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机械cad实验报告总结

高校实验室是培养高层次人才和开展科学研究的重要基地。在西方发达国家，学校对培养学生的动手本事是十分重视的，这一问题近年来也越来越受到我国教育界人士的广泛重视。为了提高学生的动手本事，让学生做相关实训并完成单片机实验报告，在实验的形式上注重培养学生的实验技能和动手本事。从单片机实验心得中学生就能够总结出很多的经验以适应当代社会的发展。

学习单片机这门课程(教学中选用inter公司的mcs-51)，要掌握单片机指令系统中汇编语言各种基本语句的意义及汇编语言程序设计的基本知识和方法，以及单片机与其他设备相连接的输入输出中断等接口-技术。使学生从硬件软件的结合上理论联系实际，提高动手本事，从而全面掌握单片机的应用。

软件的修改也十分方便，软件和硬件调试都经过后，把程序固化在eprom当中，插上8051单片机构成一个完整的单片机应用系统。

太原理工机械系统设计实验报告资料

姓名：马睿聪班级：机械z1317学号：2013000384。

实验一：采煤机的主功能及辅助功能。

采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.采煤机是实现煤矿生产机械化和现代化的重要设备之一.机械化采煤可以减轻体力劳动、提高安全性,达到高产量、高效率、低消耗的目的.采煤机分锯削式、刨削式、钻削式和铣削式四种：采煤机是一个集机械、电气和液压为一体的大型复杂系统,工作环境恶劣,如果出现故障将会导致整个采煤工作的中断,造成巨大的经济损失.随着煤炭工业的发展,采煤机的功能越来越多,其自身的结构、组成愈加复杂,因而发生故障的原因也随之复杂.双滚筒采煤机综合了国内外薄煤层采煤机的成功经验,是针对我国具体国情而设计的新型大功率薄煤层采煤机.采煤机的主要组成部分：

采煤机的类型很多，但基本上以双滚筒采煤机为主，其基本组成部分也大体相同。各种类型的采煤机一般都由下列部分组成。

（1）截割部。

因此，研制生产效率高和比能耗低的采煤机主要体现在截割部。

传动装置：

截割部传动装置的作用是将采煤机电动机的动力传递到滚筒上，以满足滚筒转速及转矩的要求；同时，还应具有调高功能，以适应不同煤层厚度的变化。

截割部的传动方式主要有一下几种：

螺旋滚筒：

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线截割式三角形滚筒、截楔盘式滚筒等。

滚筒由螺旋叶片由螺旋叶片、端盘、齿座、喷嘴、筒毂及截齿组成。

（2）牵引部。

采煤机的牵引部是采煤机的重要组成部分，它不但负担采煤机工作时的移动和非工作时的调动，而且牵引速度的大小直接影响工作机构的效率和质量，并对整机的生产能力和工作性能产生很大的影响。

辅助装置包括挡煤板、底托架、电缆拖曳装置、供水喷雾冷却装。

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置，以及调高、调斜等装置。该装置的主要作用是同各主要部件一起构成完整的采煤机功能体系，以满足高效、安全采煤的要求，改善采煤机的工作性能。

mg500/1130-wd型电牵引采煤机，属多部电机横向布置形式。整机由左、右牵引部，左、右截割部，左、右行走部及电控箱组成，电气控制系统、液压传动系统及喷雾冷却系统组成机器的控制保护系统。

左、右牵引部、电控箱通过一组连接丝杠，形成刚性联接，左、右牵引部分别与电控部的左、右端面干式对接。两行走部分别固定在左、右牵引部的箱体上。牵引部与电控部对接面用圆柱销定位，高强度t形螺栓和螺母联接。

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机。这种采煤机沿工作面往返一次进一刀的采煤法叫单向采煤法。双滚筒采煤机工作时，如图2-2（c）所示，前滚筒割顶部煤，后滚筒割底部煤。因此双滚筒采煤机沿工作面牵引一次，可以进一刀；返回时又可以进一刀，即采煤机往返一次进二刀，这种采煤法称为双向采煤法。

滚筒的旋转方向：

采煤机滚筒的旋转方向的确定原则是有利于装煤和机器的稳定性。为了输送机推运煤，滚筒的旋转方向必须与滚筒的螺旋线方向一致。对逆时针（站在采空区侧看滚筒）旋转的滚筒，叶片应为左旋；顺时针旋转的滚筒，叶片应为右旋。即符合“左转左旋，右转右旋”的规律。

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作面的滚筒，应逆时针旋转，使用左旋滚筒，如图2-3（b）所示。

对于双滚筒采煤机，为了保证采煤机的工作稳定性，双滚筒采煤机两个滚筒的旋转方向应相反，以使两个滚筒受的截割阻力相互抵消，因此，两个滚筒必须具有不同的螺旋方向。两个转向相反的滚筒有两种布置方式：一是前顺后逆，如图2-4（a）所示。采用这种方式，采煤机的工作稳定性较好，但滚筒易将煤甩出打伤司机，且煤尘较大，影响司机正常操作。二是前逆后顺，如图2-4（b）所示。采用这种方式，采煤机的工作稳定性较差，易振动，但装煤效果好，煤尘少。对机身较重的采煤机，机器振动影响不大。因此，大部分采煤机都采用“前逆后顺”的方式，即左滚筒为左旋叶片，逆时针旋转；右滚筒为右旋叶片，顺时针旋转。

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实验一：采煤机的主功能及辅助功能。

掘进机主要部件结构及工作原理。

1截割部结构。

截割部主要由截割头组件。

1、悬臂段。

2、截割减速器。

2．装运部结构。

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成。装载部（铲板部）的结构如图2所示，它由主铲板。

2、侧铲板。

1、星轮驱动装置。

4、弧形三齿星轮5等组成，两台低速大转矩马达直接驱动两个弧形三齿星轮5旋转，将截割头破碎下来的煤和岩石装运到运输部（第一运输机）的机尾溜槽8中。铲板通过耳座6与铲板升降油缸连接，通过支点耳座7与本体部连接；铲板升降油缸推动铲板绕支点耳座7可上下摆动。

星轮驱动装置结构如图3所示，弧形三齿星轮1通过定位销2和螺钉4与旋转盘3连接，液压马达6的输出轴插入旋转盘3的花键孔，带动旋转盘3及弧形三齿星轮1旋转。

第一运输机位于机体中部，是中双链刮板式运输机，其结构如图4。运输机分前溜槽1和后溜槽3，前、后溜槽用高强度螺栓2联接，运输机前端通过插口插入铲板部和本体部连接的销轴上，后端通过高强度螺栓固定在本体上。运输机采用二个液压马达5直接驱动链轮，带动刮板链实现物料运输。紧链装置4采用丝杠螺母机构对刮板链的松紧程度进行调整，弹簧座起缓冲的作用。

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3本体部（机架）。

本体部由回转台、回转轴承、本体架等组成，本体架采用整体箱形焊接结构，主要结构件为加厚钢板，其结构如图5所示。

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行走机构结构如图6所示。主要由定量液压马达。

12、行星减速器。

16、驱动轮。

9、履带。

6、张紧轮。

1、张紧油缸。

4、履带架5等组成。定量液压马达12通过行星减速器16及驱动轮9带动履带6实现行走。履带6的松紧程度是靠张紧油缸4推动张紧轮托架11前后移动来进行调节的。张紧油缸为单作用形式，张紧轮伸出后靠卡板10锁定，卡板的厚度分别为50mm、20mm、10mm、6mm，可随意组合使用。张紧油缸、卡板均安装在履带外侧，方便实用，并均配有盖板以保证外形的美观。液压马达、行星减速器均用高强度螺栓13、15与履带架联接。左右履带架各采用12颗m30的高强度螺栓3、8紧固在本体架的两侧。

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5后支承。

后支承的作用是减少截割时机体的振动，提高工作稳定性并防止机体横向滑动，其结构如图7。在后支承架2两边分别装有升降支承器3，利用油缸实现支承。后支承架用键和m24的高强度螺栓1与本体部相联，后支承的后支架4与第二运输机回转台5联接。电控箱、泵站都固定在后支承支架上。

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6.液压系统。

液压系统。由油缸（包括：截割头升降油缸、截割头回转油缸、铲板升降油缸、后支撑器升降油缸、履带张紧油缸）、马达（包括：行走马达、第一运输机马达、星轮马达、喷雾泵驱动马达）、泵站、操纵阀及相互连接的管道等组成。可以驱动机器的截割头上下左右摆动、铲板升降、后支撑器升降、履带张紧、行走轮转动、第一运输机运转、星轮转动、喷雾水泵运转等。另外还为锚杆钻机提供了两个备用接口。

7．喷雾冷却系统。

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机械cad实验报告总结

回顾起此课程设计，感慨颇多，从理论到实践，在这学期的学习中，能够说得是苦多于甜，累，可是能够学到很多很多的东西，不仅仅巩固了以前所学过的知识，也学到了很多在书本上所没有学到过的知识。在实验操作与设计的过程中遇到问题也颇多，但可喜的是最终都得到了解决。

此次课程实验学习给自我最大的感触是，不管什么样的软件，懂的也好不懂的也好，都要动手去用，仅有自我操作了，才会真正明白其中的用处，其次是，在遇到困难的时候，不要总是一个人在那捣鼓，同学间应当互相的帮忙，有时候向别人学习，会比自我一个人在哪儿毫无头绪的摸索更好。

此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，俗话说的好，读书破万卷下笔如有神，没有学不会仅有不肯学！我坚信，只要下一番功夫就能有梦想的收获！

经过这次实验，让我更加了解到地理信息系统原理与方法的重要性，以及它对我们资源勘查专业发展发挥的重要作用。学习，我觉得结果并不是最重要的，很多结果并不完美，可是学习这个过程是不可少的。当自我把本课程所有的实验做完后，才领悟到教师所说话的含义，要掌握一种新的软件，得随着实践的演练，经过循序渐进的学习，才能更好的掌握它。这次实验，学到的东西很多。

plc机械手实验报告

和学别的学科一样，在学完plc理论课程后我们做了课程设计，此次设计以分组的方式进行，每组有一个题目。我们做的是机械手臂的plc控制系统。由于平时大家都是学理论，没有过实际开发设计的经验，拿到的时候都不知道怎么做。但通过各方面的查资料并学习。我们基本学会了plc设计的步聚和基本方法。分组工作的方式给了我与同学合作的机会，提高了与人合作的意识与能力。

通过这次设计实践。我学会了plc的基本编程方法，对plc的工作原理和使用方法也有了更深刻的理解。在对理论的运用中，提高了我们的工程素质，在没有做实践设计以前，我们对知道的撑握都是思想上的，对一些细节不加重视，当我们把自己想出来的程序与到plc中的时候，问题出现了，不是不能运行，就是运行的结果和要求的结果不相符合。能过解决一个个在调试中出现的问题，我们对plc的理解得到加强，看到了实践与理论的差距。

通过合作，我们的合作意识得到加强。合作能力得到提高。上大学后，很多同学都没有过深入的交流，在设计的过程中，我们用了分工与合作的方式，每个人互责一定的部分，同时在一定的阶段共同讨论，以解决分工中个人不能解决的问题，在交流中大家积极发言，和提出意见，同时我们还向别的同学请教。在此过程中，每个人都想自己的方案得到实现，积极向同学说明自己的想法。能过比较选出最好的方案。在这过程也提高了我们的表过能力。

通过此次课设，让我了解了plc梯形图、指令表、顺序功能图有了更好的了解，也让我了解了关于plc设计原理。有很多设计理念来源于实际，从中找出最适合的设计方法。

在设计的过程中我们还得到了老师的帮助与意见。在学习的过程中，不是每一个问题都能自己解决，向老师请教或向同学讨论是一个很好的方法，不是有句话叫做思而不学者殆。做事要学思结合。

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机械实验报告

参考图5所示实验步骤，用鼠标和键盘进行实验操作。

1、准备阶段。

（1）认真阅读《实验指导书》和《实验台使用说明书》；

（2）确定实验类型与实验内容；

选择实验b（组合传动系统布置优化实验）时，则要确定选用的典型机械传动装置及其组合布置方案，并进行方案比较实验。如表3所示。

选择实验c（新型机械传动性能测试实验）时，首先要了解被测机械的功能与结构特点。

（4）按《实验台使用说明书》要求对测试设备进行调零，以保证测量精度。

2、测试阶段。

（1）打开实验台电源总开关和工控机电源开关；

（2）点击test显示测试控制系统主界面，熟悉主界面的各项内容；

（4）点击“设置”，确定实验测试参数：转速n1、n2扭矩m1、m2等；

（5）点击“分析”，确定实验分析所需项目：曲线选项、绘制曲线、打印表格等；

（7）从“分析”中调看参数曲线，确认实验结果；

（8）打印实验结果；

（9）结束测试。注意逐步卸载，关闭电源开关。

3、分析阶段。

（1）对实验结果进行分析；对于实验a和实验c，重点分析机械传动装置传递运动的平稳性和传递动力的效率。对于实验b,重点分析不同的布置方案对传动性能的影响。

（2)整理实验报告；实验报告的内容主要为：测试数据(表）、参数曲线；对实验结果的分析；实验中的新发现、新设想或新建议。

机械cad实验报告总结

课程学习和实验的操作诚然是一门专业课必须要去做的，能够使很多专业知识以及专业技能上桌面gis的功能与菜单操作以及对地形分析等等的实验操作的提升，同时又是一门辩思课，给了我很多思，给了我莫大的空间。同时，设计专题地图和数据处理让我感触很深。使我对抽象的.理论有了具体的认识。经过这次课程实验学习，我掌握了专业软件件的简单运用；掌握了地图专题制作的不一样方法，地图匹配，属性修改，数据处理，地形分析，缓冲区分析和网络分析以及如何提高地图质量，地图美观，也掌握了制图方法和技术，也懂得了很多的专业术语和知识。

了综合运用本课程所学的知识和对知识的加强理解。培养了我查阅资料的本事和独立思考，解决问题的本事。经过实际操作，应用软件的分析方法，并培养了严认真的工作作风，在制作实验操作的过程中有些问题不是很理解，但当我做完了这些实验后，有些问题就迎刃而解了。操作时经常会遇到这样那样的错误，有的是因为粗心造成的，也有的是用错了方法，总之就是实现不了。同时在实验的过程中发现了自我的不足之处，对以前所学的知识点理解得不够透彻，掌握得不牢固。

我认为，在这学期的gis实验中，不仅仅培养了独立思考、动手操作的本事，在各种其它本事上也都有了提高。更重要的是，在实验课上，我们学会了很多学习的方法。而这也是日后最实用的，真的是受益匪浅。要应对社会的挑战，仅有不断的学习、实践，再学习、再实践。这对于我们的将来也有很大的帮忙。以后，不管有多苦，我想我们都能变苦为乐，找寻趣味的事情，发现其中珍贵的事情。就像中国提倡的艰苦奋斗一样，我们都能够在实验结束之后变的更加成熟，会应对需要应对的事情。

机械实验报告

一级圆柱齿轮减速器的装配。

3．使学生加深对制图课程中形体分析方法的理解，培养学生应用绘图及制图知识表达机件、学习机械零部件及装配图的测绘。

绘图板、丁字尺、绘图纸、草稿纸、三角板、圆规、铅笔、橡皮、游标卡尺（100mm）、钢尺、减速器等。

1、分析并拆卸零部件，画装配示意图；

2、完成非标准件的测绘，画出零件草图；

3、统计标准件，查表核对，写出代号，记下尺寸，写入统计表；

4、画出装配草图，经老师检查后再画出正式的装配图；

5、画出主要零件图；

6、整理实验报告，并对本次制图过程进行总结。

3、制图结束后把现场清理干净，经老师检查并评定合格后，方可离开实验室。

机械设计基础实验报告

答案1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,噪声小.

2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用。

3.可用于两轮中心距较大的场合。

4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.

2与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些?

答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.

2.带的寿命短,传动效率低,v带传动的效率约为0.95.3.不能用于恶劣的工作场合.

3v带传动的主要参数有哪些?

答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力f,带的根数z,带的型号等.

4带传动中，以带的形状分类有哪几种形式?

答案平带,v带,多楔带,圆带和活络带传动.

5按材料来说，带的材料有哪些?

答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.

6带传动的打滑经常在什么情况下发生?

答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.

7带传动时，带的横截面上产生那些应力?

答案拉应力,离心应力和弯曲应力.

8在v带传动中，拉力差与哪些因素有关?

答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.

9带传动为什么要限制带速，限制范围是多少?

答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.

10带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小?

答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.

11v带传动的主要失效形式有哪些?

答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.

12带传动的设计准则是什么?

答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.

13v带传动设计计算的主要内容是确定什么?

答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.

14v带的型号有哪几种?

答案型号有y,z,a,b,c,d,e七种。

15带传动中，增大包角的主要方法有哪些?

答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.

16带传动中，为什么常设计为中心距可调节?

答案一是调整初拉力,提高带的.传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.

17带传动中的工况系数k与哪些主要因素有关?

答案k与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.

18带传动为什么要核验包角?

答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.

19为什么要控制初拉力的大小?

答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.

20在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施?

答案可采用如下措施:1)增大中心距;2)控制传动比;3)增设张紧轮装置.

21与带传动相比较，链传动有什么优点?

答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.

22与带传动相比较，链传动有什么缺点?

答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.

23与齿轮传动相比较，链传动有什么优点?

答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。

24与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点?

答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.

25链传动的主要失效形式有哪几种?

答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。

26为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳?

答案当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.

27带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大?

答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.

28链传动中，为什么链节数常取偶数?

答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.

29链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大?

答案在一定链速下，中心距过小,单位时间内链绕过链轮的次数增多,加速磨损;同时也使小链轮的包角减小,轮齿的受力增大,承载能力下降。中心距过大,链条的松边下垂量增大,容易引起链条的上下颤动。

30链传动的已知条件是哪些?

答案传动的用途和工作情况,原动机的种类,传递的功率,主动轮的转速,从动轮的转速(或传动比),以及外廓安装尺寸的等.

31链传动为什么要限制链速?

答案为了不使链传动的动载荷和噪声过大,一般限制链速v15m/s.

32单排链的结构由哪些零件组成?

答案由内链片,外链片,销轴,套筒及滚子组成.

34在链传动中，为什么尽量不用过渡链节?

答案当链节为奇数时,需要用过渡链节才能构成环状,过渡链节的链板在工作时,会受到附加弯曲应力,故尽量不用.

35链传动的瞬时传动比是否恒定，为什么?

答案不恒定。由于链节是刚体,只能在节点处相互转动,链条绕在轮上成多边形，主动轮等速转动,在直边上各点的链轮速度也不相等,使链速在变化,从动轮的转速也不恒定,瞬时传动比不恒定。

36链传动中，链条为什么是疲劳断裂?

答案链传动由于松紧边拉力不同,在运转时链条各元件处在变应力状态,经多次反复下,链条将发生疲劳断裂.

37为什么链传动的链条需要定期张紧?

答案链条的滚子,套筒和销轴磨损后,链的节距增大,容易产生跳齿和脱链,故需定期将链条张紧.

38为什么在链传动中，当转速很高和载荷大时会发生胶合?

答案当转速和载荷大时,套筒和销轴间产生过热而发生粘附,表面较软的金属被撕下,即发生胶合.

39滚子链的主要尺寸有哪些?

答案节距,排数,滚子外径,链节数,销轴长度.

40链轮的材料应满足什么条件?

答案链轮材料应满足强度和耐磨性的要求,小链轮的啮合齿数多,宜用更好的材料制作.

41与齿轮传动相比较，蜗杆有哪些优点?

答案蜗杆传动平稳、无噪声、传动比大而准确、蜗杆的导程角较小，有自锁性能.

42与齿轮传动相比较，蜗杆传动有哪些缺点?

答案蜗杆与蜗轮齿面间沿齿向有较大的滑动,不发热多,且容易产生胶合和磨损,传动效率低。

43为什么说蜗杆传动可视作螺旋传动?

答案因为蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,当转动螺杆时,若螺杆不能轴向移动,则螺母只能轴向移动。

44试述蜗杆与蜗轮正确啮合条件是什么?

答案中间平面上蜗杆的轴向模数与蜗轮的端面模数相等,蜗杆的轴向压力角与蜗轮的端面压力角相等，蜗杆螺旋线升角与蜗轮分度圆柱螺旋角相等且方向相同.

45蜗杆传动中，圆柱蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动各有什么特点?

答案圆柱蜗杆传动加工容易,但承载能力低;圆弧面蜗杆传动加工难,但承载能力较高.

46阿基米德圆柱蜗杆传动的中间平面有什么特点?

答案此平面通过蜗杆轴线,并与蜗轮轴线垂直。在中间平面上,蜗杆的齿廓与齿条相同,蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆与蜗轮如同齿轮与齿条啮合一样.

47在蜗杆传动中，为什么要规定标准模数系列及蜗杆直径系列?

答案通常,蜗轮轮齿是用与蜗杆相同尺寸的滚刀进行加工的,蜗杆头数与模数都是有限的数量，而蜗杆分度圆直径d将随着导程角而变,任一值就应有相应的d值,这样会有无限量的刀具,故为了经济,减少刀具量,规定了标准模数和蜗杆直径系列.

48蜗杆传动为什么比齿轮传动平稳?

答案蜗杆传动由蜗杆与蜗轮组成,可以看作是螺旋传动,蜗杆视为螺杆,蜗轮视为局部螺母,从而传动平稳、无噪声.

49蜗杆传动的相对滑动速度对传动性能有何影响?

答案相对滑动速度vs大,容易形成润滑油膜,但由于热量不能散发,使磨损加剧,对传动十分不利.

50蜗杆传动的失效形式是什么?

答案绝大多数失效形式发生在蜗轮齿面上;由于相对滑动速度大，齿面容易磨损与胶合。

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机械cam实验心得体会

第一段：引言（100字）。

最近，我参与了一项有关机械CAM的实验，这是一次非常有趣和富有挑战性的经历。在这次实验中，我学到了关于机械CAM原理和应用的知识，同时也收获了一些关于团队合作和解决问题的经验。在下面的文章中，我将分享我在机械CAM实验中的体会和心得。

第二段：实验准备（200字）。

在实验开始之前，我们小组接受了一定的培训，学习了机械CAM的基本概念和工作原理。我们了解到，CAM是机械系统中的一个重要组成部分，用于控制运动的速度和位置。为了进行实验，我们需要一些基本的工具和材料，比如电动机、传感器和机械装置。我们小组分工合作，一起收集和准备所需的实验材料，并确保它们的可靠性和正确性。

第三段：实验过程（300字）。

在实验过程中，我们首先将电动机与传感器连接起来，以便能够对电机的转速和位置进行测量和控制。然后，我们根据实验要求设计和搭建了一个简单的机械装置，该装置包括凸轮和连杆。通过调整凸轮的形状和连杆的长度，我们能够控制运动的速度和位置。在这个过程中，我们遇到了一些问题，比如传感器的故障和机械装置的不稳定性。然而，通过反复实验和不断调整，我们最终找到了解决问题的方法，使实验得以顺利进行。

第四段：实验结果（300字）。

经过几次实验，我们成功地控制了机械装置的运动，使其按照我们设计的方式进行旋转和摆动。我们利用传感器测量了电动机的转速和位置，并将这些数据与理论值进行对比和分析。结果显示，我们设计和搭建的机械装置能够准确地实现我们预期的速度和位置控制。这些实验结果证明了我们对机械CAM原理的理解和应用能力。

通过这次实验，我充分意识到机械CAM在工程领域的重要性。CAM的运动控制功能可以应用于各种机械系统中，如自动化生产线和机器人。我也深刻体会到了团队合作和问题解决的重要性。在实验过程中，我们小组通过密切合作和相互支持，共同克服了困难，并最终取得了成功。同时，我也发现解决问题需要耐心和细致的态度，只有不断尝试和调整，才能找到最佳的解决方案。这次实验让我对机械CAM有了更深入的认识，并提高了我的实践能力和团队合作能力。

总结（100字）。

通过参与机械CAM实验，我获得了关于机械CAM原理和应用方面的知识，并积累了一些关于团队合作和问题解决的经验。这次实验不仅提高了我的实践能力，还增强了我的团队合作意识。我相信这些收获将对我的学习和未来的工作有所帮助。

机械认知实验心得

经过一个月的努力,我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中,我遇到了许多困难,一遍又一遍的计算,一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时,由于对matlab软件的基本操作和编程掌握得还可以,不到半天就将所有需要使用的程序调试好了.可是我从不同的机架位置得出了不同的结果,令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下,我找到了问题所在之处,将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时,面对功率大,传动比也大的情况,我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器,经过计算,发现蜗轮尺寸过大,所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训,在动笔之前,先征求了钱老师的意见,然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器,也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图,由于前期计算比较充分,整个过程用时不到一周,在此期间,我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文档.

尽管这次作业的时间是漫长的,过程是曲折的,但我的收获还是很大的.不仅仅掌握了四连杆执行机构和带传动以及齿轮,蜗杆传动机构的设计步骤与方法;也不仅仅对制图有了更进一步的掌握;matlab和autocad,word这些仅仅是工具软件,熟练掌握也是必需的.对我来说,收获最大的是方法和能力.那些分析和解决问题的方法与能力.在整个过程中,我发现像我们这些学生最最缺少的是经验,没有感性的认识,空有理论知识,有些东西很可能与实际脱节.总体来说,我觉得做这种类型的作业对我们的帮助还是很大的,它需要我们将学过的相关知识都系统地联系起来,从中暴露出自身的不足,以待改进.有时候,一个人的力量是有限的,合众人智慧,我相信我们的作品会更完美!

机械cam实验心得体会

第一段：引言（大约200字）。

我是一名工程专业的学生，在学习机械原理的课程中，进行了一次有关机械Cam实验。通过这个实验，我深刻地体会到了Cam作为机械传动元件的重要性和应用。在这次实验中，我进行了一系列的观察和实践，有了一些有关Cam运动规律以及其在实际工程中的应用方面的体验和认识。在本文中，我将就这次机械Cam实验的心得体会进行总结和分享。

第二段：实验过程与观察（大约300字）。

在这次实验中，我们使用了一台由电动机驱动的模型装置，以及一系列不同形状的Cam零件。我们首先观察了Cam零件的外形和构造，并了解了其运动原理。接着，我们将不同形状的Cam零件安装在装置上，并通过调整驱动电机的转速和角度，观察和记录Cam零件的运动情况。通过观察，我们发现不同形状的Cam零件可以产生不同的运动变化，如简谐运动、正弦运动、周期性运动等。这些观察让我认识到Cam作为一种重要的运动传动元件，在工程中有着丰富的应用。

第三段：实验认识与体会（大约300字）。

通过这次实验，我对Cam的运动规律有了更深入的认识。不同形状的Cam零件可以通过调整驱动电机的运动参数，实现不同的运动效果。例如，心形Cam可以产生类似心脏形的运动曲线，而凸轮形Cam则可以产生周期性的旋转运动。Cam的运动规律非常复杂，需要根据实际需求进行精确设计和调整。

此外，通过实验，我还发现了Cam在实际工程中的广泛应用。Cam作为一种能够将一种运动转化为另一种运动的传动元件，广泛用于机械传动系统中，常见于汽车发动机、工业机械等领域。Cam的应用可以实现不同部件之间的协调运动，提高机械设备的效率和稳定性。

第四段：实验收获与意义（大约300字）。

通过这次机械Cam实验，我受益匪浅。首先，我对机械Cam的运动规律有了更深入的认识，了解到了Cam零件与实际运动的关系，并学会如何通过调整参数来实现特定的运动效果。其次，我认识到Cam作为机械传动元件的重要性和广泛应用，这将对我未来的工程学习和实践有着重要的指导和影响。

这次实验的意义在于让我将课本知识与实际应用相结合，加深了我对机械原理的理解和认识。通过实验，我不仅学到了知识，更重要的是培养了动手实践和观察问题的能力。这对于我未来从事工程实践和研究具有重要的意义。

第五段：总结与展望（大约200字）。

通过参与机械Cam实验，我对Cam运动规律和应用有了更深入的认识。我将继续学习和探索机械原理领域的知识，在未来的学习和实践中将这次实验的收获应用于实际工程中。我相信这次实验使我在机械原理领域的学习旅程中迈出了重要的一步，也为我未来的学习和研究奠定了坚实的基础。

机械辞职报告

尊敬的领导：

首先，极度感谢这一年来**对我的信任、关心、照顾、认可、教训和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于**的身边，在此我感到极度的遗憾。

虽然过去我失败过，但我还是怀有一颗强烈上进的心，希望在青春这样黄金的时段里能够博览全书，尤其是认真研读一些对自身职业发展有益的书籍，因此这需要一个时间弹性很大的工作，因而离开这也是出于自身职业规划的考虑，希望领导们可以谅解。

感谢领导对我的信任，给我机会来______物业公司工作。其间我认识了不少朋友，学到不少新的知识，也有过很多愉快的时间，但是我因家中事务太多，加上离家较远给工作带来很多不变，特请辞去现在的保安工作，望领导能够谅解，如果您发现以往的工作有什么问题，请与我联系，手机号不变，并希望能保持联络。

很遗憾在这个时候向公司正式提出辞职，来到已智龙一年零3个月，在公司这个大家庭中和大家相处得非常融洽，能和各位共事是我的荣幸，在智龙这段时间里有过辛苦、有过欢笑、也有过收获，记得刚来公司的时候公司每个月都有一次员工生日大会，大家一起交流一起吃着蛋糕，让我感到了家庭般的温暖，但是随着公司的日益壮大，公司没有足够的时间来开生日大会，好多新来的员工感觉不到这种气氛，我觉得这种传统可以继续延续下去。

我很抱歉在这个时候向公司提出了辞职。

来到公司也有接近半年的时间了，在这段时间里，公司的领导对我十分照顾，同事们对我也十分友好，对我无论在工作上还是生活上都提供了很大的帮助。虽然工作有时会累一点，但是那微不足道付出跟我在这里得到的相比，如同滴水之于汪洋。

在做好工作的同时，我一直坚持业余自学，努力提高自身素质。通过自修，先后获得汉语言文学、法学、国际金融等专业4个大学文凭，并被武汉大学授予法学学士学位。参加全国律师资格统考，取得了《中华人民共和国律师资格证书》。

最后祝愿公司蓬勃发展，蒸蒸日上。也祝愿领导，同事们身体健康，工作愉快。

实验报告实验报告

学号：

姓名：

教师：

年6月28日。

实验一去塑胶芯片的封装。

同组人员：

一、实验目的。

1.了解集成电路封装知识，集成电路封装类型。

2.了解集成电路工艺流程。

3.掌握化学去封装的方法。

二、实验仪器设备。

1：烧杯，镊子，电炉。

2：发烟硝酸，弄硫酸，芯片。

3：超纯水等其他设备。

三、实验原理和内容。

1..传统封装：塑料封装、陶瓷封装。

（1）塑料封装（环氧树脂聚合物）。

（2）陶瓷封装。

具有气密性好，高可靠性或者大功率。

a.耐熔陶瓷（三氧化二铝和适当玻璃浆料）：针栅阵列pga、陶瓷扁平封装fpg。

b.薄层陶瓷：无引线陶瓷封装lccc。

2..集成电路工艺。

（1）标准双极性工艺。

（2）cmos工艺。

（3）bicmos工艺。

3.去封装。

1．陶瓷封装。

一般用刀片划开。

2.塑料封装。

化学方法腐蚀，沸煮。

（1）发烟硝酸煮（小火）20~30分钟。

（2）浓硫酸沸煮30~50分钟。

1.打开抽风柜电源，打开抽风柜。

2.将要去封装的芯片（去掉引脚）放入有柄石英烧杯中。

3.带上塑胶手套，在药品台上去浓硝酸。向石英烧杯中注入适量浓硝酸。（操作时一定注意安全）。

4.将石英烧杯放到电炉上加热，记录加热时间。（注意：火不要太大）。

5.观察烧杯中的变化，并做好记录。

6.取出去封装的芯片并清洗芯片，在显微镜下观察腐蚀效果。

7.等完成腐蚀后，对废液进行处理。

五、实验数据。

1：开始放入芯片，煮大约2分钟，发烟硝酸即与塑胶封转起反应，

此时溶液颜色开始变黑。

2：继续煮芯片，发现塑胶封装开始大量溶解，溶液颜色变浑浊。

3：大约二十五分钟，芯片塑胶部分已经基本去除。

4：取下烧杯，看到闪亮的芯片伴有反光，此时芯片塑胶已经基本去除。

六、结果及分析。

1：加热芯片前要事先用钳子把芯片的金属引脚去除，因为此时如果不去除，它会与酸反应，消耗酸液。

2：在芯片去塑胶封装的时候，加热一定要小火加热，因为发烟盐酸是易挥发物质，如果采用大火加热，其中的酸累物质变会分解挥发，引起容易浓度变低，进而可能照成芯片去封装不完全，或者去封装速度较慢的情况。

3：通过实验，了解了去塑胶封装的基本方法，和去封装的一般步骤。

实验二金属层芯片拍照。

实验时间：同组人员：

一、实验目的。

1．学习芯片拍照的方法。

2．掌握拍照主要操作。

3.能够正确使用显微镜和电动平台。

二、实验仪器设备。

1：去封装后的芯片。

2：芯片图像采集电子显微镜和电动平台。

3：实验用pc，和图像采集软件。

三、实验原理和内容。

1：实验原理。

采集去封装后金属层照片。

1.打开拍照电脑、显微镜、电动平台。

2.将载物台粗调焦旋钮逆时针旋转到底（即载物台最低），小心取下载物台四英寸硅片平方在桌上，用塑料镊子小心翼翼的将裸片放到硅片靠中心的位置上，将硅片放到载物台。

3.小心移动硅片尽量将芯片平整。

4.打开拍照软件，建立新拍照任务，选择适当倍数，并调整到显示图像。（此处选择20倍物镜，即拍200倍照片）。

5.将显微镜物镜旋转到最低倍5x，慢慢载物台粗调整旋钮使载物台慢慢上升，直到有模糊图像，这时需要小心调整载物台位置，直至看到图像最清晰。

6.观察图像，将芯片调平（方法认真听取指导老师讲解）。

10.观测整体效果，观察是否有严重错位现象。如果有严重错位，要进行重拍。

11.保存图像，关闭拍照工程。

12.将显微镜物镜顺时针跳到最低倍(即：5x）。

13.逆时针旋转粗调焦旋钮，使载物台下降到最低。

14.用手柄调节载物台，到居中位置。

15.关闭显微镜、电动平台和pc机。

五、实验数据。

采集后的芯片金属层图片如下：

六、结果及分析。

1：实验掌握了芯片金属层拍照的方法，电动平台和电子显微镜的使用，熟悉了图像采集软件的使用方法。

2：在拍摄金属层图像时，每拍完一行照片要进行检查，因为芯片有余曝光和聚焦的差异，可能会使某些照片不清晰，对后面的金属层拼接照成困难。所以拍完一行后要对其进行检查，对不符合标准的照片进行重新拍照。

3：拍照是要保证芯片全部在采集视野里，根据四点确定一个四边形平面，要确定芯片的四个角在采集视野里，就可以保证整个芯片都在采集视野里。

4：拍照时的倍数选择要与工程分辨率保持一致，过大或过小会引起芯片在整个视野里的分辨率，不能达到合适的效果，所以采用相同的倍数，保证芯片的在视野图像大小合适。