确定目标是置顶工作方案的重要环节。在公司计划开展某项工作的时候,我们需要为领导提供多种工作方案。方案的格式和要求是什么样的呢?以下是我给大家收集整理的方案策划范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
地铁车站招标计划方案篇一
向消防值班人员、执勤人员及有关人员查询起火的具体方位、燃烧物质、人员分布及疏散情况,消防设备的运行状况及灭火人员的到位情况。
命令各级指挥员根据各自的分工,各就各位,若有指挥员缺岗,紧急任命临时负责人,代行其职,根据失火方位、火势大小,通知本标段内有关的人员紧急疏散。
掌握火场扑救情况,命令火场灭火指挥员:
a)采取或改变扑救方式;
b)决定灭火人员放弃抢救,撤离现场。
c)掌握火场抢救情况,命令抢救指挥员:
d)采取有效措施指挥人员疏散、救护伤员和抢救物资;
e)运送消防器材;
f)维护外围秩序,引导消防车到位。
g)根据火场灭火需要,命令有关部门确保应急供电,确保消防供水;确保通讯联络畅通。
h)协助公安机关查明火灾原因,处理火灾后的有关事宜。
火场灭火指挥员的职责:
根据总指挥的命令,带领义务消防队员,在第一时间内到达现场。
确切判断燃烧物的性质,决定和指挥义务消防队员使用灭火器材和消防设备。现场组成第二梯队进行支援,交替灭火,一二梯队戴防烟面罩人员三分钟内进行接替互换,空气呼吸器人员十分钟内进行接替互换。用对讲机或电话指挥消防监控中心以及与其消防队长联系,消防队长接到电话后迅速组织队员启动消防车到达现场进行灭火。
迅速向总指挥报告火场情况。
向总指挥建议采取和改变某种扑救方式。
向总指挥请求增援。
根据现场需要命令工程部值班人员操作相应的消防设备。
向总指挥建议放弃抢救,义务消防队人员撤离现场。
火场抢救指挥员的职责:
指挥抢救组火速赶赴现场,本着先救人后救物的原则,救护伤员,抢救物资。
指挥人员安全疏散。
指挥运输组救护重伤员到附近医院进行抢救。
指挥运送火场急需灭火用品。
指挥看护组看护好贵重物品。
指挥保安人员维护好秩序,保障外围消防通道畅通,防止不法分子趁机盗窃、破坏,严禁非救火人员进入本标段。
安排人员在主要路口等候消防车。
消防相关系统指挥员的职责:
确保应急供电,切断非消防供电。
确保消防电话畅通。
确保消防应急供水。
火灾扑救完毕,保护好现场,待公安机关做现场勘察,作出火灾的结论后,由公安机关决定是否清理现场。
地铁车站招标计划方案篇二
现场总指挥:东传辰
职责:全权负责、指挥、调度、协调相关部门做好演练的准备和演练工作,取得实质性效果,为防止突发性事故的发生,减少一般性事故,杜绝重、特大事故和应急救援预案的实施开创新局面。
现场副总指挥:xx、xx
职责:配合协助总指挥做好现场调度、协调指挥工作。
现场协调:xx
职责:负责协调好有关部门做好演练的准备工作及现场协调、调度、摄像工作。
(二)人员分工职责
抢险组
xx:发生事故后,作为应急抢险组组长,负责组织应急抢险组组员对火灾进行扑救。(第一批10个人用灭火器,每次1人;第二批10个人用水带,每次2人。)
成员:xx
成员:xx
xx:发生事故后,组织人员按照逃生路线进行疏散,并安排人员进行警戒隔离,引导消防车辆入库。
成员:xx
供应组
xx:发生事故后,作为应急物资保障组组长,负责组织应急物资保障组准备应急物资包括备用的消防器材、消防水带、应急防护用品等。
成员:xx
信息组
xx:负责事故发生后,向119报警,并与相关部门进行联系沟通。
xx:负责应急演练过程中过程的拍照
救护组
xx:负责人员伤亡后,简单的救护。并协助医院救护人员抢救伤员。
成员:xx
地铁车站招标计划方案篇三
为加强青岛地铁11标项目部安全管理工作,不断提高职工的安全意识和安全素质,深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针,确保安全管理体系高效运转,结合青岛地铁施工实际,制定本项目部20xx年度安全教育培训计划。
1、项目经理、总工程师、副经理。
2、项目部安全管理人员。
3、施工一线全体参战人员。
4、涉爆人员。
公司级安全教育由指挥部安全总监或安质部部长负责教育,项目部和班组级的安全教育由本项目安质部负责教育,专项安全教育由相关部门进行教育。
(一)公司级安全教育
1、企业安全生产法律、法规及政策。
2、企业安全生产制度及安全纪律。
3、重大事故教训,事故案例剖析。
(二)项目部级安全教育
1、现场施工安全知识、制度、规定及必须遵守事项。
2、各工种安全技术操作规程。
3、防火、消毒、防尘、防爆知识及紧急情况安全处理和应急预案。
4、防护用品的使用。
5、地铁施工安全知识。
(三)班组(岗位)级安全教育
1、本班组作业特点及安全操作规程。
2、班组安全活动制度及纪律。
3、安全防护装置(设施)及个人防护用品的使用。
4、地铁施工安全知识。
1、每位员工进场后必须接受公司、项目部和班组“三级安全教育”。
2、对员工进行岗前、工中、季节性等安全教育培训。
3、特殊工种进行专项安全教育培训,考试合格后上岗,不合格需继续教育培训。
4、危险源发生变化时,及时进行再教育培训。
5、开展民工夜校平台,组织观看安全教育影片。
6、全体员工经过16课时以上的安全教育后,由项目部安质部组织进行安全考试,考试合格颁发“上岗卡”,不合格需继续教育,合格后上岗。
安全教育培训资料由安质部负责统一归档管理,并及时做好台帐;其资料内容包括:“三级安全教育登记表”,安全教育签到表、安全教育人员统计表、各级安全教育资料、安全考试试卷等。
在每月、季度进行经常性的总结和反思,持续改进,严格督查安全教育培训制度落实情况,年终进行全面安全教育工作大总结,并结合实施情况,改进上课内容,做到通俗易懂,并对下年的安全教育作出计划。
地铁车站招标计划方案篇四
(一)检验预案。通过开展应急预案演练,查找应急预案中存在的问题,进而完善应急预案,提高应急预案的实用性和可操作性。
(二)完善准备。通过开展应急预案演练,检查对突发火灾事故所需应急队伍、物资、装备、技术等方面的准备情况,发现不足及时予以调整补充,做好应急准备工作。
(三)锻炼队伍。通过开展应急预案演练,增强演练组织单位、参与单位和人员等对应急预案的熟悉程度,提高其应急处置能力。
(四)磨合机制。通过开展应急预案演练,进一步明确相关单位和人员的职责任务,理顺工作关系,完善应急机制。
(五)科普宣教。通过开展应急预案演练,普及应急知识,提高公众风险防范意识和自救互救等灾害应对能力。
地铁车站招标计划方案篇五
为了在车站发生火灾事故时能够采取及时、有效的措施,将火灾事故的影响范围减少到最小,损失降到最低,特制定此办法。
2适用范围
本办法适用于地铁所属车站范围内发生火灾事故,且火势较大、车站力量无法扑灭时的应急处理。
3基本原则
集中领导、统一指挥原则。车站火灾事故发生后,应急指挥部全权负责对事故组织指挥,所有部门必须无条件服从应急指挥部的统一调动指挥。
协同作战、统一行动原则。扑救车站火灾,各部门既要各司其职又要加强协同,做到整个灭火救援现场一盘棋相互之间要密切配合、协调一致,提高灭火救援效能。
加强第一时间出动原则。发生火灾事故时,各岗位迅速行动,积极抢险,力争将火灾事故损失降到最低程度。
坚持“救人第一”原则。开展灭火救援行动,必须坚持以人为本,正确处理救人和其他灭火救援行动的关系,把保障乘客、人员的生命安全在首位。
坚持自救和外援相结合原则。扑救车站火灾要充分利用内部固定消防设施,积极疏散抢救人员,有效控制火势,消灭火灾。
4工作规范
成立地铁车站火灾应急处理指挥机构
成立应急指挥部
总指挥:运营公司总经理
副总指挥:运营公司副总经理以及地铁公安分局领导
成员:控制中心、客运部、安全稽查部、行车设备部、车站设备部、车辆部、综合部负责人、事发车站负责人以及地铁分局派出所领导。
职责:
负责灭火救援工作的组织、指挥、决策;
组织恢复地铁设备,尽快恢复正常运营秩序;
组织现场的勘察、取证。
成立现场指挥部
组长:运营公司主管运输、安全副经理
组员:各相关中心(分部)负责人、事发车站负责人、各相关部门专业工程师等人员。
职责:
负责与地铁公安人员、消防力量一道,积极疏散乘客、营救被困人员,抢救财产,控制、扑救火灾。
负责配合医疗人员,做好现场救治和伤病员转运。
负责做好灭火救援所需物资供给及灭火救援人员饮食、饮用水等保障工作;
负责配合地铁公安人员,维护现场秩序,保护好现场,作好现场勘察、调查取证工作。
负责修复损坏设备、积极组织开通,恢复正常运营秩序。
应急信息报告
报告原则:
a)迅速、准确、真实、简单明了、逐级上报的原则;
b)分公司内部及协作单位并举的原则;
报告事项
a)发生时间(月、日、时、分);
b)发生地点;
c)火灾事故概况及原因;
d)车站人员情况及伤亡情况,
e)车辆、线路等地铁设备损坏情况;
f)其他必须说明的事项。
报告程序
车站安全员在接到乘客火灾报告或发现火灾后立即报告车控室或车站值班员通过fas发现并确定火警位置,通知车站安全员立即赶赴现场确认,车站安全员现场确认后,将火灾情况报车控室。
行车值班员接到车站安全员报告后,立即向行调、值班站长、站长报告火灾情况,并报告119火警、120急救中心、地铁公安分局、驻站工班人员;值班站长接到车站值班员通知后,协助通知相关人员。
控制中心行调接到报告后立即报告值班主任、主任,并上报应急指挥部,值班主任接到行车调度员通知后,协助通知相关人员。
应急指挥部人员在接到控制中心关于发生火灾事故的报告后,须在10分钟内集结,赶往事故现场。在到达现场前,由车站站长担任负责人(站长不在车站时,由值班站长担任),组织现场乘客疏散、灭火工作,并与控制中心保持联络,随时上报火灾变化情况,待应急指挥部人员、公安人员和消-防-队员到达现场后,负责介绍情况,并听从指挥。
分公司安委会接到报告后立即报告总公司安委会,总公司安委会办公室必须在两个小时内向、市政府报告。
现场人员安排
故现场。
控制中心主任在occ;
客运部负责人在occ,副部长在事故现场;
车辆部负责人在occ,副部长在事故现场;
车站设备部负责人在occ,副部长在事故现场;
行车设备部负责人在occ,副部长在事故现场;
安全稽查部负责人在事故现场;
综合部负责人在事故现场;
乘务、站务、设施、设备中心(车间)负责人在事故现场;
地铁分局派出所领导在事故现场;
应急处理
处置原则
反应迅速、报告及时、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除险情、减少损失、尽快恢复运营。
处理程序
站厅发生火灾处理
值班站长
a)向车控室下达紧急疏散指令;
b)组织人员使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。
c)领导客运值班员、售票员、站厅巡检员、公安、保安、驻站工班人员组织站厅乘客往站外疏散,阻止乘客下站台。
d)确认将站厅乘客全部疏散出站后,报告车控室;
e)组织并确认全部站台、站厅员工往站外撤离;
f)火灾扑灭后,组织员工清理现场。
g)具备开通条件后,恢复运营服务;
行车值班员:
“紧急疏散指令”。
b)将全站扶梯紧停旋钮打到紧急关闭
c)关闭广告灯箱电源。
d)联系环控调度,根据指示在bas上设置执行相应的排烟模式
e)加强与行调联系,及时将火灾变化情况向行调报告;
f)布置站台安全员组织站台乘客全部上车;
g)接值班站长汇报站厅乘客已全部离站后报告行调。
h)接站台安全员汇报站台乘客已全部上车后报告行调。
i)及时将消-防-队的灭火情况汇报行调。
j)从安全方向撤离出站。
k)火扑灭后进行现场清理,清理完毕报告行调,并按行调指示恢复运营服务。
行车调度员:
a)指示车站停止服务;
b)向全线客车通报火灾情况,要求司机做好客车广播。
c)接到车站值班员站台乘客已全部上车汇报后,通知后面各次客车一律通过该站。
d)加强与车站联系,随时掌握乘客疏散、消防灭火情况,作好信息的搜集、上报。e)接到车站火灾已扑灭、现场清理完毕报告后,如符合开通条件,则指示恢复运营。
司机:
a)客车到达该站前,司机做好阻止乘客下车的客车广播。
b)接行调命令后在该站通过,并做好客车广播。客车到达该站前,司机做好阻止乘客下车的客车广播。
客运值班员:
a)接到紧急疏散指令后,在sc上执行命令使所有进出闸机处于自由进出状态,关闭车站的所有tvm。如设置无效,则通知行车值班员转动车控室操作台上的afc紧急疏散旋钮。
b)组织好售票员、站厅巡检员快速疏散乘客。
c)乘客疏散完毕后,关闭紧急出入口以外的其它出入口.
d)从安全方向撤离出站。
e)得到行车值班员恢复运营的指令后,对sc进行设置,开放进出闸机,恢复服务工作。
售票员
a)接到紧急疏散指令后,停止售票,收好票、款。
乘车。
c)将站厅全部乘客疏散出站,引导消-防-队进站灭火。
d)从安全方向撤离出站。
e)火灾扑灭后,清理现场,撤除暂停服务公告,恢复服务。
站厅巡检员
a)接到紧急疏散指令后,引导站厅乘客从未受火灾影响处疏散出站。b)使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。
c)从安全方向撤离出站。
d)按值班站长指示清理现场,恢复服务。
站台安全员
a)接到紧急疏散指令后,组织站台乘客上车。
b)检查确认站台没有遗留乘客后报告车控室。
c)阻止站厅乘客下站台乘车。
d)从安全方向撤离到站外或乘车到下一站。
e)火灾扑灭后,按值班站长指示清理现场,恢复服务。
公安/保安/驻站工班人员
a)接到紧急疏散指令后,到站厅协助灭火。
b)组织站厅乘客往站外疏散,阻止乘客下站台。
c)从安全方向撤离出站。
d)火灾扑灭后,保安人员按值班站长指示清理现场,恢复服务,公安人员组织调查火灾原因。
站台发生火灾的处理
值班站长
a)向车控室下达紧急疏散指令;
b)组织人员使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。
c)领导站厅巡检员、站台安全员、公安、保安、驻站工班人员组织站台乘客从未受火灾影响端往站厅疏散。
e)组织并确认全部站台员工往站厅撤离。
f)火灾扑灭后,组织员工清理现场。
g)具备开通条件后,恢复运营服务;行车值班员:
a)接到值班站长下达的`紧急疏散指令后,立即向全体员工进行火灾广播,宣布“紧急疏散指令”。
b)将全站扶梯紧停旋钮打到紧急关闭c)关闭广告灯箱电源。
d)联系环控调度,根据指示在bas上设置执行相应的排烟模式e)加强与行调联系,及时将火灾变化情况向行调报告;f)接到值班站长通知站台乘客已全部疏散到站挺后报告行调。g)接到客运值班员通知将站厅乘客全部疏散出站后报告行调。h)及时将消-防-队的灭火情况汇报行调。
a)接到火灾报告后,指示车站停止服务;
b)向全线客车通报火灾情况,要求司机做好客车广播。c)根据情况安排客车两端车站扣车或命令客车通过该站。
d)加强与车站联系,随时掌握乘客疏散、消防灭火情况,作好信息的搜集、上报。e)接到车站火灾已扑灭、现场清理完毕报告后,如符合开通条件,则指示恢复运营。
司机:
a)接到紧急疏散指令后,在sc上执行命令使所有进出闸机处于自由进出状态,关闭车站的所有tvm。如设置无效,则通知行车值班员转动车控室操作台上的afc紧急疏散旋钮。
b)组织好售票员快速疏散乘客,确认将站厅乘客全部疏散出站后,通知车控室。c)乘客疏散完毕后,关闭紧急出入口以外的其它出入口.d)火灾扑灭后,清理现场。
e)得到行车值班员恢复运营的指令后,对sc进行设置,开放进出闸机,组织售票员恢复服务工作。
售票员
c)使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。d)从安全方向撤离到站厅。
e)按值班站长指示清理现场,恢复服务。站台安全员
c)使用灭火器进行灭火,控制火势蔓延。d)从安全方向撤离到站厅。
e)按值班站长指示清理现场,恢复服务。公安/保安/驻站工班人员a)接到紧急疏散指令后,到站台协助灭火。b)组织引导站台乘客往站厅疏散。c)从安全方向撤离到站厅。
d)火灾扑灭后,保安人员按值班站长指示清理现场,恢复服务,公安人员组织调查火灾原因。
5注意事项
所有参加灭火、疏散、救人的人员应穿戴、携带好安全防护用品,加强个人安全防护。
处理好灭火与撤离的关系,乘客疏散后尽快撤离,避免造成人员伤亡。加强对出入口的控制,只能出,不能进入。
开启广播系统通知疏散,要稳定人员情绪,明确提示疏散方向,以免造
成疏散秩序混乱。
有大量人员待疏散时,火灾扑救中应尽可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的灭火剂。
车站电缆电线密布,火灾时灭火及救援人员要严防发生触电事故。火灾扑灭后,要及时清点人数,检查火场,防止复燃。
6.其他要求
安全稽查部部负责定期组织演练。
各部门、中心(分部)根据本预案制定相应级别预案,并定期组织演练。
7附录
附录a事故、事件台帐
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