乡镇出租车投放方案 出租车春运工作方案

时间:2023-08-10 02:29:38 作者:曹czj

“方”即方子、方法。“方案”,即在案前得出的方法,将方法呈于案前,即为“方案”。优秀的方案都具备一些什么特点呢?又该怎么写呢?以下就是小编给大家讲解介绍的相关方案了,希望能够帮助到大家。

乡镇出租车投放方案 出租车春运工作方案篇一

各单位要按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,结合春运旅客出行要求,科学调配道路客运运力,加强农村客运运力投入,适时增加客运班次,确保旅客走得了、走得好、走得舒心,保质保量完成春运任务。为加强对春运工作的指导协调,盟交通运输局成立春运工作领导小组,办公室设在交战科,各单位也要相应成立春运工作领导小组,实行24小时值班和领导带班制度,要及时、全面掌握道路运输情况和安全生产动态,加强与安监、公安交警、气象等部门的信息沟通,保证春运期间突发事件能够及时处置、事件信息能够快速反馈。

各运管部门、客运企业和汽车客运站要加强春运期间运输调度和组织管理,科学调研预测旅客和货物需求,合理制订运输方案,确保运力资源能够满足春运需求。一是在客流密集地区和偏远地区,合理调整班次、班期,及时安排加班车辆,确保不出现脱班减班、乘车难和旅客滞留等问题,切实满足城乡居民出行需求。二是要保障运输节点高效衔接,采取加班、延长运行时间等方式,及时疏运旅客。三是要配合好教育、工会等部门,引导学生和务工人员错峰出行,积极开展农民工平安返乡专项活动,组织广大运输企业积极参与,保障学生、务工人员顺利平安返乡、返校(岗)。四是要做好重点物资、节日物资运输工作,严格落实“绿色通道”政策,保障鲜活物品供应,满足企业生产和居民生活需要。

各单位要针对春运期间安全生产特点,切实保障群众安全出行。一是要从严落实安全生产监管制度。各单位要进一步落实安全生产监管责任,组织开展春运安全生产隐患排查,堵塞安全漏洞,强化应急处置,切实保障道路运输安全生产形势稳定。运输企业要严格落实车辆技术管理主体责任,在春运前要对本企业的车辆及相关设施设备进行全全面排查,监管单位进行检查,确保运输车辆及设施设备技术性能完好。督促客运企业严格落实安全生产主体责任,严格执行“三不进站、六不出站”规定和长途客运2时至5时停车休息制度,认真执行道路客运安全告知制度,切实发挥卫星定位监控系统作用,落实24小时监控制度,严禁驾驶员擅自关闭或人为损坏卫星定位系统车载终端,及时纠正并严厉处罚超速、超员、窜线行为。二是深化平安交通建设。各单位要将百日安全生产大排查大整治工作和春运检查相结合,继续深入开展安全生产隐患排查,各路政养护管理部门要深刻汲取“9.24”事故教训,重点加强平交道口巡查,强化公路安全隐患排查和治理力度,确保安全生产形势总体稳定。进一步规范经营行为,对站外揽客、途中超员、绕圈揽客、倒卖车票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及驾乘人员态度恶劣等违法违规经营行为要进行严厉查处。春运期间盟交通运输局组成安全督查组(详见附件2),对全盟春运及冬季安全生产工作具体落实情况进行督查。各单位要根据各自职责自行开展安全生产隐患排查工作,对重点环节、重点领域进行全面排查梳理,认真查找安全隐患并及时整改。三是加强恶劣天气预警预报,妥善处置应急突发事件。要进一步健全冬季冰雪天气安全生产管理和工作责任制,遇有降雪等恶劣天气要及时勘察路况并启动应急预案。加强与气象部门的沟通,通过站、微信、12328电话等平台及时发布气象灾害预警信息,及时了解公路封闭情况。公路养护部门要及时对所辖区路段严密监控,对易发生事故路段进行重点防范,全力做好雪天公路保安畅通工作。遇到公路大面积雪阻时,养护部门按要求对上路清理路面积雪,对重点路段、路口、车流量较大的路段进行人工抛洒融雪剂,以确保公路畅通,运管部门要及时通知道路运输企业和汽车客运站停发班车,防止发生行车事故。汽车客运站要及时发布停车消息,防止旅客严重积压。各运输企业要制定和落实冰雪路面行车防滑措施,强化对驾驶人冬季安全驾驶技能的教育培训,加强对营运车辆的动态监管,利用卫星定位系统车载终端提醒驾驶人员注意行车安全。

一是做好春运宣传海报张贴工作。交通运输部设计印发了“平安春运”“诚信春运”“便捷春运”“温馨春运”四个主题海报,各运管局要在辖区客运企业、客运站等重点区域宣传张贴,营造良好氛围。二是围绕春运重点时段加强宣传报道。加强与新闻媒体合作,对道路运输行业春运便民措施、旅客安全常识、监督举报方式等大力宣传,围绕春运首日、春节前客流高峰日、除夕、春节假期结束日以及春运结束日等重要事件节点,以改进提升服务、加强值班值守等为重点,结合道路运输“身边的楷模”先进事迹,专题报道一线干部职工春运服务保障情况。三是围绕春运重点活动加强宣传报道。各单位要积极开展春运“情满旅途”活动,对在售票、候乘、信息发布、志愿者服务等方面的典型案例和感人事迹作为信息亮点,及时宣传报道;四是完善工作信息报送机制。春运期间,各单位要指定专人负责春运信息报送工作,每10天报送一篇工作进展情况,及时报送路况信息和重特大突发事件信息,并按规定报送安全事故信息。各单位于1月12日前将领导带班春运值班表,2月22日前将春运工作总结上报盟交通运输局交战科。

乡镇出租车投放方案 出租车春运工作方案篇二

各单位要按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,结合春运旅客出行要求,科学调配道路客运运力,加强农村客运运力投入,适时增加客运班次,确保旅客走得了、走得好、走得舒心,保质保量完成春运任务。为加强对春运工作的指导协调,盟交通运输局成立春运工作领导小组(详见附件1),办公室设在交战科,各单位也要相应成立春运工作领导小组,实行24小时值班和领导带班制度,要及时、全面掌握道路运输情况和安全生产动态,加强与安监、公安交警、气象等部门的信息沟通,保证春运期间突发事件能够及时处置、事件信息能够快速反馈。

各运管部门、客运企业和汽车客运站要加强春运期间运输调度和组织管理,科学调研预测旅客和货物需求,合理制订运输方案,确保运力资源能够满足春运需求。一是在客流密集地区和偏远地区,合理调整班次、班期,及时安排加班车辆,确保不出现脱班减班、乘车难和旅客滞留等问题,切实满足城乡居民出行需求。二是要保障运输节点高效衔接,采取加班、延长运行时间等方式,及时疏运旅客。三是要配合好教育、工会等部门,引导学生和务工人员错峰出行,积极开展农民工平安返乡专项活动,组织广大运输企业积极参与,保障学生、务工人员顺利平安返乡、返校(岗)。四是要做好重点物资、节日物资运输工作,严格落实“绿色通道”政策,保障鲜活物品供应,满足企业生产和居民生活需要。

各单位要针对春运期间安全生产特点,切实保障群众安全出行。一是要从严落实安全生产监管制度。各单位要进一步落实安全生产监管责任,组织开展春运安全生产隐患排查,堵塞安全漏洞,强化应急处置,切实保障道路运输安全生产形势稳定。运输企业要严格落实车辆技术管理主体责任,在春运前要对本企业的车辆及相关设施设备进行全全面排查,监管单位进行检查,确保运输车辆及设施设备技术性能完好。督促客运企业严格落实安全生产主体责任,严格执行“三不进站、六不出站”规定和长途客运2时至5时停车休息制度,认真执行道路客运安全告知制度,切实发挥卫星定位监控系统作用,落实24小时监控制度,严禁驾驶员擅自关闭或人为损坏卫星定位系统车载终端,及时纠正并严厉处罚超速、超员、窜线行为。二是深化平安交通建设。各单位要将百日安全生产大排查大整治工作和春运检查相结合,继续深入开展安全生产隐患排查,各路政养护管理部门要深刻汲取“9.24”事故教训,重点加强平交道口巡查,强化公路安全隐患排查和治理力度,确保安全生产形势总体稳定。进一步规范经营行为,对站外揽客、途中超员、绕圈揽客、倒卖车票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及驾乘人员态度恶劣等违法违规经营行为要进行严厉查处。春运期间盟交通运输局组成安全督查组(详见附件2),对全盟春运及冬季安全生产工作具体落实情况进行督查。各单位要根据各自职责自行开展安全生产隐患排查工作,对重点环节、重点领域进行全面排查梳理,认真查找安全隐患并及时整改。三是加强恶劣天气预警预报,妥善处置应急突发事件。要进一步健全冬季冰雪天气安全生产管理和工作责任制,遇有降雪等恶劣天气要及时勘察路况并启动应急预案。加强与气象部门的沟通,通过站、微信、12328电话等平台及时发布气象灾害预警信息,及时了解公路封闭情况。公路养护部门要及时对所辖区路段严密监控,对易发生事故路段进行重点防范,全力做好雪天公路保安畅通工作。遇到公路大面积雪阻时,养护部门按要求对上路清理路面积雪,对重点路段、路口、车流量较大的路段进行人工抛洒融雪剂,以确保公路畅通,运管部门要及时通知道路运输企业和汽车客运站停发班车,防止发生行车事故。汽车客运站要及时发布停车消息,防止旅客严重积压。各运输企业要制定和落实冰雪路面行车防滑措施,强化对驾驶人冬季安全驾驶技能的教育培训,加强对营运车辆的动态监管,利用卫星定位系统车载终端提醒驾驶人员注意行车安全。

一是做好春运宣传海报张贴工作。交通运输部设计印发了“平安春运”“诚信春运”“便捷春运”“温馨春运”四个主题海报,各运管局要在辖区客运企业、客运站等重点区域宣传张贴,营造良好氛围。二是围绕春运重点时段加强宣传报道。加强与新闻媒体合作,对道路运输行业春运便民措施、旅客安全常识、监督举报方式等大力宣传,围绕春运首日、春节前客流高峰日、除夕、春节假期结束日以及春运结束日等重要事件节点,以改进提升服务、加强值班值守等为重点,结合道路运输“身边的楷模”先进事迹,专题报道一线干部职工春运服务保障情况。三是围绕春运重点活动加强宣传报道。各单位要积极开展春运“情满旅途”活动,对在售票、候乘、信息发布、志愿者服务等方面的典型案例和感人事迹作为信息亮点,及时宣传报道;四是完善工作信息报送机制。春运期间,各单位要指定专人负责春运信息报送工作,每10天报送一篇工作进展情况,及时报送路况信息和重特大突发事件信息,并按规定报送安全事故信息。各单位于1月12日前将领导带班春运值班表,2月22日前将春运工作总结上报盟交通运输局交战科。

乡镇出租车投放方案 出租车春运工作方案篇三

今年10月10日,交通运输部公布了《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下简称《管理办法》)。经过一个半月的意见收集及梳理,交通部近日公布了《深化出租汽车行业改革两个文件征求意见总体情况分析报告》。

杭州市近期也针对《深化出租汽车行业改革的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)进行听证,明天就将正式出台。

在交通部《指导意见》中,第三条显示:出租车运力规模实行动态调整,要科学确定出租车运力规模,建立动态监测调整机制。赞同实行数量调控(239条)、反对数量调控(123条)。

赞同管控的意见表示,城市道路承载量有限,在道路交通资源日益紧张的情况下,出租汽车作为个体化交通方式不应无限制的发展,否则将加剧交通拥堵,也不利于环境保护。

反对管控的意见表示,放开出租汽车数量,可以有效解决“打车难”,给大众出行带来便利。

而对于出租车数量管理,杭州《指导意见》第五条显示:根据公共交通发展程度、城市道路拥堵状况、大气污染防治水平、网络约租车发展态势等因素,建立出租汽车运力规模动态调整机制,逐步实现市场调节。

对此,北京大学国家发展研究院教授薛兆丰曾提出,出租车改革的方向应顺应市场需求,放松数量和价格的管制。

北京交通大学科研处副处长叶龙教授也持同样的看法,他也认为应当放开数量管控,打破垄断。数量管控放开,意味着不再收取牌照使用费,任何符合客运资质的公司都可以申领出租车牌照,而这些公司也可以根据市场承受力、利润多寡来选择出租车数量的投放,将原先稀缺的支援变成符合市场需求的资源。

在国家《指导意见》中,涉及到经营权改革的`包括经营权期限、经营权是否有偿使用、经营权转让等三方面问题。

赞同实行经营权期限制(39条),理由是出租车经营权属于社会公共资源,应当实行经营权期限制,让更多公众受惠;反对实行经营权期限制(106 条),反对理由是出租汽车行业是为乘客服务的,经营权应与服务质量关联,不应简单的确定期限。建议经营权可以在行业服务质量、投诉情况、诚信等管理等达标的情况下,允许长期使用”。

赞同实行经营权无偿使用(40条),理由是经营权无偿使用可以减少经营成本,减轻出租汽车经营者的负担,也是政府惠民利民政策的具体体现;反对实行经营权有偿使用(19条),现有经营权大多是通过高价买卖获得,认为无偿使用会造成个体承包者经济损失。

赞同禁止经营权擅自转让(115条),理由出租汽车经营权属于公共资源,私下炒卖和擅自转让,造成公共利益流失;反对经营权无法转让,认为经营权可以有条件的转让(62条),理由为现有经营权大多是通过高价买卖获得,禁止转让将导致个体经营者投资贬值,希望有条件的允许转让。

而对于经营权期限、使用以及转让,杭州《指导意见》显示:明确经营权限为6年,经营期满后服务质量信誉考核符合标准的车辆,经营者可以申请继续获得经营权。经营期内屡次出现拒载等严重违章、发生恶性服务质量事件等情形的车辆,可依法收回经营权。

杭州《指导意见》明确实行经营权无偿使用。自2015年1月1日起,停止收取经营权有偿使用金,实行经营权无偿使用。一次性缴纳有偿使用金且经营期限尚未用完的,按照投入资金、剩余时间折算出相应的余额,予以退还。有偿使用金退还后,原核定经营期限不变。

经营权转让方面,杭州《指导意见》出租汽车经营权转让交易进入杭州市产权交易所,受让方要符合出租汽车经营准入条件或持有出租汽车从业人员资格证。单独转让经营权的,应按照杭州市小客车限牌政策处置相应车辆。本次改革完成后,新投放的出租汽车经营权不得转让。

国家《指导意见》中,出租车价格管理涉及是否实行政府定价、实行政府指导价、实行市场调节价。

赞同实行政府定价(98条),理由为政府定价最具有公信力,有利于保持价格在合理水平,保护社会公平与司乘各方权益;赞同实行政府指导价(112条),目前的政府定价模式存在调价程序复杂、程序僵化等问题,运价不能根据社会经济水平的发展和成本变化等得到灵活的调整。因此,应对出租汽车实行市场调节价,允许价格在一定比例内浮动,使其既能够适应市场变化,又能保持在相对合理水平;赞同实行市场调节价(91条),理由是政策制定通常滞后且不可随机应变市场需求变化,在经济市场中价格应主要由市场决定,减少行政干预。

而杭州《指导意见》对出租车价格的规定,明确优化运价机制和结构。优化完善出租汽车运价形成机制和结构,发挥价格杠杆作用,适时实行市场调节价。

对于运价,叶龙教授认为出租车运价可以按照市场承受度等因素制定,由政府给出一个指导价格。如果单纯由市场调节,则对于其他有政府指导价的行业来说有失公平。

乡镇出租车投放方案 出租车春运工作方案篇四

按照市委市政府和省交通运输厅对20xx年春运的工作部署,统筹做好新冠肺炎疫情防控和春运各项工作,全力保障人民群众健康、安全、顺畅、满意出行,根据市春运工作规范要求,制订本方案。

20xx年春运从x月x日开始,至x月x日结束,共x天。预计20xx春运我市旅客发送量约562万人次,比20xx年下降24.92%。其中道路约423万人次,同比下降29.99%;水路约0.8万人次,同比下降13.98%;轨道交通约121.2万人次,同比下降6.04%,其中普通铁路发送33万人次、高铁发送58万人次、城轨发送30.2万人次;惠州机场发送旅客17万人次,同比增长18.3%(2020年春运受新冠肺炎疫情影响,相关数据无可比性)。预计节前客流高峰出现在x月x日至x月x日,单日客流高峰将达到22万人次。

通过调查分析,与往年春运相比,20xx年春运有以下几个特点:

(一)春运客运总量明显下降。受疫情防控政策等因素影响,各地均倡议尽量留本地过年,减少出行和聚集,我市春运道路、水路以及轨道交通旅客发送量有较大幅度下降,且运输结构变化明显,短途出行将较为集中。

(二)春运疫情防控任务艰巨。当前,全球疫情蔓延态势持续加剧,国内多地出现多点、零星、散发病例,个别地区突发聚集性疫情,疫情防控形势依然严峻复杂。春运期间,人流、物流将迎来高峰,疫情防控将面临重大考验。

(三)疏堵保畅保安全压力更大。2020年,汕湛高速惠州至清远段、河惠莞高速平潭至潼湖段、河惠莞高速紫金至惠阳段陆续通车,市民高速出行更加便捷。但今年受疫情影响,部分返乡探亲群众将由乘坐公共交通工具改为小客车自驾出行,春运期间自驾出行将持续增多,人流、车流高度集中,特别往返珠三角地区客货运输需求旺盛,珠三角周边高速公路拥堵更为明显。相对节前学校分批放假、工厂提前放工的错峰出行特点,节后群众集中返程,节后道路拥堵程度将明显高于节前。道路保安全保畅通压力进一步加重,综合运输组织协调和应急处置形势更加复杂。

(四)天气因素影响不容忽视。预测春运期间我市大部分地区平均气温较常年同期略偏低,降水量略偏少。春运期间预测主要有4次冷空气过程,伴随冷空气过程我市可能出现小雨或小到中雨的降水,高寒山区可能出现霜冻或冰冻现象。

20xx年春运主题:畅顺春运、平安出行。

20xx年春运目标:以“健康、平安、畅顺、智慧、温馨”为总目标,按照“以人为本、安全第一、保障有力、便捷高效”的原则,做好做实2021年春运工作。

20xx年春运工作任务:

一是落实春运防疫措施。按照交通运输部《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南》和《广东省客运场站及交通运输工具新冠肺炎疫情常态化防控工作指引》要求,严格落实春运各项防疫措施,做好“两站一场一港口”、交通运输工具联防联控工作。

二是强化春运组织协调。成立局春运领导机构,加强统筹协调,明确各单位各部门职责和分工,强化衔接合作,紧密配合,共同做好各项工作任务。

三是加强综合运输衔接。科学优化运输组织,合理布置和调整运力,加强上下联动和跨区域、跨部门协调配合,做好综合运输组织和衔接,落实应急运力,保障群众出行以及重要物资运输。

四是严守春运安全底线。强化对春运全时间段、全领域、全环节的安全监管,通过检查、督查、暗访等手段督促高速公路企业、运输企业、站场、码头等严格落实安全主体责任,切实保障春运平安。

五是保障春运交通畅顺。提前抓好公路、港口等交通基础设施养护、管理和应急处置,维护高速公路服务区及收费站的良好秩序,确保春运期间全市公路、水路不出现大范围、长时间的交通拥堵、旅客滞留等情况。

六是打造升级智慧春运。运用省节假日智慧出行支撑保障系统,强化各部门、各种运输方式的数据实时互联共享,强化市县联动,提升春运智能化、信息化的广度和深度,加强出行引导,确保广大旅客及时了解春运动态和出行信息,提升应急调度和服务保障能力。

七是维护良好市场秩序。全面规范外省籍客运车辆的管理,依法打击违法违规经营行为,营造公平竞争的市场环境,切实维护春运市场秩序和群众权益。

八是全面提升服务品质。坚持以人为本的服务理念,增强服务意识,创新服务模式和手段,改进运输信息服务,改善出行体验,进一步加强春运宣传报道和服务质量监督,增强人民群众对春运工作的参与度和互动性,营造温馨、舒适、有序的春运旅途环境。

乡镇出租车投放方案 出租车春运工作方案篇五

2022年春运从1月17日开始至2月27日结束,共计40天。为保障春运安全,圆满完成2022年春运任务,结合我镇实际,特制定本工作方案。

为确保全镇交通运输畅通、旅客出行安全,切实维护广大人民群众切身利益,我镇2022年春运工作围绕“便民利民、平安春运”的总体要求,坚持“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则,实行辖区负责制,干部“包人、包路、包车”,加强监管,落实“一岗双责、党政同责”,齐力抓春运,保安全。全力打造平安和谐春运,确保人流、车流有序疏散,确保广大人民群众过一个平安、祥和、欢乐的春节。

(一)为做好春运工作,我镇成立由镇长任组长、各分管领导任副组长,各村(居)委、党政办、安办、交管办、卫健办、大河派出所、大河中心卫生院和各个学校为成员单位的春运工作领导小组,负责全镇春运工作。领导小组办公室设在镇交管办,主要负责全镇春运期间的综合协调,检查各种违法运输、载客,会同有关职能办公室制定春运工作方案,掌握春运动态,督促检查春运各项措施的落实,及时协调本镇春运中出现的各类问题和突发事件。

(二)各村(居)委根据工作需要,要成立相应的春运工作领导小组,制定工作方案和应急预案,明确分工,落实责任,各司其职、相互支持、协调配合、齐抓共管的工作机制,及时协调处理各种突发事件和问题,切实把各项准备工作落到实处。

交管办:由李鸿斌同志牵头,交管办王炳川同志具体落实,负责落实对全镇公路、桥梁进行检查,消除安全隐患。在危险路段,要设置醒目的警示标志,采取必要的安全管理措施。同时,加强对公路的巡查,备足防滑砂,及时发现并解决问题,确保公路畅通。

安办:由蒲洪勇同志牵头,赖祥毅、高经凯、岳中峰和吴猛同志具体落实,负责牵头其他有关职能办公室及镇级单位组成春运安全联合检查组,开展全镇春运工作安全大检查,加强道路交通安全监管,严厉打击无牌、无证、假牌假证的'车辆,查处非法改装车、农用车及其他不符合安全标准参与营运的车辆,从严从重处罚客车超载等行为。集中力量加强对重点路段交通疏导,维护正常的交通秩序,防止交通拥堵现象的发生。

卫健办:由张丽琼同志负责,指导做好疫情防控工作,拟定应急预案。

大河派出所:由何长钱同志牵头,派出所交通警察协助,负责我镇辖区内的交通治安秩序,组织警力确保旅客进出客运站通道畅顺和旅客生命财产安全,特别是做好防爆、防火等突发事件的应急处置工作。严厉打击车匪路霸和查处扰乱社会治安秩序行为。在接到实施应急预案的指令时,及时增派警力迅速到达指定区域。负责各客运站及周边道路的交通疏导,管制进出客运站各种车辆。加强交通秩序管理。制定事故现场应急救援方案,并负责组织实施。

大河中心卫生院:由董凤鸣同志负责,全体医护人员具体负责在春运期间准备好医疗救护应急力量,在接到实施应急预案的指令时,及时派遣医疗救护队进驻客运站及旅客紧急疏散点,抢救伤病人员;安排医疗单位做好伤员救护工作。做好突发疫情等有关公共卫生事件的防控和救治工作,指导客运站的消毒和防疫工作。

大河车站:由杜明辉同志负责。做好安全宣传及疫情防控登记工作。

(一)科学安排运力。春运期间,学生流、民工流、探亲流等客流将交织一起,形成多次客流高峰,对各交通运输工具形成一定的压力。交管办要有针对性地制定运输方案和应急措施,努力满足旅客的出行需要。要充分考虑春运期间可能出现的大雾雨雪冰冻等恶劣天气和旅客滞留等突发情况,做好应急运力储备,确保运输畅通有序。

(二)加强安全管理。确保安全是春运工作的首要任务。各有关镇级单位和运输企业要始终坚持“安全第一,预防为主”的方针,继续按照“五个管严”、“五个严查”的要求,切实落实春运各项安全措施,严格遵守各项安全生产要求,责任落实到人,确保安全形势总体平稳。“五个管严”:一要严把客车准运关,管严客车。加大加强安全监督管理,严格执行各项规章制度,清理挂靠客车,确保每辆投入春运的客运车都要符合安全技术标准,严禁不合格、无营运资格的客车载客。凡在我镇从事春运的车辆,均必须足额投保机动车交通事故责任强制险、承运人责任险。二要严把客车准驾关,管严驾驶员。要严格客运车辆驾驶员的资格审查,严禁3年内发生重大以上责任交通事故、交通违法记分满12分等不符合安全要求的驾驶员驾驶春运客运车辆,加强对司乘人员的教育,消除事故隐患。三要严把客运站关,管严车站。安办协同派出所和交警强化对客运场站的管理,严禁客车超员或者人货混装。强化危险化学品的查堵力度,坚决把“三品”拒之站外。四要严把道路安全关,管严事故多发重点路段。对事故多发路段、安全隐患路段要加大排查力度和整改力度,在主要公路干线、事故多发地段要加强巡逻。各村要对各自管辖地段进行一次安全整治,排除不安全因素。五要严把镇界出入口关。安办要依法查处超载等严重危害交通安全的违章行为,加大对客运车辆超载的查处力度,确保超载车辆不出镇、不入辖区。“五个严查”:一要严查无牌无证车辆非法营运;二要严查农用车辆及其他非客运车辆非法载客运输;三要严查车辆带病营运;四要严查疲劳和酒后驾驶。五是要严查超员、超速、超限行为。

(三)落实公路养护。贯彻“预防为主,防治结合”方针,坚持“因地制宜,就地取材”的原则,各村(居)应及时组织力量清理、清扫路面,剪除路肩高草,清理排水系统堵塞物,清除视野阻碍物等。主动作为,美化环境,提升我镇公路形象。同时,各村(居)要制定塌方、滚石等阻碍春运交通畅通物的清理应急预案,确保辖区春运安全、畅通。

(四)提高应变能力。针对春运期间我镇可能出现大范围的大雾、雨雪、冰冻等恶劣天气或疫情传播,各职能办公室、各村变化情况,提前备好应急物资,做好防疫、防雾、防雪、防冻等工作。要采取有效措施,及时协商解决客运组织、车辆通行、应急运输等方面的问题,坚决防止长时间长距离交通拥堵和车辆人员大量滞留。安办要加强对事故易发路段的巡逻,加强农村面包车、农用车和镇道路安全监管。在出现恶劣天气影响交通安全时,及时采取限制车速、压速领驶、间断放行等果断措施,及时了解公路通行和天气变化情况,及时采取针对性措施,切实加强安全管理。

(五)统筹疫情防控和春运保障工作同步推进。把疫情防控放在首位,坚持常态化精准防控和局部应急处置有机结合,切实强化底线思维,充分预估风险挑战。按照减少人员流动、减少人员聚集、加强人员防护的原则,做好春运疫情防控准备,坚持先扫码后上车、乘车必戴口罩的原则,各营运车辆必须实施消毒措施,做好出入登记。

(一)加大宣传力度,营造良好氛围。要充分利用宣传栏、宣传标语、广播、会议等宣传载体,为旅客出行提供帮助。充分发挥舆论宣传的正确导向作用,突出正面宣传,大力宣传春运中涌现出来的好人好事、典型事迹,争取社会各界对春运工作的关心和支持,同时,对不正之风坚决曝光批评。

(二)加强协调配合,形成工作合力。交通办要认真履行职责,负责全镇春运工作的综合协调,推动全镇春运工作有序进行。春运期间交通办、安办等办公室要抽调专人,跟踪掌握运输情况,抓好各种运输方式之间的协调工作,处理好特殊情况下的紧急疏运,确保旅客平安回家、顺利返岗。

(三)规范工作制度,确保信息畅通。一是加强春运值班制度。春运期间,镇春运工作领导小组各成员单位要实行24小时专人值班和领导带班制度,遇重大突发事件和特殊情况,在及时处理的同时要向镇安办报告。二是加强信息上报制度。春运期间,各职能办公室、各村(居)要明确分管领导和专人负责相关信息的收集、分析、传递工作,并将结果及时上报镇安办。

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