计划是一种灵活性和适应性的工具，也是一种组织和管理的工具。相信许多人会觉得计划很难写？以下我给大家整理了一些优质的计划书范文，希望对大家能够有所帮助。

司机工作目标和计划篇一

1、接班时，向交接班人员询问上班设备的运行情况，查看运行记录，看设备存在哪些问题及有关故障的处理情况。

2、现场检查及试运转检查时刮板输送机必须闭锁,工作面不准回棚或移架,并设专人监护；严格执行谁闭锁谁打开原则。检查运输机的机头电机、减速器、防护罩等是否完好，连接螺栓是否齐全紧固可靠。检查盖板是否齐全紧固,大链涨紧度是否适宜,变速箱油量和油质是否符合规定。检查信号、集中控制、操作系统是否灵敏可靠。信号、集中控制、操作系统不灵敏可靠时，严禁正常启动。检查刮板螺丝是否齐全、紧固、机头、机尾锚固装置是否牢靠，电机温度、减速机油量是否符合规定。检查液压联轴节水量是否符合规定，易熔合金油塞严禁使用别的金属、木制塞等代替检查煤挡板、铲煤板有无断缺变形和松动，溜槽有无错位，机头压溜柱、机尾地锚是否牢固。煤溜机头、机尾压戗柱及将军柱不按规定打设不准开机。检查喷雾供水装置和电机冷却装置是否齐全，效果良好。检查机头、机尾及电机上的浮煤、浮矸是否清净，运输机头与转载机尾搭接是否合理，运输机有无上串下滑现象。检查电源电缆、操作线是否吊挂整齐，有无挤、压现象。设备的试运转：刮板输送机启动前，必须打开机对打信号，待有关人员离开其周围后，解除闭锁，点动启动按钮，无异常时，正常开车。使其空转一周，并观察刮板运转情况，发生刮板刮底，跳动或刮板歪斜、短缺变形等问题时立即停机处理。常运转一段时间以后，司机应注意检查减速机、机电各部温度是否异常。

3、作业处理上班遗留下来的问题，如属设备问题，应通知当班班长或检修工处理。处理问题期间必须切断刮板输送机电源，闭锁刮板输送机，严禁非作业人员操作。需进入空顶机尾处处理，必须敲帮问顶后进行有效的煤墙背帮，专人监护。作业地点在距离掘进机小于30m时必须切断掘进机电源，摘掉离合器。待处理完遗留问题后，认真检查岗位环境顶帮维护是否可靠，如有问题立即处理。

4、启动工作面准备就绪，班组长发开机命令后，先向后运输机司机发开信号。当收到其开机信号，前面运输或转载机正常运转，确认本运输机上无人作业时，发开机信号。开机时，先点动开机1次，然后打开机头的喷雾装置正常开机。

5、运行开机过程中，要保持注意力高度集中，时刻注意随煤出来的铁柱、矸石、大块煤等大块物体。发现后要及时停机取出来出的物料，并配合打炭工破碎卡在机头的大块煤（矸）。禁止任何人在运转的运输机上站立或行走。取物料及打炭时必须停止本运输机，前部运输机必须闭锁，严禁非作业人员操作。运转中要注意电机、减速箱的声音是否正常，是否有剧烈震动。电机、减速箱、联轴节及大轴等温度是否正常，如有问题，及时向班组长汇报，停机并协助处理。运转中，无特殊情况一般不能停机，避免重载启动。停机后。停机后，如因负荷过大，连接启动2-3次（每次启动时间不得超过15s），仍不能启动，要及时通知有关人员卸载，当确认卸载量适度时，再试开。运转中，要经常清理电机附近的'浮煤、矸石和杂物。

6、停机工作面要求停机或前面运输机发来停机信号时，要及时停机、严禁长时间空负荷运转。下班前，必须把运输机内的煤拉净才能停机。停机后，把机头附近打扫清理干净，关闭机头喷雾装置。

7、运输机刮板链的处理。由于底槽浮煤多引起的卡链，在班组长统一指挥下，吊起运输机前部，并用道木等材料支起支稳溜槽两端，待人员撤离运输机周围后，发开机信号，然后开溜。正常后，停机取掉支撑物，将运输机放稳放平。吊溜时，应选用完好且抗拉强度足够的大链，并要连接可靠，如用巷道工字钢棚固定吊起的铁链时，首先要加固支护。设专人监护。带进杂物引起的卡链，应吊起有杂物部分的溜槽，把杂物取去，然后放平放稳。

8、运输机断链事故的处理。运输机断底链处理时，必须经班组长，跟班组长统一指挥下进行。首先判断低链断链的位置，确认断链位置后，在机头上方把溜链切断，在断链处，把溜槽起吊，用道木等物将溜支平稳，然后用手拉葫芦将底链拉松，归槽、接牢。放下溜槽，在切链处把链拉紧连接。

9、联轴节因过载造成金属易熔塞熔化及喷油事故处理。在班组长统一指挥下卸载，刮板输送机司机按规定联轴节注入适量的水，更换新的易熔合金塞或防爆片。更换金属易熔塞及防片时不准距离过近，以防高温水气喷射烧伤。开掘巷道卸载时，应事先做好工作范围的顶帮支护，以防发生意外。当以上工作结束后，工作人员立即撤离运输机周围，发出开机信号，点动按钮启动大溜，每次点动时间不得超过3-5 s，不能启动时，闭锁下部输送机，再进行卸载，直至刮板输送机正常运行。

10、刮板输送机部损坏处理。发现刮板严重变形、哑铃销折断、连接环缺螺丝或损坏，各部螺丝松动滑脱，护照不牢，电路故障，机尾轴不转等问题，运输机司机要主动配合机电及时处理。严禁过负荷硬启动及频繁启动，以免损坏电机。

11、交班交接前认真填写当班工作记录和设备运行记录。对运输机设备进行一次自查，并把问题逐项记录下来。向接班人汇报本班工作情况。接受接班现场检查。

司机工作目标和计划篇二

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。

严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。

司机工作目标和计划篇三

今年来，本人在管委会、局领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足司机的本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守交通法及管委会关于车辆管理的各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

一、努力学习，不断提高自身素质

根据安排，我积极参加并认真学习管委会组织的集中学习和其他活动，特别是结合今年的深入开展的创先争优活动后，本人通过学习，受益菲浅，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，安全行驶

平时利用不出车、不出差的业余时间，自觉看、读有关法律法规及驾驶方面的专业知识，认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标。对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、严格自律，努力搞好服务

我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不

早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约

我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”， 对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车，努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效，但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

司机工作目标和计划篇四

主要工作

(一)我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到跑来等，串车二次进站。

(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

制定出月计划和周计划、及每日的工作量。每天至少打30个电话，每周至少拜访20位客户，促使潜在客户从量变到质变。上午重点电话回访和预约客户，下午时间长可安排拜访客户。考虑xx市地广人多，交通涌堵，预约时最好选择客户在相同或接近的地点。

紧扣时代主题，积极创新党建工作形式。以迎接党的xx大召开为契机，开展“保持先进性，建功新”主题实践活动、“最佳党日”活动、“争先创优”活动。在地税党总支部创建党建工作示范点的基础上，适时召开规范化建设现场会，总结经验，选树典型，力争再创一批星级示范点。

(三)在职业道德方面，我认为应做到：

要高度重视体卫艺等学科课程的教学，严格执行教学计划，提高课堂教学质量和效益;建立教学质量评价体系，促进学生的全面发展。

一是安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车。

二是学习业务，提高素质。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。

开展党组织规范化建设活动，以发挥基层党组织领导核心和战斗堡垒作用为原则，合理划分基层党组织权责，保障党建经费。认真编制各级党组织党建“责任清单”，克服管党与管人、管业务互相扯皮、互相分离的现实问题，努力使党建工作的“软任务”变成“硬指标”。

四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。

总之，我将在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。

司机工作目标和计划篇五

半年来，在领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。在下半年里，狠抓自身的管理，提高安全服务意识是工作重点。

1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。

2.每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。

3.加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。

4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。

5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。

6.注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。

7.随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为禁止出现，达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。

司机工作目标和计划篇六

1.在分管馆长的领导下开展工作，认真贯彻馆务会会议精神，在本部门开展规范化服务工作，不断提高司机执行“丧户至上，服务第一”的服务宗旨的`自觉性和规范化服务水平。

2.精通车队业务，熟知交通法规和本地区街道、方位，团结带领车队职工完成各项工作任务。

3.认真落实各项规章制度，秉公办事，做好驾驶员及车队各岗位工作考核。

4.严格执行《车辆维修管理规定》，及时组织车辆自修，从严掌握去馆外或外埠修理厂修理。

5.定期组织驾驶员学习各种交通法规，教育驾驶员遵守交通规则，安全文明行车。

6.抓好车辆技术档案管理工作。

7.室内外环境卫生责任落实到人，督促检查汽车驾驶员搞好车、库及分担区卫生。

司机工作目标和计划篇七

根据公司xxxx年度营销规划，人事行政部结合公司目前的际情况进行公司组织架构的调整，确定明年新增岗位及岗位职责。此项工作已与12月开始开展，做好前期工作准备，收集资料信息，与各部门进行沟通；调整及完善阶段：确定组织架构及岗位后，与各部负责人沟通，完善各岗位职责，更加明确工作要点，让每位员工对自己的本职工作更加清晰；此阶段的时间开展为：xxxx年1-2月。

培训作为团队建设中的重点工作，员工培训列为明年重点工作之一，把以前单只是一个简单的入职培训进一步完善，建立系统性的培训计划，做好培训指引及跟进工作。确定好年度、季度及部门培训计划后，做好培训管理制度，做好培训开展前的细则工作，此项工作开展为xxxx年4月。

目前公司考核体系暂未建立，只有终端考核，经过一年的考核执行情况，也并不太理想，结合实际情况对于xxxx年的考核体系的建立做如下规划：终端团队考核机制的进一步完善，建立销售考核制度、职能部门的考核制度：在终端团队及销售人员考核机制建立起来的情况下，可开展职能部门的考核机制，具体时间根据前两项工作的开展情况而定。

此项为日常人事管理，秉承严谨专业的工作态度更好的完成。

对于明年的工作计划，设计范围较广，任务较重，有些细则不够详细，此点可在实际工作中进行计划的补充及完善。望各位领导以及同事能够针对此份总结及计划做出较为详细的指导。

司机工作目标和计划篇八

1、负责大货车事故车鉴定与评估；

2、负责整理各车型的评估资料及客户档案；

3、负责挖掘客户需求，配合客服部工作，实现拍卖业务；

1.专业从事二手车及事故车、大货车评估经验。

2.必须对二手车价格掌握精准，时时了解二手车动态行情。

3.对配件以及修车工时费有一定的了解。

4.要有一定的抗压能力、沟通能力和应变能力。

5.此岗位对专业性要求比较高，请看清岗位要求要求慎投！

司机工作目标和计划篇九

2. 保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全;

3. 进行车辆内外部的日常清洁;

4. 熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作优先;

5. 无出车任务在公司空闲时，需协助做些辅助性工作;

6. 公司领导交办的其他日常事务。