车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结

时间:2023-08-08 15:05:39 作者:江sx

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?这里我整理了一些优秀的范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结篇一

转眼间,为期两周的钳工实训就要接近尾声了。回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是这些五光十色的生活片断拼凑成了我人生中不可缺少的一部分,也给我留下了美好的回忆。

实训的第一天我们进行的是车工的训练。第一次接触这种工作,技术不熟练,特别容易出错,而且还是站着工作。一天下来,整个人都有一种强烈的崩溃感。由开始 的好奇转为后来的厌烦,只是有一个极短的过程就完成了。但看着一个光滑洁净的工件从自己的手中出来,还真的很有成就感。

实训完车工后,我们又接触了特种加工。通过特种加工的实训,我们了解到了几种比较先进的加工技术,而且还亲手操作或者参与其中对试件的设计加工工作,制作出了很多漂亮的工件,都被我们收为纪念品,成为了永久的回忆。

很早以前就听师兄师姐们说,钳工实训是最辛苦的。由于以前没有亲身体验过,还没有什么感觉,这回有了亲身体验,不得不承认钳工的辛苦了。钳工几乎就是手工操作,对工人的技术要求比较高,而且为了工作需要,也要站着进行加工。虽然操作间有空调或者电扇,但我们还常常一干就一身汗,而一身汗还没下去,另一身汗 又出来了。有的同学汗水都滴到了工件上,特别辛苦。看着自己亲手做的小锤子,小启子,虽然不十分完美,但还是很欣慰。以前觉得身边的东西都没有什么了不 起,用习惯了。但现在才发现,原来很简单的东西里也包含着很多的智慧与辛苦在里面。

只是小时候见过工厂里面工人电焊,由于那时候被大人告之一定不要去看电焊的弧光,所以一直对电焊比较恐惧。但没想到这次实训也有电焊的内容。开始对电焊很 恐惧,不敢去点火,不敢去引弧,在师傅的引导与指引下,渐渐消除了这种情绪,逐渐适应了那样的工作环境与工作方式。虽然最后的成果焊得很难看,但毕竟也见 证了我战胜自我的过程,虽丑由荣。

最后实训的内容是铸造,和前面的几项内容相比,感觉有趣了很多。每拿到一个模型,就想到怎样进行分形,然后造出砂形,把它铸出来。第一天的时间全是练习, 大概铸了四个模型吧,基本掌握了制作砂形的方法和要领,看着完整光洁的砂型在零件取出后呈现在眼前,仿佛揭开了一个期待已久的问题的神秘面纱。铸造的实 习,虽然也很累,但是很有趣,干活的时候都忘了累,收获的不仅有知识,还有快乐。

总之,通过这两周的钳工实训,我开阔了眼界,收获了一些平时得不到的知识,但同时,也获得了一些比知识更重要的东西―坚持、毅力、恒心。

车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结篇二

期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分,一部分是要考导游证的同学,一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的,所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。

因为旅游者来到一地,人生地不熟,不懂当地人的审美观,因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处,很难体味人文景观的内在神韵,更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以,他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍,旅游者想借助的那个人应该就是导游员。

而 导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观,并介绍相关知识,告诉他们美在何处,指点他们去欣赏某一景点的美,帮助他们获得美的享受,使观光游览活动达到最佳效果,同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此,导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。

要写好导游词,至关重要的是掌握丰富的资料,包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上,才能整理加工,去伪存真、去粗存精,进行再创造,编写成具有自己特色的导游词。

书本知识和实际情况有时会有差异,所以往往会到实地考察,从而写成符合实际的导游词,并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。

1、 一篇优秀的导游词必须有丰富的内容,融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实,从传说到民俗,挥洒自如,娓娓而谈。

2、 导游词的内容必须正确无误,令人信服,切忌弄虚作假,张冠李戴。导游词若传递错误的信息,旅游者一旦发现,就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。

3、讲究口语化,要多用口语词汇,当然也要有浅显易懂的书面语词汇,但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇;多用短句,不用长句,以便说起来利索、顺口,听起来轻松、易懂。但 强调导游词的口语化,并不意味着就可信口开河,不要语言的规范化了。

4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力,激发游客的游兴。

5、导游词所选用的.传说和故事必须是精华,与景观密切相关,与新讲解的内容紧密结合。

6、 导游词中,恰当地运用比喻、比拟、夸张、象征等手法,可使静止的化为活动的,使无生命的变为有生命的,使抽象的成为具体的,可使死的景观变为活生生的画面,从而产生浓厚的趣味性,如:“有人说三峡象一幅展不尽的山水画卷,也有人说,三峡是一条丰富多彩的文化艺术长廊。我们说,三峡倒更象一部辉煌的交响乐。它由‘瞿塘雄、巫峡秀、西陵险’这三个具有各个不相同旋律和节奏的乐意所组成”。《说话长江》这一段导游词中用四个生动的比喻提示出长江三峡内在这美。

7、 导游词的语言应该是文明的、友好的语言、富有人情味的语言,应该言之有情、言之有礼、让旅游者听后赏心悦耳,感到亲切温暖。

8、每一个景点都有代表性的景观,每个景观又都有反映其特色的内容,导游词必须在照顾全面的情况下突出重点。

9、必须注意提高品位,一要强调思想品位。导游讲解是向国内外旅游者介绍壮丽的中国大地、勤劳的中国人民及其伟大创造;宣传古老中华文明和各地民族风情;还要宣传社会主义革命和建设的伟大成就,以帮助外国旅游者更多的了解中国,帮助国内旅游者更好地认识祖国和人民,因此,弘扬爱国主义精神是导游员义不容辞的责任。如陈蔚德《四川茶馆》导游词,深情地宣传了中华古老灿烂的文化,充满了浓郁的乡情;何琳的《郑州黄河游览区导游词》不但介绍了黄河源远流长的雄传壮丽,而且通过新旧社会对比,突出“制黄河者制国家”的主题。二要讲究文学品位,导游词的语言应该是规范的,文字是流畅的、结构是严谨的,内容介绍是符合逻辑的。这是对一篇导游词的基本要求。如果你在导游词的关键地方适当地引经据典,得体地用上一两句诗词或名人的名言,就会使导游词的文学品位提高不少。但是,你若故弄玄虚,过多地引经据典,满篇的诗词名句,将导游词搞的高深莫测,其结果定会适得其反。

车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结篇三

当自己也沉淀下来,窥探自己的内心,写下自己的自我评价,这样才可以不断进步。但是自我评价要怎么写呢?下面是本站小编为大家带来学生实训自我评价,相信对你会有帮助的。

我20xx年7月从学校毕业参加工作,到现在已经一年了。在这一年的时间里,我从一名学生转变成为一名工程技术人员,最大的感触就是做事要务实。我思想上继续以党员标准严格要求自己。遵守院里各项规章制度,与同事们和睦相处,关心时事,并积极参加院内和党支部组织的各项活动。

业务方面,我在质检中心综合检验部工作。在这里,我学习检测试验所依据的各种安全和性能标准,了解各种仪器设备的操作规程,熟悉每项试验的条件和步骤,以及检验原始记录和检验报告的各项规范要求。

部门里的检测工作最多的就是依据gb120xx.420xx及gb/t4288-20xx进行洗衣机性能检测试验和能效分等分级检测,由于今年3月1日洗衣机强制粘贴能效标识,在xx年底20xx年初的这三个月多里是最忙碌的时候,也是最锻炼人的时候。这段时间各种类型的洗衣机基本上都检测过,感觉自己这段时间进步了很多。

安全方面的试验虽然不多,但每次我也都认真的去做,我在师父及部门同事的指导下做过座便器和空气净化器等清洁器具的试验。

除了学习标准和做试验外,我参加了多次院内组织的培训,开阔了眼界,也学到了很多新知识。

另外,主任还安排我做一些关于标准方面的工作。翻译了iec加湿器安全的特殊要求原版标准,还负责十个新建标准的格式稿草案。

总之,我会继续努力学习、踏实工作,把各项技术学到手、掌握牢。并感谢主任、师父及部门同事对我的帮助和指导。

很快在学校学习环境艺术设计已经三年多了,今年7月便在乌市找了一家装修公司实习,这样能使自己的专业只是得到巩固、积累实践经验。

实习对于我来说算是有点陌生,因为自己的专业实习毕竟是第一次,但是也并不因此害怕,大学学习的日子里也经历过很多工作,所以还是充满了自信。这一天,我到了公司,一时不知所措,一切都是那么的新鲜。坐在充满设计风格的工作室,感觉也很舒服。这时经理把我叫了过去,给我说了一下实习的安排,第一个月跑跑工地、第二个月作图。看着他们忙碌的身影,慢慢的感觉到这个行业不是想象中的那么容易,脑力运动和体力运动都要经受巨大的考验。虽然我知道会很辛苦,但是我始终相信在这种情况下让我有永不放弃自己喜爱的专业并且继续努力。

式。实习的好处在于:第一是它给我的压力是比较小的,只有我自己给我压力;第二个是它学到的知识是比较全面的,因为我做的不是简单的绘制施工图及效果图,我还要去现场进行实际的测量,并且能够了解施工过程及施工工艺流程,并且能够了解施工中要用的到的材料,还能够同设计师一同与客户谈单,锻炼同客户的沟通交流。协同设计师做方案。通过紧张的实习生活,我学到了很多,改变了我以前对这个行业的一些认知,明白了什么要学,什么要做。天上没有掉馅饼的事情,要想真正融入设计这个行业,关键要有计划、有恒心、有耐心的去学习。要成为未来一名有充足的专业知识、丰富的设计师,一方面要学习环境设计的课程;另一方面要在工作中积累经验、设计经验包括了解装潢设计的市场、常用及最新的装修材料、所有的能遇上的施工工艺、风格及流行时尚、顾客心里等,获取这些也只有实践。

很快实习工作也结束了,在这几个月里我还是有不少的收获的。时间过程中,通过近距离观察整个房屋的装修过程中,学到了很多适用的施工工艺,这些实在学校接触不到的,这些都是十分重要的、十分基础的知识。

通过实习,第一使我进一步巩固加深所学的基础理论、基本技能;第二使我对设计的方法与施工有全面的认知,逐步掌握设计的内容、原理、程序、方法的积累;第三使我培养了交际与团队合作能力,具备较强的社会适应能力,具有初步的学习和实际工作能力。

经过这次在中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司的实习,我从中学到许多关于学习方面的知识,同时在其他各领域的知识面也得以扩展,包括为人处事,专业学识,为自己积累了一定的社会经验,受益匪浅。

我是被安排在建规所这一块,这里给我第一印象就是大家都很热情, “三人行,必有我师”,这里的每一个人都是我的老师,他们无论在生活上,工作上都有着丰富的经验,独到的见解,这些都是我要学习的东西。特别是他们在工作上的认真负责的态度,我感受颇深。 实习期间,我看了较多关于专业方面的书,对专业方面有了了解,但“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,在实践过程中我们还是有很多需要注意的地方。我在实习的过程中,当然只是个浅层次的学习,在此,不能也不敢对关于建筑有关现象的进行深入的讨论。但经过了实习,我有以下几点感想和启发。

1.关于为人处事这一方面,我们一定要学会真诚待人。在公司里,每一个人都是我的老师,一直很重视我们如何做人的方法,一个人的人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性。折射到具体生活中来,其中一方面就是要求我们要礼貌待人,真诚待人。

2.要勤学好问,能来到这里实习是我一个很好的接触社会,接触真正生产的机会,是一个来充实自我的学习机会。在平时工作中,我们一定遇到这样那样的问题,所以这就要求我们要养成勤学好问的好习惯,这样不仅能懂的更多,而且会终身受益。

3.在具体办事中要讲究原则性,条理性,原则的东西绝对不能改,做事要有一定的条理,这样才能是别人听的更懂,更清楚明白。 实习期很快就过去了,美好的东西总是稍纵即失。在此,我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师同事们,感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我会通过这次实习,更加懂得知识和实践的积累,不断充实自己。

我是一名五年制本科学生,按照课程安排第五年是参加实习工作的,所以在各方努力下我到××事业单位参加实习。很快实习时间到了,在这一年实习的时间里,我从理论到实践,围绕着这个转变,我始终保持良好的心态,渐渐的成长,知识也不断得到丰富,下面就是本人实习工作自我鉴定

在这段时间里,不管是思想上、学习上还是工作上都在实践中得到了锻炼和提高,取得了长足的发展和巨大的收获。有具备良好的业务素质,才可以很好的胜任本职工作。作为一名××工作上的新兵,面对各种不同特点的××,我在局领导的正确领导、科室领导的悉心指导及同事们的帮助下,刻苦钻研、认真学习,虚心向老同志请教,较好的完成了各项工作任务。××年x月底至x月底,学习了对××的管理及领取分发,在同志们的帮助下,做到了保管妥善,账目明确,分发清楚,没有出现损坏及丢失现象。在年度文书立卷归档期间,学习了档案归档整理的原则和方法,学会了对文件的归档整理及保存,按时按量的完成了交给自己的任务,并与今年上半年在同志们的帮助下基本完成了交给自己的文档立卷工作。

工作中和工作之余我做到坚持学习,树立正确人生观,我知道一个优秀的机关员不是天生具备的,而是在不断地学习、不断地实践的过程中,通过不断地和提高自己的思想境界,才形成的。在这一过程中,认真、系统地学习,特别是学习政治理论起着极其重要的作用。只有通过努力学习文化,学习科学技术,才能具备建设社会主义的业务能力;只有通过学习政治理论,用马列主义、毛泽东思想以及邓-小-平理论武装自己的头脑,才能具有正确的世界观、人生观、价值观,具备卓越的领导能力,防腐拒变的能力。做好创建和-谐型机关要与创建学习型、创新型、效率型、节约型、服务型机关活动相结合。学习是创建和-谐型机关的基础,创新是创建和-谐型机关内涵的延伸,效率是创建和-谐型机关的主要目的,节约和服务是创建和-谐型机关的内在要求。

得到办公室主任的精心栽培,了解了机关工作的内容、性质及要求,初步接触了一些机关公文方面的知识,我顺利地完成了从一名大学毕业生到机关工作人员的角色转变。××年*月份,参与了整理三楼长期档案库房及档案转架的工作。协助本科室完成接收档案进库工作,对编错号的档案进行了重新编号,对文件目录错误的档案重新整理抄录并装订,还对接收进馆的档案建立了台帐。参与了现行文件阅览室的建设,完成了将现行文件目录录入微机,为广大群众提供了快速便捷的服务,协同科长研究并完成了民-国档案著录工作。

离开实习单位之时,感慨万千。即感到时间不饶人,也对相处一年的同事恋恋不舍。通过踏踏实实的做事,认真深刻的总结和思考,我始终保持积极向上的工作态度,勤于思考,求是拓新。我的工作规划更加清晰,对自己今后的发展充满自信,在见习期获得的点点滴滴,这些经验对我来说是弥足珍贵的。

车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结篇四

车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的.感受。教师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时教师们教的十分认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间仅有短短的几天,可是师傅们却是尽其的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,期望我们能真的有所收获,而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,细心翼翼的加工,搞了整整一个午时,还算满意,可是比起教师拿给我们看的样本还是差了不少,并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎样说,一句话,还是不熟练。但看着自我加工出来的工件,心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自我的动手本事。我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷,可是学校经过有效的组织,化短为长,使同学们分期分批的实习,到达了梦想的效果。时光总是匆匆而逝,很快几天就这样过去了。大学毕业后,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自我去观察、学习、评价。

车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结篇五

我段检修车间承担沈局客运机车中休任务,需要为线上机车提供优质的检修服务,保证机车能够在线上正常运行,因此我更要严格要求自己,严把机车冷却间管路组装,冷却系统正常运转,不在自己检修过的配件上出现故障,影响机车的正常运行。我段承修的机车类型较多,任务也较重。所以出现的问题也较多,在实际的工作中,出现的问题往往不能用所学的知识来解决,经常会出现一些特例的情况,我把自己的经验总结如下。

冷却系统是机车中必不可少的一部分,东风4b型机车的冷却风扇驱动采用的静液压传动技术。该技术能满足机车柴油机功率调节范围冷,热负荷变化频率的要求。静液压马达通过温度控制阀中的恒温元件,把冷却风扇转速的变化与柴油机油、水温度的变化有机地结合起来,由于静液压系统较为复杂,管路及元件较多,造成风扇不转或转速不正常的原因也是较为复杂的,静液压系统常见故障最终反映在风扇不转或转速不正常。处理故障时,应准确判断其产生的原因,并采取以下步骤进行检查和处理。

1、起机前检查与静液压泵相连的静液压油箱的油位是否正常。如果打开变速箱油尺有油益处,则可判断为静液压泵的油封漏造成窜油,高压油路建立不起正常油压,影响风扇的转速:如果油位正常,再用手拨动风扇,若转动不灵活,可判断为静液压马达故障,再根据故障现象相应的检修,更换静液压泵的骨架油封或检修静液压马达。

2、起机前检查一切正常,再进行热机检查。当油、水温度达到最大值(水温83±2,油温65±2)时,在柴油机最高转速下,手动调整螺钉,使温度控制阀处于全关闭状态(当手动调不进去时,说明滑阀犯卡)。如果风扇转速正常,可判断为温度控制阀的感温元件失效;如果风扇转速不正常,当用手摸温度控制阀回油管与进油管感到无明显温差时,便可判断为温度控制阀的滑阀与阀体间隙过大或有拉伤,更换温度控制阀即可。

3、经过判断确定温度控制阀正常后,让柴油机转速仍保持在最高位,可判断位安全阀实效或静液压泵故障。为了减轻检查工作量,可先拆下安全阀在试验台上进行测试。如果测试结果不符合要求,说明安全阀失效,更换即可;如果测试正常,则为静液压马达的故障,必须更换压马达。

4、如果温度控制阀及静液压马达均正常,可将柴油机转速保持在最高位,如果风扇转速仍然偏低,则可判断为压泵出口压力不够,高压油路建立不起正常压力,造成风扇转速偏低。更换静液压泵后,风扇转速就会恢复正常。

5、在检查静液压泵或马达时,最好测量它的容积效率。因为柱塞连杆组与相应缸体的间隙过大,其泄漏量必然较大,因而容积效率降低,当静液压泵或马达的容积效率低于规定时必须检修或更换。

6、把压泵和马达单油封改为双油封后,泄漏情况已经基本消除,可使风扇处于良好的运行状况。

通过对液压系统故障分析处理,我把理论和实际相结合,也学习了不少新技术知识,锻炼了自己分析问题和解决问题的能力,为今后更好的检修配件,积累了良好的经验。

检修工作的几年来,我把学习技术,提高能力当作增强自身综合素质的重要关节。把上车的实际故障处理能力作为积累能力的一种方法,要锻炼出自己钻的精神,遇到难题查资料或请教师傅,一定要有解决问题的决心,相信只有这样我才为铁路事业作出自己的一点贡献,并相信铁路的跨越式发展,需要自身的更多的努力,更新自己的知识,不断进取,争取为铁路事业作出自己的贡献。

车工实训学生自我小结 钳工实训自我小结篇六

车工实习结束了,但带给我的感受却永远的留在了我的心底。

重要的是安全教师告诉我们的以前发生的类似事件,我真的有点害怕,许多人也和我有同样的感受。教师看出了这一点,就告诉我们,只要按照正确的方法,掌握要领,是不会发生事故的,于是我明白了,规范的操作,是安全的重要保证!

车工安全知识

1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时,不准测量工件。

5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位二车床实践知识教师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工,在此时教师们教的十分认真,不停地在人群中穿梭,随时指正我们在操作中的错误,纠正手型,耐心的一遍遍的分析我们做的砂型的的优缺点。虽然时间仅有短短的几天,可是师傅们却是尽其的努力,在如此有限的时间里多教给我们一点东西,期望我们能真的有所收获,而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工螺纹了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。我不停的转动横向和纵向的控制手柄,细心翼翼的加工,搞了整整一个午时,还算满意,可是比起教师拿给我们看的样本还是差了不少,并且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了,不管怎样说,一句话,还是不熟练。但看着自我加工出来的工件,心里真的很高兴。

车工实习是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课,是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自我的动手本事。我校的工程训练中心虽然存在诸如:设备数量有限、师资力量相对薄弱等缺陷,可是学校经过有效的组织,化短为长,使同学们分期分批的实习,到达了梦想的效果。时光总是匆匆而逝,很快几天就这样过去了。大学毕业后,我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自我去观察、学习、评价。

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