当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇一

乔·吉拉德是世界上最有名的营销专家，被吉尼斯世界记录誉为“世界上最伟大的推销员”。他制作、发放营销贺卡的故事成了企业界拓展市场的经典例子。他认为所有已经认识的人都是自己潜在的客户，对这些潜在的客户，他每年大约要寄上12封广告信函，每次均以不同的色彩和形式投递，并且在信封上尽量避免使用与他的行业相关的名称，尽量淡化自己汽车推销员的身份。

1月份，他寄给所有认识的人的信函是一幅精美的喜庆气氛图案，同时配以几个大字“恭贺新禧”，下面是一个简单的署名：“雪佛兰轿车，乔·吉拉德上。”此外，再无多余的话;即使遇上大拍卖期间，也绝口不提自己的买卖。2月份，信函上写的是：“请你享受快乐的情人节。”下面仍是简短的签名。3月份，他仍然找个理由给予节日的祝福，然后是4月、5月、6月不间断地送去祝福。

现实生活中，我们都接触很多人，任何人都有可能成为我们的潜在客户，如何开发客户资源，乔·吉拉德的做法无疑为我们提供了有益的启示。

总之，乔·吉拉德卡片营销的案例告诉我们，要把所有的人当成客户资源，隐瞒推销动机，选择正确的方式，坚持长期沟通，将我们的爱心和真诚送给客户，争取客户的信任和支持，服务营销业务发展!

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇二

自运行是一种具有自主性的能力和精神，指的是一个人能够自我驱动，自我控制，自我改进，以在各个方面实现自己的目标和梦想。自运行不仅仅是一种技巧，更是一种态度和信念。通过自运行，我们能够培养出良好的习惯和行为模式，提高自己的能力和素质。在这个拥有自主性和创造力的时代，自运行能够帮助我们在竞争激烈的社会中更好地生活和成长。在我个人的自运行实践中，我收获了很多宝贵的体会和启示。

第一段，自运行的重要性。自运行是一个个人发展的关键因素。每个人都有自己的目标和梦想，但是没有自运行的能力，这些目标和梦想很难实现。自运行是指一个人主动地去追求自己的目标，不依赖他人的驱动和指导。只有通过自己的努力和思考，才能真正地做到自我发展和成长。在我个人的经历中，我曾经试图依赖他人来实现自己的目标，但是最终我发现，只有自己主动去追求，才能收获到真正的成就和满足感。

第二段，自运行的方法和技巧。自运行需要我们具备一些必备的方法和技巧。首先是目标的设定和追求。我们需要明确自己的目标并制定相应的计划，然后不断努力去实现。同时，我们需要培养出自律的习惯，不断地约束自己，没有自律就没有自由。此外，自运行还需要我们具备自我启发和自我激励的能力。在遇到困难和挫折时，我们需要学会自我激励，找到自我前进的动力。最后，自运行还需要我们具备自我反思和自我意识的能力。只有通过不断地反思自己的行动和决策，我们才能不断地提高和成长。

第三段，自运行的挑战和困难。自运行虽然有很多好处，但是也不可避免地面临一些挑战和困难。首先是内部的困难，如自律不足、习惯不佳等。这些困难会阻碍自己的进步和发展。其次是外部的困难，如外界的干扰和影响。在一个嘈杂的环境中，我们很难保持自己的专注和清晰思维。这些困难需要我们有坚强的意志力和毅力，以克服困难并继续前进。

第四段，自运行的好处和收获。通过自运行，我们不仅能够实现自己的目标和梦想，还能够收获到其他方面的好处。首先是培养出良好的习惯和行为模式。通过不断地自我管理和控制，我们能够养成积极的行为习惯，提高工作效率和质量。其次是提高自己的能力和素质。通过自主性的学习和思考，我们能够扩大自己的知识面和见识，培养出创新和解决问题的能力。最后是增强自己的自信心和自尊心。通过不断地追求自己的目标和克服困难，我们能够提高自己的自信心和自尊心，更好地面对生活和工作中的挑战。

第五段，自运行的启示和建议。在我个人的自运行实践中，我学到了很多宝贵的经验和启示。首先是相信自己的能力和潜力。每个人都有无限的潜力，只有相信自己才能发现和释放自己的潜能。其次是持续学习和自我提升。自运行需要我们具备不断学习和提升自己的能力，这样才能在竞争激烈的社会中立于不败之地。最后是保持积极的心态和乐观的态度。在面对困难和挫折时，我们需要保持积极的心态和乐观的态度，相信自己能够克服一切困难，实现自己的目标和梦想。

总的来说，自运行是一种自发的、自我驱动的能力和精神。通过自运行，我们能够实现自己的目标和梦想，并不断提高自己的能力和素质。虽然自运行会面临一些挑战和困难，但是只要我们具备坚强的意志力和毅力，相信自己的能力和潜力，持续学习和自我提升，保持积极的心态和乐观的态度，就能够收获到丰富的成果和满足感。通过自运行，我们能够不断完善自己，为自己的未来打下坚实的基础。

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇三

大家下午好!很荣幸能与在座各位一起度过三天轻松愉快的学习时光。

“听君一席话，胜读十年书。”这是我听完丁立松老师的授课之后的感触。我没有授课经历，也是第一次参加内训师培训，可以说，我在这方面是初出茅庐，白纸一张。我是怀着迷茫与好奇来到这里的，我不知道老师会给我们讲授什么内容，我好奇这位老师到底能不能让我有所收获。结果证明，我这次参加培训是赚大发了。丁老师言传身教，向我们展示了一名成功内训师的风采，他给我们讲授的语言表达技巧、场面控制及互动技巧，以及课件制作技巧等，实用性非常强，他成功地在我这张白纸上留下了绚丽的色彩!

师开始讲课就教我们说这样的话，这不是明显的无中生有吗，不是吹牛是什么?我当时就在想，好家伙，敢情他上课就是吹牛啊!我倒要看看他还有什么能耐。

不知道各位还记不记得丁老师说的，作为内训师，在讲课开始十分钟就应该引起学员的听课兴趣。丁老师在这方面确实是高手啊，不管你们有没有被吸引，反正我是被吸引了。他那句“我就在现场”让我怀着一种“我倒要看看你还能不能继续吹，能怎么吹”的心态认真地听他的一言一词。

其实，在培训中，内容实不实用，关键看内训师的知识靠不靠谱;课程精不精彩，关键看培训师会不会吹牛。当然，“吹牛”只是一个通俗说法，其实就是指培训师的表达能力和个人魅力。在这方面，丁老师不仅给我们作了一个很好的示范，并且不吝赐教，用丰富精彩的课堂内容向我们传授高端的语言表达技巧、场面控制及互动技巧，并且给我们机会去体验这些技巧的应用。丁老师的这些举动也正给了我们在座的各位这样的启示：日后我们作为内训师，也应当这样去辅导学员，这过程正符合课堂上经常强调的这么一个逻辑：引起共鸣—打开迷雾—引君上路—送君一程。

丁老师还提到一个非常重要的问题，那就是：内训师是思考者。说的太对了!内训师绝不是照本宣科，也不能够教条主义、经验主义。我们不仅要思考我们要讲授的内容是否被接纳、是否有意义，还要思考学员的特点类型，思考授课过程中可能发生的事情，更要思考我们讲授的内容对学员有没有帮助，有多大帮助。

还有一个印象深刻的地方，那就是课件制作，以前偶尔也会需要制作幻灯片，但是从来没有认真地去考虑过如何让幻灯片美观、实用，如何更有效地用幻灯片去表达内容。听了丁老师的课后，我回去看了看自己毕业论文答辩的时候制作的幻灯片，乍一看，发现丁老师指出的那些缺点在我的幻灯片里一应俱全，再一看，这幻灯片简直是惨不忍睹。现在想想，当时真是难为了我的导师啊!

虽然只是短短的三天时间，但是丁老师讲课内容实在太丰富太实用了，让我感触特别多，要是一一列举的话，恐怕三天三夜也说不完啊，这就是传说中的“千言万语道不尽”吧!既然如此，而且时间有限，那我只好“此时无声胜有声”了。

在此，我要感谢公司举办的这次内训师培训，让我有机会收获这么多授课知识。还要感谢丁老师幽默风趣的教学，让我获益匪浅。感谢我们的管理人员，你们为了这次培训忙前忙后的，辛苦了!最后感谢各位同学，是你们的积极配合让我们这次培训更精彩!

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇四

校车是学校为了方便学生的上下学而设立的，对于每一个学校而言，校车运行都是至关重要的。作为一名校车司机，我在这里分享我个人的校车运行心得体会。

一、安全第一，保证每一次行驶的安全

作为一名校车司机，我认为最重要的是要保证每一次行驶的安全。在行驶路线上，一定要遵守交通规则，不仅仅是为了自己的安全，更是为了学生们的安全。此外，学生们的安全意识也是非常重要的，我会定期向学生们进行安全教育，提高他们的安全意识，从而更好地保障他们的安全。

二、合理规划时间，保证学生准时到校

对于学生上学来说，准时到校非常重要，因此，合理规划时间是至关重要的。在行车路线设计时，我会根据交通状况和学生的家庭地址，设置合理的发车时间，并确保准时到达学校。同时，我也会对学生的上车时间进行管理，以免浪费学生上学的宝贵时间。

三、保持车内卫生，为学生提供舒适的乘车环境

学生们花在校车上的时间是比较长的，因此为了提供他们一个干净、整洁、舒适的乘车环境，我会定期清洁整车，保持车内卫生。此外，为了保持良好的空气质量，我也会确保校车内通风良好，让学生们的乘车舒适体验得以保障。

四、做好与家长、学校之间的沟通工作

除了学生自身之外，学校和家长对于校车的需求也是需要我们考虑的。因此，做好与家长、学校之间的沟通工作，及时解决他们的疑虑和问题，是保持校车运行顺畅、得到各方肯定的关键所在。

五、积极学习和交流，不断提升职业素养

作为一名校车司机，我深知职业素养在工作中的重要性。因此，我会积极学习和交流，不断提升自己的职业素养，以更好地履行职责，服务好学生和家长，在为他们的学习和生活服务中，为自己带来更为丰厚的回报。

总之，要想校车运行良好，需要各方面共同努力。在这个过程中，我会时刻以安全为第一原则，保障学生的乘车安全；定期清洁车辆，为学生们营造一个舒适的乘车环境；还会与家长、学校等多方面进行交流，不断提高自己的职业素养。通过这些积极的努力，我相信校车运行定能更加安全、顺畅地运行。

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇五

由于遵义电网的不断发展，在赤水电力公司风溪水电站工作的我，被领导抽调出来从事变电运行工作，随即被派往遵义供电局变电管理所学习变电运行技能。

报到之后，我经过一周的安全规程培训学习，考试合格后分到了220千伏新蒲变电站学习。能在该站学习对我来说既是机遇又是挑战，因为我一直从事发电运行工作，从未接触过变电运行，所以觉得压力很大，需要学习的东西很多。好在局领导非常重视对我们的培训工作，做了周密的部署和安排。下站前我就下定决心，要珍惜这次难得的学习机会，发扬吃苦耐劳的精神，充分利用宝贵的学习时间，以饱满的热情，积极投入到学习中去，不辜负领导对我们的关怀和期望。

到站后的第一天，便跟着师傅认识一次设备，熟悉一次接线图，了解运行方式。接下来学习如何交接班，首先，交班值班员会向接班值班员通报值班期间所有的操作及设备状态，通过这一步骤，能使接班值班员知道前一值的运行情况，做到心中有数。通报完毕后，接下来就是巡视设备，巡视的目的主要是检查设备是不是处于安全的工作状态范围内，比如“断路器的操动机构压力值，变压器的温度等等”。

我发现一个现象，每名变电值班员进入工作场所，都会习惯性地带上安全帽，并系好安全帽的带子。重重的安全帽压在头上我感觉十分的不舒服，但我想他们头上压着的不仅仅是一顶安全帽，还有比安全帽更重要的东西，那就是师傅尝尝挂在嘴边的一个词——责任。

9月5日，由于人员的调整，我又分到了遵义电网电压等级最高的500千伏鸭溪变电站学习，作为一名刚刚才对变电运行有所认识的我来说，内心是多么的矛盾，既感到恐慌，也觉得期待。好在这里的站长、技术员以及师傅们也很热情，让我的心里负担减轻了许多。

据师傅介绍，鸭溪变是贵州500千伏环网中的一个重要枢纽变电站，汇集黔北、金沙、习水、鸭溪四个电厂的电能，总交换功率达340万千瓦，主要经鸭烽线、鸭福双回送往贵州中部的息烽变和东部的福泉变，再经“黔电送粤”通道输往广东，是贵州“西电东送”工程的一个重要电源点。主变压器最终规模为3台，单机容量为75万千伏安，现已投运了二台。3号主变、鸭铝3回、鸭海3回目前正在扩建。

在鸭溪变学习的这段时间里，我学习了生产信息化管理系统的运用、变电站巡视及监视、直流系统、主变压器冷却系统原理及二次回路、操作票与工作票的填写等，还学习了旁母代供的操作、线路停送电的操作、倒换站用变、倒母线的操作以及母差保护的投、退等等。 通过学习，现在我了解了站用变日常维护、巡视、程序和要求，知道了站用电源在正常和故障情况下的运行方式及处理，也能够正确的分析和处理简单的事故了。通过学习，我知道了站用系统在变电站的重要性，鸭溪变的操作系统加装了微机五防闭锁功能，有效地防止了误操作的可能性，提高了操作的可靠性，对安全生产提供了保障。

把自己锻炼成为优秀而光荣的变电值班员。

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇六

第一段：认真做好设备的检修维护

首先，设备的检修维护是应该时刻抓紧的工作。经常进行设备检修和维护，可以保证设备的运行性能和寿命。此外，及时处理设备出现的故障也是不可或缺的，采取正确的故障处理措施，对于设备的运行稳定性可以起到很大的作用。因此，认真做好设备的检修维护是热力运行工作的重要环节。

第二段：细心排查问题并及时解决

其次，遇到设备故障问题时，应该认真排查问题，及时解决。对于出现问题的设备，应该及时查找原因，分析故障症状和机理，针对性的进行故障排查和维修，避免小问题变成大问题。同时，要保持沟通和协作，与设备的设计、制造、维修方面的专业人士进行交流和沟通，一起解决难题，提高整体的维修效率。只要认真细致的工作，就可以解决很多问题，保证设备的正常运行。

第三段：注意设备的安全运行

第三，要注意设备的安全运行。为了确保设备可以长期稳定的运行，必须时刻关注设备本身的安全性。设备的安全性是热力运行工作中很重要的一个方面，一旦出现设备安全事故，将会给企业带来巨大的损失。因此，必须严格按照规定，加强设备的防护措施，坚决消除所有可能出现的安全隐患。这是热力运行工作中很重要的一个方面。

第四段：发挥自身的技能和经验

第四，要发挥自身的技能和经验。热力运行工作涉及的领域非常广泛，需要熟悉许多领域的知识和技能。因此，应该不断学习和提高自身的技能，多积累经验。只有充分发挥自身的专业技能和实践经验，才能更好的提高设备的运行效率和性能，同时增强自身的能力。

第五段：贯彻“预防为主”的思想

最后，要贯彻“预防为主”的思想。预防为主是热力运行工作中很重要的一项原则，它的核心是通过预防措施来防止事故或故障的发生。预防措施可以包括完整的设备维护管理、及时的维护、合理的运行和注意安全。热力运行工程师需要贯彻预防为主的思想，时刻警醒设备的潜在问题，预先预防问题的发生，从而避免事故和故障的发生。

总之，以上是我在长期的热力运行工作中总结的一些经验和心得，认真贯彻这些原则可以帮助广大热力运行工程师进行更加高效和安全的工作。热力运行工作非常重要，我们需要自己保持学习和提高的态度和精神，通过不断的实践，才能提高自身的水平和能力。

运行心得体会 变电运行专业内训师培训心得体会篇七

由于遵义电网的不断发展，在赤水电力公司风溪水电站工作的我，被领导抽调出来从事变电运行工作，随即被派往遵义供电局变电管理所学习变电运行技能。

报到之后，我经过一周的安全规程培训学习，考试合格后分到了220千伏新蒲变电站学习。能在该站学习对我来说既是机遇又是挑战，因为我一直从事发电运行工作，从未接触过变电运行，所以觉得压力很大，需要学习的东西很多。好在局领导非常重视对我们的培训工作，做了周密的部署和安排。下站前我就下定决心，要珍惜这次难得的学习机会，发扬吃苦耐劳的精神，充分利用宝贵的学习时间，以饱满的热情，积极投入到学习中去，不辜负领导对我们的关怀和期望。

到站后的第一天，便跟着师傅认识一次设备，熟悉一次接线图，了解运行方式。接下来学习如何交接班，首先，交班值班员会向接班值班员通报值班期间所有的操作及设备状态，通过这一步骤，能使接班值班员知道前一值的运行情况，做到心中有数。通报完毕后，接下来就是巡视设备，巡视的目的主要是检查设备是不是处于安全的工作状态范围内，比如“断路器的操动机构压力值，变压器的温度等等”。

我发现一个现象，每名变电值班员进入工作场所，都会习惯性地带上安全帽，并系好安全帽的带子。重重的安全帽压在头上我感觉十分的不舒服，但我想他们头上压着的不仅仅是一顶安全帽，还有比安全帽更重要的东西，那就是师傅尝尝挂在嘴边的一个词——责任。

9月5日，由于人员的调整，我又分到了遵义电网电压等级最高的500千伏鸭溪变电站学习，作为一名刚刚才对变电运行有所认识的我来说，内心是多么的矛盾，既感到恐慌，也觉得期待。好在这里的站长、技术员以及师傅们也很热情，让我的心里负担减轻了许多。

据师傅介绍，鸭溪变是贵州500千伏环网中的一个重要枢纽变电站，汇集黔北、金沙、习水、鸭溪四个电厂的电能，总交换功率达340万千瓦，主要经鸭烽线、鸭福双回送往贵州中部的息烽变和东部的福泉变，再经“黔电送粤”通道输往广东，是贵州“西电东送”工程的一个重要电源点。主变压器最终规模为3台，单机容量为75万千伏安，现已投运了二台。3号主变、鸭铝3回、鸭海3回目前正在扩建。

在鸭溪变学习的这段时间里，我学习了生产信息化管理系统的运用、变电站巡视及监视、直流系统、主变压器冷却系统原理及二次回路、操作票与工作票的填写等，还学习了旁母代供的操作、线路停送电的操作、倒换站用变、倒母线的操作以及母差保护的投、退等等。 通过学习，现在我了解了站用变日常维护、巡视、程序和要求，知道了站用电源在正常和故障情况下的运行方式及处理，也能够正确的分析和处理简单的事故了。通过学习，我知道了站用系统在变电站的重要性，鸭溪变的操作系统加装了微机五防闭锁功能，有效地防止了误操作的可能性，提高了操作的可靠性，对安全生产提供了保障。

把自己锻炼成为优秀而光荣的变电值班员。