，严厉打击了各类道路交通违法行为。辖区道路交通违法行为呈上升态势，道路交通管理工作形势严峻。

截止2022年11月30日，全县共发生各类道路交通事故2250起，其中死亡事故15起、死亡18人；伤人事故690起、受伤713人；其他事故1545起。直接经济损失40余万元。办案民警共受理各类交通事故2250起，调解成功1822起，调解成功率81%。查处交通事故逃逸案21起，破案率达84%。未发生一次死亡三人以上特大交通事故和涉及客运车、危化车、校车等重点车辆死亡交通事故。

截止2022年11月30日，大队车管所共办理机动车业务7483笔，其中挂牌5621 辆 （小型汽车293辆、摩托车5328辆）；核发汽车检验标志196辆、摩托车1068辆；非机动车上牌505辆。摩托车驾驶考试165人，核（换）发机动车驾驶证4457本；驾驶员年度审验学习274人，驾驶员满分学习244人。

截止2022年11月30日，圆满完成各类大型活动道路交通警卫、保卫任务31次。

二、主要工作情况

大队全力做好事故预防“减量控大”工作，严防发生重特大交通事故，确保了全县道路交通形势安全、稳定，不断满足人民平安出行需要，切实增强了人民获得感、幸福感、安全感。

大队组织警力加强对236、322国道，213、312省道主干线事故多发路段、客货运车辆通行集中路段、城乡结合部和穿乡过镇路段、桥梁、急弯陡坡等路段开展安全隐患排查整治，期间共排查道路交通安全隐患74处，并及时联系相关部门进行整改，及时发现整改各类道路交通安全隐患，有效改善道路通行秩序，健全道路交通安全防控体系，提高了道路通行能力。同时，组织警力深入客运企业和站场、货运企业、危化品运输企业等，督促落实安全生产主体责任，扎实做好隐患^v^清零^v^工作。

一是路面执勤常态化。坚持严管路面不放松，加强双休日、节假日勤务管理，全警上路，强化巡逻管控。加派警力在县城区重点路口执勤，为人民群众上下班、上下学高峰期提供安全有序的道路交通环境。二是组织开展集中整治。结合违法行为特点和事故预防，组织开展常态化与集中性相结合的交通秩序整治，持续对醉酒驾、涉牌涉证、超员超速、农用车违法载人等重点违法，对电动车、摩托车、行人闯红灯、逆行、非法安装遮阳伞等重点违法行为，进行常态化的专项整治和日常整治，使全县城乡交通秩序持续稳定安全畅通。三是切实做好重大节假日交通安保工作。在元旦、春运、“两会”、清明、五一、国庆和党的^v^期间大队提前精心安排，全警上路管控，未发生严重交通拥堵和一次死亡3人以上较大道路交通事故，为全县人民群众出行创造了安全畅通的道路交通环境。

按照上级公安机关部署，扎实开展夏季治安打击整治“百日行动”，采取集中整治与常态化管理相结合方式，秉承“零容忍”态度，严查“三超一疲劳”、无证驾驶、醉酒驾驶、分心驾驶、农用车载人、面包车超载等交通违法行为；并针对驾乘摩托车和电动车不戴安全头盔、未系安全带、涉牌涉证、不按规定悬挂号牌、违法载人等重点交通违法行为进行严查、严管、严处，以形成强大声势和有力震慑，确保辖区道路交通安全。针对群众反映的“五车”交通违法行为，县公安局交警大队在城区及城乡结合部配合交通局大力开展“五车”专项整治，共暂扣三轮车60辆，拆除遮阳伞3500余把，纠正劝导违法行为2880余起。开展电动车、摩托车非法安装遮阳伞整治行动，共扣押安装遮阳伞的电动车、摩托车370余辆，有效减少了道路交通事故隐患，净化了辖区道路交通环境，取得良好的整治成效。在夏季治安打击整治“百日行动”中，共查处交通违法828起：其中酒驾醉驾29起；国省道重点违法394：农村县乡道重点交通违法434起：摩托车驾驶人不戴安全头盔158起，非机动车违法载人361起。通过严查严打的高压态势起到震慑作用，有效震慑了各类交通违法行为。

一是推动“七进”宣传常态化制度化。组织民警进企业、进学校、进社区、进家庭宣传开展交通安全宣传、提示、教育，紧紧围绕预防事故“减量控大”工作，结合春运、清明、“五一”、中秋、国庆和交通安全宣传月、夏季治安打击整治“百日行动”等工作实际，开展主题宣传活动16次；民警进入143个行政村、企业21家、进学校41所，上交通安全课63场次，面对面受教育人数达万人；发放《农村交通安全手册》6000余份，散发《一盔一带安全常在》宣传单70000余张、制作并粘贴农村交通安全宣传海报320余张，提高了广大群众的交通法制观念和安全意识，营造了浓厚舆论氛围。通过悬挂横幅、张贴标语、播放警示教育片、摆放交通事故展板、发放交通安全宣传资料等方式，强化道路交通安全意识，警示驾驶人科学预防，提高自我防护能力，消除驾驶员交通法规缺失“隐患”。二是利用多种媒体强化交通安全宣传。充分利用电视、辖区广告屏、短信、今日头条和微信公众号等，开展交通安全提示，提示广大交通参与者切实增强交通安全意识，拒绝交通违法，谨慎驾驶，确保安全；引导市民群众学会自我保护，自觉遵守交通法律法规，平安出行，确保自身安全。

交管所部门工作职责篇五

1、为辖区群众提供交通安全法律法规和交警业务咨询服务。

2、帮助群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。

3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。

4、开展交通安全宣传教育。

5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的意见和建议。

6、接受群众来访、求助和报警，帮助群众协调相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。

7、完成上级部署的其它工作任务。

交通安全管理室工作职责

在镇人民政府的领导和公安交警部门的指导下，负责本行政区域的道路交通安全管理工作，主要职责如下：

一、制定本行政区内县道以下(不含县道)道路、镇和公安交警部门指定道路的交通安全管理规划，并组织实施。

二、组织开展道路交通安全宣传教育，提高农村道路交通安全宣传教育覆盖面和普及率。

三、在镇人民政府授权下与村、学校等单位签订交通安全责任书，定期督促检查工作落实情况。

四、深入分析本行政区内道路交通安全状况，定期组织开展道路交通安全大检查和整治工作。

五、建立本行政区内机动车及驾驶人员信息台账，实现对车辆、驾驶人户籍化管理。

六、定期组织开展本行政区内农村道路安全隐患排查，督促相关部门及时治理。

七、组织交通安全管理员开展道路交通违法查纠工作，收集固定交通违法证据，及时向公安交警部门举报。

八、协助公安交警部门办理机动车、驾驶证车管业务。

九、协助公安交警部门做好交通事故现场维护、善后调解处理工作。

十、完成镇人民政府和公安交警部门交办的其他工作任务。

农村道路交通安全管理工作联席会议

一、镇政府要建立本级农村道路交通安全管理联席会议制度，政府分管领导为召集人，公安、交通运输、农业(农机)、安监、经济和信息化、教育、宣传等有关部门为成员单位，负责协调处理本辖区农村道路交通安全管理等相关工作。

二、镇政府每月召开1次，必要时适时召开;落实相关法律政策，处理辖区重要问题，并形成会议纪要。

交通安全劝导站职责

劝导站由站长及劝导员轮流值守，担负劝导员、信息员、宣传员职责。主要负责：对通行的客运车辆实行逐车检查登记，禁止夜间通行客运车辆;开展交通纠违劝导服务，建立劝导服务台账;冰雪等极端天气和发生泥石流、滑坡等自然灾害时，对道路实行封闭管制;向辖区机动车辆驾驶人及群众宣传交通安全法律法规，开展安全警示教育;向县交警队及时报告不服劝导的严重交通违法行为和车辆;及时报告辖区村民红白喜事或赶集日，车流量、人流量较大的情况;及时报告本村辖区车辆及驾驶人无牌无证、未购买保险，辖区道路安全等重大隐患情况;及时报告并协助调查处理本村道路上发生的交通事故和开展应急处臵。

农村道路交通安全管理工作宣传教育制度

一、提高思想认识，强化道路交通安全宣传教育组织领导。加强对道路交通安全宣传教育工作的组织领导，落实岗位职责，把道路安全宣传教育作为一项重要工作，常抓不懈，做到有部署、定计划、抓落实、见成效。

二、制定并完善道路交通安全宣传教育制度，建立健全工作责任制和责任追究制度，形成道路交通安全宣传长效机制。要紧密结合工作实际，把握宣传教育时机，制定具体工作计划，创新宣传方式，加强道路交通安全法律法规宣传，提高道路交通安全法律法规的知晓率。

三、增加宣传教育活动经费投入，完善宣传教育设施建设，印发各类道路交通安全宣传资料，开展形式多样的道路交通安全宣传教育活动。

四、加强交通安全宣传教育管理工作。安全宣传教育要做到有计划、有记录、有总结，指定专职(兼职)人员负责宣传教育资料收集、建立管理档案。

五、定期组织开展《道路交通安全法》、《农业机械化促进法》、《农业机械安全监督管理条例》、《贵州省农业机械管理条例》和《农业机械事故处理办法》等安全生产法律法规和国家、省、市、县级有关安全生产的方针政策的宣传。

六、经常组织开展车辆安全操作规程与技能知识，安全驾驶常识，保养维护常识培训教育。

七、组织开展典型道路交通安全事故案例警示教育。每季度不少于1次。

八、开展“六五”普法与交通安全应急管理科普宣传教育。每年不少于2次。

九、突出农时与重要节庆(假)日，结合道路交通执法检查，组织开展元旦、五

一、中秋、国庆、春节等重要节假日期间的道路交通安全专题宣传教育;要深入村社等重点区域，采取适合农村特点，以丰富多彩、喜闻乐见的形式，增强针对性、知识性、趣味性和有效性，进行广泛宣传。

十、开展广泛的宣传教育活动。充分利用广播、展板、宣传栏标语等方式，深入村社、学校，加强对驾驶员、农机户、农村学生等重点群体，广泛开展形式多样内容丰富的宣传教育。做到“墙上有标语，路边有警示，手中有资料，报上有文章”。

一、开展以 “安全生产月” 为主题的专项宣传教育活动。深入村社、学校，开展交通安全咨询宣传教育活动，宣传交通安全政策和便民惠农政策，推动安全发展理念、安全法律知识和安全常识进乡村、进学校、进农户。

农村道路交通安全管理工作问责制度

一、问责原则

(一)问事必问人、问人必问责、问责问到底的原则;

(二)事前明责，事中督责，事后问责的原则;

(三)责任到人，权责统一的原则;

(四)追究责任与改进工作、教育与责罚相结合的原则;

(五)依法依规问责原则。

二、问责内容

(一)不认真贯彻执行各级政府及行业主管部门对农村道路交通安全管理工作作出的部署、决定，造成农村道路交通安全管理出现严重漏管失控，引发严重交通堵塞或较大以上交通事故的。

(二)有关部门及工作人员在农村道路交通安全管理工作中，不认真履行相应职责造成严重后果的。

(三)欺上瞒下，弄虚作假，瞒报、谎报、迟报农村道路交通安全管理工作情况及死亡交通事故信息造成不良后果的。

(四)对农村道路交通安全管理工作开展情况督导检查不到位，导致管理混乱引发严重后果的。

(五)其他应当问责的情形。

农村道路交通安全隐患排查制度

(一)全民动员，提高交通参与者的交通安全意识。良好的交通环境不是靠出台一部法律，或者仅凭几个交通警察就能做好的，它是涉及每一个人切身利益的大事，它需要每一个人都参与，而每一个人的意识又是千差万别的，每个人对交通安全都有自己的看法;实行全民交通安全教育，做到全民参与，共同管理，政府要责成相关部门制定长期的交通安全教育规划，因为人的思维方式和生活习惯是长期养成的，因此，在交警部门平时的工作中，应将交通安全意识融入到人们的经常思维之中去，使之在交通活动中养成良好的行为习惯，从而变被动接受管理为主动遵守，使他们将自觉遵守交通法规，预防交通事故，视为自己责任和义务，真正做到交通安全深入人心。

(二)尽快建立完善的安全隐患排查治理长效机制。应以政府部门为主导，公安、交通、公路等部门为主力，深入排查，科学论证，进一步开展交通安全隐患的全面排查。根据道路交通事故信息系统进行统计分析，再根据事故隐患治理的难易程度，把具体“隐患”是否落实到责任单位，责任单位是否落实了整改措施，作为一项系统性的工程。研究制定一年、两年甚至更长时间的治理计划，设定考核目标，提出切实可行的整改意见，不断建立完善治理工作长效机制。

(三)抓好源头管理、加大监管控制和法制宣传力度。一是加强机动车驾驶员这个重点人群的管理，对他们的安全管理教育是一项十分重要的工作，需要多途径、多管齐下地进行管理教育，公安、交通等部门要建立和完善监督制约机制，加强对驾驶人培训机构的资格审查，严格驾驶人培训、考试和发证等环节的管理，在培训中穿插事故案例分析、安全行车经验介绍及评论、以及未经培训学习在外面购买假机动车驾驶证给行车安全所带来的危害，建立完善驾驶员上岗证制度。二是由政府牵头加强对广大群众进行交通安全宣传和教育，通过摆放事故案例图板、发放宣传单等形式，不断提高人民群众的交通安全意识和自我防范能力。三是针对中小学生在上学和放学途中容易发生交通事故的实际情况，交通管理部门应联合教育部门经常到学校，为同学们上交通安全常识课，告诫同学们怎样走人行横道和看交通信号灯，注意避让过往车辆，增强交通安全意识，同时，加强对辖区学校道路周边环境的整治力度，采取施划学生通道、增设安全警示标志、完善路面标线等措施。四是制定行之有效的与经济挂钩的奖惩办法，严管常教。有效地防止交通事故的发生对无证驾车、醉酒驾车、驾驶带病车上路等严重交通违法行为，坚持教育和处罚相结合的原则，发现有违法行为时在教育的同时严格按照规定进行处罚。另外，必须全民动员，做好普法宣传教育，杜绝说情风，从小培养中小学生的交通安全意识，营造一个良好的道路交通环境。

(四)突出重点，严管严治。交管站要充分发挥农村交通管理主力军的作用，实行包村，包线、包段责任制，实行激励机制，制定奖惩措施，加大管理力度，采取定人、定车、定时、定责任的工作法，对无牌无证、农用车载人、报废车、拼装车上路、酒后驾车、不戴头盔等重点交通违法行为进行严查严纠严处，规范道路行车秩序。在管理中，要及时掌握农村集日等群众活动情况，科学安排警力加强管理，采取日常检查与定点检查相结合，日常查纠与不定期整治相结合，保持整治力度。要有重点地加强傍晚、凌晨和午后等重要时段农用车和摩托车的管控，严防违法载人、酒后驾驶等违法行为引发交通事故。特别是对无牌无证违法行为，要做到发现一起，依法查处一起。要通过严查严处，最大限度地减少摩托车、农用车交通违法行为，最大限度地预防和减少农村道路交通事故。

农村道路交通安全信息采集制度

一、每月月底前定时将各村道路交通基础信息(新增车辆、新增驾驶员、新增道路等)变化情况收集汇总后书面报辖区公安交警中队。

二、收集上报的道路交通基础信息要及时、准确、详细，以备核查和交通安全管理工作中采用。

三、对交通事故信息、交通秩序混乱信息、道路安全隐患信息等要在获知准确信息后1小时内上报，以便及时处臵。

四、对每月查纠的交通违法行为、开展交通安全宣传教育、辖区发生的交通事故情况数据应按月进行统计，月底前分别报县安监局和所在公安交警中队。

五、对上级党委、政府、安监、公安交警等部门交办核查了解的道路交通安全管理情况信息，要迅速确定专人在规定时间内报送。

农村道路交通安全管理站交通违法违法劝导制度

(一)要根据辖区实际，确定不少于2个重点村，各重点村要根据车辆、行人等交通情况，选择重要路口或点位设立劝导点，每个劝导点要设立醒目标志标牌。

(二)每个劝导点配备道路交通安全劝导员1-2人。劝导员实行聘用制，聘用合同存档备查。

(三)要为道路交通安全劝导员落实必要的办公室，配备必要的办公用具和反光背心、口哨、臂章、记录本等物品。

(四)劝导员要针对逢十赶集和节假日人流、车流量大的情况，重点突出农村客运超员，面包车非法营运，三轮车非法载人，电动车、摩托车无牌无证、不戴安全头盔、超载，运输型拖拉机超载、人货混装等违法违规行为，及时予以劝导、纠正，并做好工作记录。

(五)劝导员在道路上设点劝导、纠正道路交通违法行为时，应坚持合法、公正、文明、规范、理性原则，着统一服装和反光背心，佩戴规定的执勤装备和统一制作的工作证，并选择安全可靠、道路宽阔、视线良好且不妨碍交通的合适地点，摆放必要的锥形筒和劝导标牌。

(六)辖区出现交通堵塞或发生道路交通事故，劝导员要及时妥善处臵，第一时间报告辖区公安交警部门，并协助交通民警勘查交通事故现场，协助公安交警部门处理善后赔偿调解工作。

(七)镇政府要强化劝导员管理，公安交警部门要加强业务指导和法律法规培训学习，不断增强劝导员的法律意识和劝导、纠正交通违法行为能力，严格规范执勤行为。

(八)劝导员要严守法律法规要求，严禁收取罚没款。一经发现，从严惩处，构成违法犯罪的，坚决移交司法机关处理。