2023年航运工作总结(大全9篇)

时间:2023-09-07 22:06:22 作者:XY字客 2023年航运工作总结(大全9篇)

总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论,是对以往工作实践的一种理性认识。写总结的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小编为大家带来的总结书优秀范文,希望大家可以喜欢。

航运工作总结篇一

有一名叫明西豪生的水手,由于多年航海,积攒不少钱财,货物。又有一天,野心勃勃的明西豪生有冒出了航海的念头。故事就这样发生了。明西豪生用自己的钱财买了一艘坚固,豪华的大船。

雇了几十名水手,向克来克小岛出发了,过了几天,明西豪生的船遭遇了海盗的袭击。明西豪生和他的水手奋力抵抗,可海盗毕竟人多,明西豪生抵挡不住,被迫做了海盗的俘虏。卖到了一个市场,买明西豪生的是一个富商,回到家,富商问明西豪生会不会骑马,明西豪生说自己年轻的时候骑过,这个富商就把明西豪生带到了他们国王那里。原来,在他们国家有一匹很难驯服的千里马,有很多有名的骑士去骑,但都没有成功。国王又贴出告示,谁如果能驯服这匹千里马,就当场封他为伯爵,等明西豪生骑上它时,这匹千里马竟然被驯服了!国王按照约定当场封明西豪生为伯爵,明西豪生的地位一下子升高了。但是,习惯了自由散漫的明西豪生却不满足现在的状况,他毅然离开了这个王国。明西豪生坐在自己的船里,忽然遇到了大风暴,把明西豪生卷到了一个荒无人烟的小岛。明西豪生从地上爬起来,远远的'看到有一群当地的野人正向他走来,明西豪生从船上拿了些值钱的货物,慌忙逃走了。

明西豪生跑啊跑,可终究跑不过野人,被抓住了。明西豪生看见那些野人把捉来的人活生生的穿在铁杵上,明西豪生害怕极了,趁野人睡着的时候,打造木筏,采摘大批水果,连夜乘木筏逃了出去。在逃亡的过程中,明西豪生的水果吃完了,明西豪生正在奄奄一息之时,突然看见了一个码头,明西豪生连忙把木筏靠岸,上了码头。在码头有一个好心的人,见明西豪生这样,连忙给了明西豪生一点肉,明西豪生脱离饥饿,为了报恩,明西豪生也给了那个人一块钻石,之后离开了码头。在当地,明西豪生用自己所有的钱买了一艘设备齐全的大船,经过半年的航行,明西豪生终于返回了自己的家乡,虽然在路上屡遭海盗袭击,但终于顺利返回,过上了幸福美满的生活。

航运工作总结篇二

1.少埋怨在我们这个工作环境,也许会有人觉得这里那里不好,同事的相处工作也不如愿,经常埋怨,这样我想了只会影响自己的工作情绪。不但做不好工作,还增加自己的工作压力。所以对存在的问题尽可能的去解决适应,看到好的一面,这样才可以保持工作的激情。

2.与人为善,和睦相处,加强和同事领导之间的沟通交流从学校走到实习单位,一切都变换了,所以相处之道固然不比学校,所以要及时调整自己,但是与人为善,与他人和睦相处,多和同事交流,多和领导沟通。我想这样会更好的让我们及时适应这个环境。

3.错不可怕,就怕一错再错。每一个人都有犯错的时候,第一次犯错了不要紧,大家会提出帮你纠正也可以原谅你,但是同样的错误再有下一次就说不过去了。

4.自己自重,尊重他人在新的环境,要严格要求自己,自己要自重,尊重他人,这个很重要的。不能有才无德,那么这样就就是危险品了。

总之,毕业实习让我获得了人生第一笔宝贵的工作经验,虽然在步入社会后,还有很多东西要学习,很多教训要吸取,但是我已经做好了准备,无论心态还是技能上。现代的社会是残酷的,但是只要努力认真付出,我的职业生涯我相信必定能绽放属于他的光芒!

航运工作总结篇三

——4月7日第64个世界卫生日主题宣传

高血压病呈年轻化趋势

随着社会的快速发展,人们的生活方式和饮食结构正在发生变化,因一些不良的生活方式和习惯导致高血压这样的老年病频发,并且呈现逐步年轻化趋势。记者从市卫生局获悉,截至20xx年底,全市累计报告高血压74.85万例。 市中医院急诊科主任、神经内科主任耿宝剑说,导致高血压的因素很多,除了家族遗传因素外,还有饮食方面的因素,如盐摄入过多,大鱼大肉高脂肪食品过多摄入也是一方面。另外,心理方面的因素也可导致高血压,如果长期紧张、压力过大会影响对血压的调节。肥胖是高血压的重要危险因素,肥胖者高血压患病率比体重正常的人要高很多。耿主任指出,年轻人高血压也是需要及早查明病因,对症用药进行降压治疗。

重视青少年血压监测

近年来,青少年高血压在门诊上已经很常见了,但依然没有受到大家的重视。其中一个引发青少年高血压的主要原因就是肥胖,统计资料表明,我国青少年肥胖率、超重率呈上升趋势。我市有关部门联合开展的学生体质健康监测表明,20xx年,我市7~17岁年龄段男女生的平均超重率分别为16.5%和10%,男生的超重率上升了11.3%。肥胖率除17岁年龄组外,其余各年龄组都高于20xx年。其中7~11岁年龄段学生的肥胖率为8%,比20xx年升高了5.1%,低年龄段学生肥胖严重。之所以会出现这样的现象,专家认为和青少年不健康的生活方式有很大关系。每餐大鱼大肉,而“洋快餐”也受到很多青少年的喜爱。在不经意间,就摄入了大量的高脂肪、高热量的不健康食物。

另一方面,学习压力加大,青少年锻炼时间减少,其结果必然就是“小胖子”逐渐增多。还有就是对电脑游戏的沉迷,长时间沉溺于网络游戏,再加上青少年的大脑和中枢神经还处于发育阶段,容易兴奋和疲劳,长时间受刺激,大脑皮层兴奋和抑制失衡,容易引起血压升高。专家呼吁,要像重视成人高血压一样重视青少年的血压监测。

良好生活习惯是关键

专家指出,高血压是危害身体健康的主要慢性疾病之一,动脉压持续升高可导致心、脑、肾、血管、眼底的结构和功能改变与损害。高血压患者发生脑卒中的几率是血压正常者的4倍到7倍。

记者从市卫生局疾控处获悉,我市慢性病管理已纳入了基本公共卫生服务项目,每季度对高血压、2型糖尿病患者进行随访管理,提供健康咨询和健康教育服务。同时,每个社区由2名高血压自我管理志愿者及1名糖尿病自我管理志愿者组成志愿者队伍,协助家庭医生做好对高血压、糖尿病等患者健康管理,培养患者主动与其他患者及医生沟通和交流能力,提高对慢性病认知水平,改变不良生活方式。

每年的4月7日是世界卫生日,旨在引起世界对卫生、健康工作的关注,提高人们对卫生领域的素质和认识,强调健康对于劳动创造和幸福生活的重要性。1948年,第一届世界卫生大会要求建立“世界卫生日”以纪念世界卫生组织的诞生。自1950年以来,每年于4月7日庆祝世界卫生日。每年为世界卫生日选定一个主题,突出世卫组织关注的重点领域。

航运工作总结篇四

没有一艘船像它这么纯白,风帆是白色的,船身也是白色的,船上的每一样设施全都是白色的,就连船长我也是一身白色的水手服,这是属于我的“小白号”。

我每天都用心书写着航海日志,把海洋上的点点滴滴都记录下来,有时甚至连有几只海鸥停在我的船上,我也会拍张照片,记录下来。

我是个充满好奇心的女孩,对不可知的世界里,到底蕴藏了多少的宝藏,有着无限的好奇心,我要环游世界,寻找神秘宝藏。

一群志同道合的好朋友,跟我一起作伴,他们都有个共同点,就是胆子很大,力气也不小,每个男生和女生,都刻苦耐劳,一点也不怕吃苦。

航海的途中,虽然遇到很多危险,但我们团结一心,冲破所有的难关,我们来到许多的无人岛,努力的找寻宝藏。虽然,并没有让我们发现什么阿里巴巴的神秘宝藏,却让我们看了很多很棒的风,也得到很多求生的宝贵经验。

“是什么?”

于是,我们留下来了,建立起我们的白色王国,欢迎你有空来观光哦!

航运工作总结篇五

每年的7月11日是中国航海日,全国各地都要分别举行形式多样的纪念活动,并且一届比一届内容更丰富,特色更鲜明,影响更广泛,真正成为了全国性的海洋文化活动。下面本站小编为您详细介绍中国航海日相关内容。

“航海日”是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日,既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日,也是宣传普及航海及海洋知识,增强海防意识,促进社会和谐团结的全民族文化活动。

20xx年7月11日是举世闻名的伟大航海家郑和下西洋600周年,国家决定把每年的7月11日定为“航海日”,7月11日成为中国“航海日”的生日。

中国是世界航海文明的发祥地之一。郑和下西洋,比哥伦布发现美洲新大陆早87年,比达伽玛绕过好望角早98年,比麦哲伦到达菲律宾早120xx年。郑和是世界航海先驱。郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界,成为世界文化遗产。

一位参加庆祝活动的业内人士表示,所有举办航海节的国家在纪念日的选择背景方面,都没有中国郑和七下西洋这么伟大、这么有重大历史影响、这么对人类航海有重大贡献。

中国台湾地区把7月11日也定为“航海节”。交通部认为,海峡两岸在同一天庆祝节日,必将成为联结两岸华人的感情纽带,同时,还将促进海峡两岸文化和经贸交流,有利于实现“三通”,推进祖国的统一。

我国是海洋大国、航海大国,我国有300多万平方公里的蓝色国土,有1400多个港口和21万艘运输船舶。我国外贸进出口物资90%由海运承担,是世界第三大造船国。航运、港口、渔业、造船、海洋石油开发等产业在国民经济和社会发展中占据十分重要的地位。

联合国国际海事组织是1948年成立的政府间专门处理国际海事事务的国际组织,目前有162个成员国,我国于1973年加入,自1989年开始已连续八届当选为国际海事组织a类理事国。国际海事组织设有“世界海事日”,并倡导和要求各成员国每年举办一次“世界海事日”活动,具体日期由各成员国自行确定。我国设立“航海日”并确定“世界海事日”在我国的具体实施日期,有利于更好地履行国际海事组织成员国义务。

20xx年4月25日,国务院正式批复交通部,同意自该年起,每年7月11日设为“航海日”,同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。这个社会各界多年来呼唤的节日终于正式为国家确立。“航海日”不放假,其性质属我国全民性文化范畴的“活动日”,既是所有涉及航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日,也是宣传普及航海和海洋知识,弘扬和培育中华民族精神,促进社会和谐团结的全民族文化活动。

1、标志设计的总体思路是将历史与现代融为一体来表现当今朝气蓬勃、扬帆奋进的中国航海事业。

2、标志图形上半部分把郑和首下西洋的决策日“7、11”与“帆”的形象结合在一起,突出了“中国航海日”伟大的、具有重大历史影响的背景,设立航海日就是为了纪念这一重大历史事件,继续发扬郑和精神,点明了“热爱祖国”的主题。

3、用四个“帆”组成“7、11”,又突出了中国在郑和时代就具有的“多重桅杆”等航海技术,体现了中国历史悠久的航海文化,同样中国航海事业的明天也必须依靠炎黄子孙的智慧,创造更加灿烂的航海科技文化,才能走向再次的辉煌,点明了“科学航海”的主题。

4、标志图形下半部分是中国传统图形“水纹”与“如意纹”的结合体。“水纹”体现了航海和海洋文化的特征;“如意纹”有“吉祥美好”的内涵,体现中华民族“和”的思想精髓和“礼”的精神境界,表明了中国将继续发扬在郑和下西洋时代就具有的那种国际交往的历史传统,点明了“睦邻友好”的主题。

5、整个标志形成一个图形,圆形比较规范、易于制作,既有圆圆满满的寓意,又象征着中国人民希望世界和平的美好愿景。

6、标志颜色主要为蓝色,体现海洋与蓝色国土的概念

上个世纪八十年代,在纪念郑和下西洋580周年时,交通部、外交部、文化部、农牧渔业部、国家海洋局、中国科协、海军司令部、中国社会科学院、中国海员工会、中国航海学会等十个单位,就联名向国务院和全国人大提出将郑和首次下西洋的日子——7月11日定为“航海节”的建议,得到国家有关方面的关注。

20xx年4月,中央决定以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题,开展郑和下西洋600周年纪念活动,并成立了由交通部牵头的筹备领导小组。

20xx年起,江苏太仓市连续举办了两届“中国太仓郑和航海节”, 太仓是郑和下西洋的起锚地。

20xx年,上海市航海学会倡议创办“上海国际航海节”。

20xx年,北京“两会”期间,全国人大代表、中远集团党组书记张富生和全国政协委员、中国海事局原副局长刘德洪等30名代表提出了设立“航海节”的建议和提案,呼唤中国航海界盛大节日的早日到来。

20xx年,航运界三大集团——中远集团、中海集团、长航集团的百名船长联合签名建议,将7月11日设立为“航海日”。他们在建议书中说:当我们在异国他乡作为“外国人”参加别国航海节时,更盼望有我国自己的“航海日”。

20xx年3月,全国政协委员,民革福建省委副主委,福建省科技厅副厅长林嘉騋在全国政协十届三次会议上递交提案,建议将郑和下西洋首航纪念日7月11日定为中国航海节的法定日“航海日”。

20xx年4月,国务院批准7月11日为“航海日”,作为国家的重要节日固定下来。同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。以后每逢7月11日,从政府到民间,都要予以庆祝。

“航海日”,这个为社会各界呼唤多年的节日终于正式为国家确立,是民意向,是发展所需,是所有的包括航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员和海军官兵在内的全中国人民的一件大事。值得人们庆祝纪念。

节日期间,相关部门统一张贴活动主题和宣传口号,举办多种形式的庆祝、纪念、学术、竞赛、教育、表彰、展览等文化宣传活动。节日当天,中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶都要挂满旗,我国航运、港口、船舶代理、海事、救助、水运工程等涉海管理机关、企事业单位和科研院校,也要悬挂旗帜以示庆祝航海日,除在限制鸣笛特殊水域或在港作业的船舶外,中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶还要统一鸣笛1分钟。

一个国家的兴盛与航海事业密不可分。世界上不少海洋国家都有自己的航海节或海洋日,美国是世界第一强国,在其发展历程中,始终将海洋视为国家繁荣与安全的根本,从独立战争到第二次世界大战,从多次发动全球局部战争到今天的反恐战略实施,航运都发挥了极其重大的作用。为弘扬美国人的航海文化与爱国精神,每年的航海节都要由政府部门牵头,进行隆重的庆祝活动。日本的航海节是每年的7月20日,日本政府要求全体国民在这一天反复思考大海航行对于日本的重大意义。英国各地庆祝航海节的日期和名称各不相同,其中,英国大雅茅斯航海节于每年9月6日至7日在大雅茅斯港举行,以纪念当年盛极一时的英国航海事业。加拿大的航海节定在每年的6月21日至22日。中国有300多万平方公里的海域面积,在中国的国际贸易中,90%的货物通过海运完成。中国是世界航海大国,在众多的节日中没有航海的节日是不应该的。

六百年前,明朝航海家郑和率领庞大舟师七下西洋,拉开了人类走向远洋的序幕。郑和下西洋的历史之久、规模之大、航程之远与抵达国家和地区之多,是当时世界上任何国家都无可比拟的,比欧洲航海家哥伦布、达伽马的远洋航行时间早了半个多世纪。当代美国史学家路易斯·利瓦塞斯这样评论:郑和船队在世界历史上是一支举世无双的舰队。第一次世界大战之前没有可以与之相匹。英国科技史权威李约瑟博士则写道:世界上第一个远洋舰队由郑和率领,27800名汉人分乘208艘船舰,驶向三大洋。郑和下西洋的意义还在于把中国和东南亚各国的政治经济交往推向了高峰,为东南亚地区的繁荣稳定作出了不可磨灭的贡献。今年东南亚许多国家都举行了纪念郑和的活动,如马来西亚首度大马将首度发行以郑和事迹为题材的纪念邮票,以纪念郑和下西洋六百周年及马中交往六百周年。新加坡旅游局举办的“郑和文化村”活动三十日开幕。

郑和下西洋在中国乃至世界航海史上都留下了光辉的一页,他是中国人民的骄傲,也是世界人民的骄傲,在这种环境下,把郑和下西洋的起航日7月11日定为“中国航海节”,意义非常重大,有利于弘扬和培育以爱国主义为核心的团结统一、爱好和平、勤劳勇敢、自强不息的伟大民族精神,增强中华民族的自信心和自豪感,增强振兴中华民族的责任感和历史使命感。有利于增强海洋意识和海洋国土观念,形成全社会关心、支持港口航运事业发展的氛围,推动海洋文化、科技和经济发展;中国港口与世界360多个港口之间开辟有远洋班轮航线,但是,我国民众对航海科技知识的了解不多,航海事业发展与发达国家相比仍有较大的差距。我们可以通过举办“航海日”活动,普及航海科学知识,形成全社会关心、支持航海事业发展的氛围,形成大力开展航海科研活动的良好风气。有利于向海外宣传中华民族正义、和平、睦邻、友好的优良传统,促进世界和平与共同发展。郑和七下西洋,从未占领他国一寸土地、掠夺他国一分财产,旨在传播友谊,促进经济贸易,增加友好交流,堪称是与世界各国交往的典范。郑和的行为,展现了中华民族是热爱和平的伟大民族。

航运工作总结篇六

已经在清华轮上漂泊了半个月了,我尽力的把自己想象成一名真正的海员,因为只有这样,我才能真正用心去体验船上的生活,只有这样,我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破,只有这样,我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。我想我是喜欢大海的,至少在我第一眼看到它的时候,我的心是空灵的,在我心中,大海是可以冷却悲伤的,至少看到大海的我是没有哀怨的,我现在还不能明白师兄们所说的寂寞,或许是不愿明白,或许是待在船上的时间太短,也或许是没有资本去知道这种寂寞。想来,这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧,盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年,我曾听一位师兄讲过,他在跑远洋的时候,有一次连续三个月一只鸟都没有看见,这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯,可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的,可是生活往往就是如此,你想要得到一些东西,你就必须失去一些。有多少人大学毕业后就意味着失业,当我们拿着美金准备买房子时,或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。

于我而言,寂寞可能真的不是我所害怕的,我也有女朋友,同样是咫尺天涯,一个在厦门一个在昆明,我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下,然而,年轻的我或许并不知道如何珍惜,因此反倒因为她的纠缠而厌倦,莎士比亚曾经说过:“当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由,而一旦男人得到女人,最渴望的就是自由。”我并没有意识到生活终究是平淡无奇的,没有永远的激情。

再一次登上了甲板,海风带着逼人的寒气,北方的天气终究没有南方温和,想起清华轮上的轮机员说的话,心微微的颤了一下,现实往往如此,又有多少人会真正爱上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨终究还是对我的信念造成一定的杀伤力。

“昔日海鬼无人问,今朝和尚配天仙”这是师兄衣锦还乡时在龙舟池留下的对联。我不知道这是不是对海员最完美的总结,至少我明白,作一名航运人才是值得骄傲的,航运对国家的发展起着至关重要的作用,其实献身航运业也是实现人身价值的一种方式。

夜深了,清华山上灯火通明,海上是没有黑夜的,每分每秒都会有不同的人做着不同的事,唯一相同的是,他们都用心的确保轮船在海上畅通无阻确保货物安全的抵达目的地,这就是他们的使命。

一颗无法入眠的灵魂,梦游似的游荡在机舱,震耳欲聋隆隆声打破了夜的宁静,这种声音其实会让人害怕,机舱的温度有时候可以达到五六十度,在机舱待上半个小时再回到集控室耳边立马会翁翁作响,在主机附近就算是嘴巴对着耳朵大喊也未必能够听清楚说些什么,如果进入燃油分油机所在的小房间,我们基本上不会浪费口舌,因为,就算我们喊破喉咙也可能只是在做无用功。庆幸的是,我们大多数时间都是在集控室值班的。集控室是一个相对安静的控制中心,房间各种表所显示的数据可以表明机舱的工作情况,当机械出现问题时,我们可以在集控室读出,这时候轮机员就会去查看。这种是清华轮上轮机员工作场所的基本情况。

我不知道未来会有怎样的变数,现至少现在,我很希望投身航运事业,我相信通灵的大海会让我忘却寂寞。

文章到这里就要结束了,不知道有多少人可以读懂这南风似的手笔。

航运工作总结篇七

您好,我叫xx,我来到了xx航海职业技术学院,今天我内心既激动又充满了希望,希望领导能在百忙之中看完这封简短的自荐信。

自从进入大学之后,一切要重新开始,重新努力拼搏,为下一个挑战积蓄力量,大学三年,让我在思想、知识、心理方面都迅速成熟起来,在这浓厚的学习氛里,我成为了一名综合型人才。时光飞逝,我即将踏上工作岗位的征途,我会以“严”字当头,在掌握本专业知识的基础上,不忘拓展自己的知识面,同时也注重英语的学习,积极与同事团结合作,增加阅历,努力学好船舶技术,提高自己的职业技能水平。

现在,我作为一名应届生,以满腔的热血,准备投身到船舶事业这个大熔炉里面,虽然我所学的船舶专业知识有限,但我将谦虚好学,为我国的船舶事业奉献自己的青春。

“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”希望贵公司能给我一个发展平台,我会好好珍惜它并全力以赴,为实现自己的人生价值而奋斗,为贵公司的发展贡献力量。

此致

敬礼!

xxx

20xx年xx月xx日

航运工作总结篇八

20xx年世界海事日的主题:“国际海事组织:泰坦尼克,百年之殇。”

20xx年航海日活动宣传口号: 庆中国航海日 迎世界海事日

发展海洋经济 建设航海强国

促进友好合作 倡导和谐发展

传承郑和文化 感受郑和精神

拓展海洋事业 建设海洋强国

秉承科学航海 实现航运复兴

振兴造船工业 壮大航海事业

保护渔业资源 促进渔业发展

保卫蓝色国土 维护海洋权益

加强航海教育 提高海洋意识

普及航海知识 支撑经济发展

弘扬民族文化 建设文化强国

推进水上运动 强健国民体魄

体验海洋旅游 提升生活品质

博爱之都 枢纽名城

航运工作总结篇九

有一只小蚂蚁,它一只有一个远大的梦想。就是当一名航海家,到世界各地去旅游。

它把这个想法告诉了周围的伙伴,大家都觉得它疯了,我们这个家族是陆地上生存的动物,怎么可能到海上旅行呢?伙伴们都笑话它。

小蚂蚁郁闷极了。没有同伴,它决定自己去旅行。

于是,它找到了一个圆圆的荷叶,当作自己的旅行的工具,又把它平时生活的全部家当搬到了“船上”。就开始了独自的旅行。

它坐在荷叶上,荷叶随着海水波涛起伏,小蚂蚁吃着自己带来的美味,看着蔚蓝色的大海,心里还笑话同伴呢!“它们哪能看到这样辽阔的天空和海洋,它们哪能经历过这样的惊涛骇浪,它们的生活太呆板,没有刺激……”小蚂蚁沾沾自喜,为自己的英勇行为喝彩呢。

意想不到的事情还是发生了。由于荷叶在小蚂蚁的眼里很大很大,可在大海的怀抱里,还是很小很小,原本平静的海水因为到了涨潮的时候,海面不在宁静,“哗哗”海浪拍击着岸边的岩石,可怕的事情还是发生了。荷叶被海水掀翻了,小蚂蚁也瞬间跌到了海水里。

此时的小蚂蚁后悔了,没有听伙伴们的建议,可一切都来不及。不过,小蚂蚁是幸运的,它的妈妈发现了小蚂蚁乘坐荷叶出发后,就组织了救援的小船,紧紧跟着荷叶,看到海水掀翻荷叶的时候,赶紧从海水里捞出了小蚂蚁,把它带到了安全地带。

小蚂蚁红着脸,对妈妈说:“我不该自作主张,没有大家的救援,可能我已经被海水淹死了”。

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