写总结最重要的一点就是要把每一个要点写清楚，写明白，实事求是。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？下面是小编整理的个人今后的总结范文，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

装卸年度工作总结 装卸工年终工作总结篇一

1、安全管理达到公司要求。20xx年装卸工没有发生任何事故，在遵章守纪方面也走在前面，对于抽烟喝酒方面也有所克制。

2、对堆肥管理维护基本达到公司预定的目标。20xx年从元月份至今没有发生一起人为的损耗，而且从未发生一起错发货现象；对于自然损耗也接近于0%，每月公司盘存帐实与帐表都相符。这与整个部门的同事齐心协力干好工作的努力干好工作是分不开的。

3、圆满地完成公司布置的装卸任务。20xx年生产碳铵吨，加上以前煤库堆肥吨，上半年共装卸碳铵吨。

注意政治理论的学习，能够深刻领会党的重要思想的精神实质，身体力行地践行并将其溶合到实际工作中去，并积极向党组织靠拢。由于感到自己现在的学识、能力和阅历与其任职都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，总在学习，向书本学习，向周围的领导学习，向同事学习，这样下来感觉自己还是有了一定的进步。经过不断学习、不断积累，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作。

1、强化员工业务素质，对新进员工加强锻炼，特别是装半挂车与上堆肥码放技术要有待训练，力争每位装卸工都拿得起放得下。

2、在大忙季节要强化人手，不在因人手够而影响销售任务。

3、强化管理，整个部门要对公司的各项规章制度要不折不扣地遵守执行，对装卸任务无条件地完成。增强团队精神，每个成员要对自身要求更加严格，努力打造一支让领导放心的装卸队伍。

以上为本人装卸工一年工作总结，请领导批评指正！

装卸年度工作总结 装卸工年终工作总结篇二

1、工作前应认真检查所用工具是否完好可靠。不准超负荷使用。

2、装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。

3、人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。

4、堆放物件不可歪斜，高度要适当。

5、要轻搬轻放，搬运场地不准吸烟。车厢内不准坐人。

6、车辆行驶中，不准与驾驶员随便谈话，不准乱动车辆操作系统，以免影响驾驶。

7、工作时要思想集中，搬卸堆物必须众上而下逐层搬取，放卸堆积物体，必须平整稳固，要选好卸货地点。不准将货物堆在交通要道上。

8、车辆上装卸物件，先装大件，后装小件，前后负载要平衡，两人打放挡板时要协调配合好。

9、乘座各种车辆必须佩戴好保险带。

10、乘座各种车辆必须等停稳上下，车辆进出或行车时要配合司机，照顾好汽车转弯和倒车。

装卸年度工作总结 装卸工年终工作总结篇三

在一年组织的学习中，自觉站在班长这个角度学习看待问题，并使自己融入到荣辱观中，做到知谦耻而懂礼仪，在工作中，以一名为党为国效力的战士考虑问题，在学习各种先进事迹时，以他们为榜样，努力修炼自身素养，以高标准严要求对待各项事情，并坚决以四个教育精神磨练人生。

工作期间，担任班长职务，对管理工作做到粗中有细，抓好每一个环节，培养每一项能力，提高每一项技能。具体做法，首先从生活制度严格要求，培养在学习训练中遵守纪律，做到令行禁止，注重培养养成生活中关心照顾战友。在工作中不断学习，如军事素质，工作能力，管理经验，对存在的问题及时纠正总结，在工作中对自身所负责的工作面，认真做好每一个细节。俗话说没有经验就没有发言权，所以本人也努力跟战友们学习各种经验，系统的工作程序是相辅相成的，程序环环相扣，任何一处出了问题，都有可能牵扯整个系统的停产，因此本人必须注重各个环节的情况，包括人员的思想，责任心问题等等，思想工作跟上，增强全体人员的责任心，自身做到不无故缺勤，尽职尽责干好每一项工作，并抓好每个重点问题。

作为一名班长，应该做到的是以身作则，严格生活制度及行政管理上的自身养成，以自己的实际行动带动战士，感染战士，影响战士，严格要求自己的形象，严谨生活作风，也时时提醒自己注重形象，严格遵守一日生活制度的养成。

(一)存在的不足

1、自身文化素质低，专业技术水*不高，技术性问题实践少。

2、管理偶尔存在畏难思想，力度还不够，方法欠缺。

3、自身偶尔有放松现象，不能一如既往的坚持。

(二)改进方向

1、努力学习各种科学文化知识，在*时工作中实践每一项工作，以提高自身文化素质及专业技术水*。

2、加强管理工作力度，克服自身管理上的畏难情绪。为实践方法提高管理能力及力度。

3、要锻炼自身坚强的意志及毅力，做一个有始有终的人。

装卸年度工作总结 装卸工年终工作总结篇四

甲方（发包方）：**公司 乙方（承包方）：身份证号：

因甲方生产经营需要，经甲乙双方共同协商，由乙方承包甲方产品和原料（以下简称货物）的出入库装卸工作。

2.1根据甲方实际情况，乙方按时完成甲方所安排的所有装卸任务。

2.2因为甲方工作任务受季节影响的不确定因素，劳务费按双方商定执行，甲方按月支付乙方月劳务费为，结算方式为每月底结算上月劳务费。

3.1甲方有权根据生产及发货的实际情况安排乙方进行装卸货物工作。

3.2甲方有权根据生产、物流、天气等情况随时调整装卸货物的顺序及时间。3.3甲方根据乙方装卸车的实际情况，有义务提供叉车、托盘等辅助机械或工具。3.4在承包期间，甲方可为乙方不定期提供工装及简单劳动保护用品。

4.1乙方有权自行组织装卸人员，但每班次不得少于四人。

4.2乙方装卸人员有义务接受甲方的装卸货物安排，并按甲方要求完成。

4.3乙方有义务在装卸过程中核对货物的型号、数量等情况，如有与货单不符，要及时通知仓储人员。

4.4乙方装卸人员有责任维护好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方认为甲方的工作安排会危及人身或财产安全，乙方有权拒绝。4.5乙方须统一为装卸人员办理人身意外伤害保险，如出现安全事故全部由乙方承担责任以及费用。

4.6乙方装卸人员在装车的过程中不得损坏货物，如有损坏必须依照货物的价格按价赔偿，赔偿款从乙方当月劳务费中扣除。

4.8乙方在工作中要注意维护甲方的公司形象，不得在工作中以延迟装货、消极怠工等手段向物流等第三方索要财物，否则甲方有权对乙方违规装卸人员进行处罚。

4.9乙方装卸人员需遵守甲方的安全制度，不得在厂区范围内吸烟及使用明火，否则每人次罚款100元。

4.10乙方有义务对甲方仓库内防火、防盗等各项工作进行协助，并按规定执行甲方制定的各项规章制度。

因履行本协议发生争议的，由双方平等协商解决；协商不成的，甲乙双方均有权向各自住所地的人民法院提起诉讼解决。

第七条 本协议自双方签字和盖章之日起生效，有效期为一年。第八条 本协议一式二份，双方各执一份，并具有同等法律效力。

甲方（发包方）：**公司 代表人：

乙方（承包方）：

甲方： 乙方：

1、乙方保证为甲方提供全天候劳务服务，根据甲方生产计划、调度安排，及时、准确安排工 作人员，保证作业区生产后路畅通。

2、乙方应做到装、卸、码产品整齐、整洁，不能给产品的外观造成任何污染；如出现上述情 况，乙方要按甲方的实际损失赔偿。

3、乙方应保证装、卸、码产品的完整，保证在搬运过程中不破袋（由于包装袋自身质量的问题 除外）；如果出现破袋，乙方按甲方实际损失赔偿。

4、其他标准：。

第五条 服务报酬计算标准及结算

1、计算标准：

2、结算方式和时间： 第六条 甲方权利义务：

1、甲方根据生产情况向乙方下达任务，并监督乙方人员工作。

2、甲方对乙方提供的劳务服务不符合甲方要求的，甲方有权制止并要求乙方返工；有权要求 乙方限期整改；对不听劝阻的乙方人员甲方有权要求乙方予以更换。

3、甲方应严格按合同规定的时间和金额，根据双方确认发生的服务数量和质量向乙方支付服 务报酬。

第七条 乙方权利义务：

1、乙方应严格按照甲方要求完成交付的工作，包括日常工作和临时工作。

甲方或第三人造成人身伤害或财产损失的，乙方应予赔偿。

人员管理。

4、乙方保证进入甲方工作的人员身体健康，无影响正常工作、生产的疾病。

5、乙方员工发生工伤由乙方负责处理。在为甲方工作过程中，乙方人员出现人身伤亡事故的，属于乙方或伤亡人员本人原因的由乙方承担全部责任并进行处理；属于第三方原因的，甲方不承担责任。

章制度的教育，保证乙方人员及车辆在完成甲方的工作过程中严格遵守甲方 各项规章制度、操作规范，以及对产品的特殊要求。

7、乙方应为所派人员配备劳动保护用品。

1、甲乙双方都必须严格遵守本合同所做的约定，如一方违约，由违约方向对方赔偿由此造成的 损失。

1、向本合同签订地人民法院起诉。

2、向 申请调解。

3、向申请调处。

1、订立本合同所依据的法律、行政法规、规章制度发生变化，本合同应变更相关内容。

2、订立本合同所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法按原内容继续履行的，双方应 协商变更相关内容，或解除合同。

中止，其履行期限应自动延长，延长期间为中止的期间，该方无须为此承担违约责任。如果发生不可抗力事件，致使不能实现合同目的的，双方均可以解除合同，自解除合同的书面通知到达对方时合同解除，双方均不需向对方承担违约责任。

发生和持续期间的充分证据。提出受不可抗力影响的一方，还应尽一切合理努力排除不可抗力对履行合同造成的影响。

抗力造成的损失降低到最小程度。第十二条 合同份数

1、本合同自 起生效。

2、本合同签订

3、。

甲方（签章）： 乙方（签章）：

年

甲方：浙江百世物流科技有限公司

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，经甲乙双方充分友好协商，本 着平等互利的原则，现就甲方将项目仓库的货物装卸、搬运、分拣、入库等工作交由乙方办理及相关事项，达成如下协议。

一、资质要求

乙方拥有货物装卸、搬运、分拣、入库等物流服务资质，并须提供相关证明

文件。如乙方提供虚假资质证明，所产生的所有法律责任及赔偿责任由乙方负责。

二、服务要求

1、乙方接到甲方装卸通知后，应在20分钟内到达现场，等待甲方装卸工作的安 排，其装卸货过程由甲方现场管理员全权监控。

2、乙方装卸工人必须全力配合甲方现场管理员作好装卸工作，听从装卸过程中 的安排，不得违规操作。对于不按现场管理员要求装卸而造成的货物变形、损坏 等，一律由乙方负责赔偿。

3、严禁乙方装卸工人野蛮装卸，不得任意摔、丢、踩或乱放货物。否则，因此 而造成的所有经济损失全部由乙方负责赔偿。

4、乙方装卸工人必须礼貌对待客户。任何情况下，不得直接与客户发生任何矛 盾、冲突等有损甲方形象的行为。否则，甲方每发现一次，将对乙方扣款 100 元。扣款在当月装卸费用中扣除。因乙方工作人员与客户发生冲突而造成客户和 甲方的所有损失将全部由乙方负责赔偿。

5、所有的装卸堆码必须严格按甲方的规定来堆码。

状况。

7、乙方必须严格按照甲方指令要求对产品型号、数量进行装卸码放作业。如因 乙方不按甲方指令操作而导致产品装卸出现差异，乙方将承担由此而产生的产品 全部损失。

8、装卸工作结束后，乙方应主动对装卸场地进行清理和打扫，保持现场的整洁、美观。

三、价格及计费方式：

1、物流服务费用： 装货费用： 卸货费用： 分拣费用：

2、履行项目期间，乙方的餐饮费、住宿费、交通费等均由其自己负担。

3、乙方应依本合同所约定的费用收费，不得借故加价或要求任何附加费用。

四、结算方式

1、结算方式为月结。

2、乙方应于每月5日前（遇节假日顺延）向甲方提交实际运物流服务费清单供 甲方进行帐目核对，甲方核对确认无误后，乙方于5个工作日内出具合法有效的 发票。甲方应自收到上述有效发票之日起20个工作日内（遇节假日顺延），按照 乙方出具的付款通知中指定的银行帐户支付当月装卸费用。甲方按本合同约定时 间将装卸费汇入乙方账号后，即视为甲方已完成了装卸费用支付义务。

五、双方责任

乙方保证为甲方现场装卸的作业能力随时处于最佳状态。如出现无故拖延等现象 而被客户投诉的，甲方有权根据实际情况扣罚乙方，并在当月的装卸费中扣除。如乙方服务不能达到甲方服务要求，在经甲方提出三次后仍不能得到有效整改，甲方有权决定终止本合同。

等情况，一律与甲方无关。

甲方应按照合同的要求及时支付乙方的物流服务费用。

六、协议期限

本合同有效期从 年 月 日 至 年 月 日止。

七、合同纠纷解决方式

本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成的提交甲方主要办事机构所 在地人民法院诉讼解决。

八、未尽事项

本合同未尽事项，按《中华人民共和国合同法》执行，或由双方另行协商解决或 签订补充协议。补充协议作为本合同的有效附件。

合同双方任一方欲提前终止合同，需提前一个月通知对方，经双方协商解决。本合同壹式贰份经双方加盖公章后生效，双方各执壹份，同具有同等法律效力。

九、附件 乙方资质

甲方：浙江百世物流科技有限公司

乙方： 联系地址： 联系人：

装卸年度工作总结 装卸工年终工作总结篇五

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一，运输压力也非常严峻。尤其是今年新增加的高二能力测试、女足超级联赛、“两节”活动等重大的政府性运输任务，公司上下高度重视，针对时间紧，任务重等特点，党政行管人员，放弃节假日休息，全心投入到车站，维持秩序，导乘导购。各部门也相互配合，客运公司及旅游分公司克服节假日车辆紧张、调度难等不利因素，认真组织，周密安排。安保科对所有承担运输任务的机驾人员进行安全教育、车辆进行检测，期间加强检查、指导和督促，保证了高峰期间运输工作忙而不乱，确保了旅客走好、走了、走满意，得到社会各界的一致好评，树立了良好的企业形象。

2、并线车辆争道抢行、高峰期间短途客拒载、分组不合理常有断档；3营运车辆带病行驶，违章行为时有发生，今年来的几次事故都是由于驾驶员的安全意识不强造成的等等。面对以上存在的诸多问题，公司结合市处客运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召集各线长商讨，拿出切实可行的合理方案，7-9月份公司会同公安、运管等三部门对问题尤为突出的xx、xx、xx三条线进行线长改选和重新分组，事实证明，合理的分组，选出各线大家信任的线长，能净化运输市场环境和秩序，营造和谐的客运氛围，确保旅客运输安全。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。一是围绕安全、生产等中心工作，做好宣传教育，发挥了宣传喉舌和鼓劲加油的作用。随着我公司新客运站的投入使用，公司的软硬件建设得到了进一步的加强，公司专门开辟了宣传阵地，采用横幅、标语画廊、黑板报、电视广播等形式和载体，画廊、黑板报坚持每月更换一次，3月份我们通过省经济频道专门制作了专题片，进行宣传，从形式到内容都有了充实和创新。4月份，公司组织办公室文秘人员参加了市局组织的信息员培训班，从新闻写作、摄影摄像、节目制作等方面的进行业务培训，不断强化和充实信息员的业务能力，提高了宣传队伍的整体素质，保证了宣传工作的水平和质量。下属各部门也根据公司的部署和要求，紧紧围绕企业改革、生产经营、劳动竞赛等活动，认真组织宣传发动和跟踪报道工作，有力促进了中心工作的顺利进行。二是加大培训力度，提高了职工队伍的整体素质。今年年初，公司新录用了一批站务员，公司党总支部和工会对其进行了岗前培训。为全面加强企业干部职工的思想政治教育，提升职工的业务技能水平，丰富企业的文化内涵，6月中上旬，公司又抽出2个下午时间，举办了两期职工轮训班，对职工进行了安全、文明服务、业务知识等方面的培训；11月份又组织党员干部观看党的xx大召开，集中时间学习了党的xx大内容。通过一系列的培训教育，进一步增强了员工的自豪感和归属感，促进了企业的健康发展。

2012年，我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1、落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

2、我公司严格落实领导值班制度，gps平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部门之间的相互协调，相互合作。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1、通过gps高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

2、加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。

回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

潍坊远通货物运输有限公司 2013年5月18日

一、建章立制，完善各项安全管理制度

我司在2011年10月份之前，由于管理不善，被市局列为整改企业，10月份我们针对企业存在的情况，就安全管理、经营行为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度作了相应的调整，调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处理小组的成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，各司其职，做到有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。

二、加强安全管理，营造平安和谐环境

为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时，能够及时调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理部门调度。

（二）与驾驶员签定《安全责任书》。为了顺利完成2011年度的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订《安全责任书》和《春运安全管理责任书》。要求参加春运的车辆经“春检”合格，证照齐全，方可参加春运；树立了从业人员的服务意识，规范了经营行为；严禁超员、超速、疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发生；强调夜间不得在三级（含三级）以下的山区公路上和禁止客运车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。

（三）加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际，我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育，按照我司学习制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学习，内容包括《道路交通安全法》、《道路运输条例》和我司的各项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全行车，文明服务。

（四）严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和《从业资格证》及《服务资格证》的不得参加营运，不准将车辆交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。车主要认真执行《例检制度》，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现问题，及时修理，确保无“病”车上路。及时进行车辆二级维护，严禁“只交钱不保养”的现象发生，确保车辆运行安全。一年中气候变化很大，要求大家做好“防风、防雨、防雾、防雪、防冻、防滑”的工作，如遇大雪，路面结冰，车辆难以行走时，车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。

（五）多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责任险，现在三责险为50万元，承运人责任险每座为50万元，全部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。

四、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象。

我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的安全隐患。6月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了6台，有效的解决了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆的整体形象。

五、提高服务质量，规范经营行为。