写心得体会能够激发我们对于学习和工作的热情和积极性，进一步提高自身的表现和成绩。以下是小编为大家收集的一些心得体会范文，供大家参考。希望通过阅读这些范文，大家可以了解写心得体会的一些技巧和方法，同时也可以激发自己写作的灵感，更好地表达自己的心得体会。让我们一起来看看吧！

管理系统的心得体会

尊敬的各位领导，同事：

大家好！

xx管理支行系统的介绍了自己在业务实践工作中的一些好举措、好方式，这让我们受益匪浅，感触颇深；更让我们深深的感触到自己与先进支行之间的差距和距离，标准先进，查找不足，迎头超干，我们的工作才能更好。下面就学习的心得和努力的方向。

个人认为xx管理支行的成功主要表现为两点，一是注重内功的修炼；二是市场的把握；在内功修炼方面，xx管理支行通过制度办法方案化、管理过程标准化、表格化、流程化、严格化、目标责任到人等系列举措，不仅强健了劲骨，更增强了实力；在把握市场方面，该行不仅注重宣传和服务，更注重发挥人的价值，如：人尽其才、物尽其用，用好员工，用好编外人员等，通过这些方式方法，充分调动和利用好了支行的一切资源，使得资源利用效率最大化，增强了团队的凝聚力，更为支行的发展赢得了生存空间。

在未来的工作中，通过消化学习xx管理支行先进管理经验，我们网点在下一步将着重做好以下三个方面工作：

只有拥有过硬的本领，才能从容不迫的面对每笔金融业务，处理好各项金融业务。因此，这就需要我们抓紧一切时间练好本领，扎实好基础，具体而言，一是要精，精通各项业务流程，尤其是在现实环境背景之下，金融工作面临的着各种新的要求，只有不断提高我们的业务素养才能应对金融工作的新要求和形式；二是要快。每天网点都有大量的顾客办理各种金融银行业务，这对于我们工作人员而言，处理工作时，必须要快，越快越好，尽量缩短业务办理时间，让业务办理更快，减少客户办理的等待性；三是要好准。如何实现准，这就要求我们在处理各项工作时，必须要准，准确率要高，减少各种错误的发生，这样才能更好的提升我们在新形势下的各项工作适应度，服务广大客户。

在工作中，我们必须要不断提高自己的服务质量，只有不断提升自己的服务质量，满足客户多元化的需求，这样才能切实提升我们的市场竞争力，让客户能够更加满意，更加舒心，同时要规范客户回报，逐步建立自己的忠实客户群体，为网点生存赢得更宽广的市场空间。

面对竞争日益激烈的市场环境，我们必须要进一步规范自我管理，具体而言，主要有两个方面，一方面结合实际规范自我的各项管理制度，严格制度执行，提升制度执行力，另一方面，发挥职工的能动性和主动性，通过各种方式方法不断调动职工，尤其是编外职工工作的积极性，让网点职工干部能够心往一处使，劲向一处用，增强团队的凝聚力和战斗力，更加科学的促进工作开展。

最后，在未来的工作中，我们将继续比照先进，吸取他山之玉，不断完善自我，为促进网点各项工作的科学发展贡献力量。

停车场管理系统方案

1、制定完善的停车场管理制度，并遵照执行。

2、定期检查停车场配置足够的消防栓等灭火器械，并可通过防火卷帘将整个车场分割成若干个防火区域；车管员对易燃易爆物品、烟火等涉及安全的一切事项严格把关，提高警惕性，杜绝隐患。

3、私家车位设立明显识别标示，车管员不让其他车辆挤占私家车位；对于一些禁止停车的场所，设置显著的禁停标志，对违禁的车辆实施处罚。

4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办保险等，尽量避免事后纠纷。

5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、车场管理须知、收费标准等。

6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入车场。

7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆停放，提供问询服务。

8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏导。

9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。

10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，车场管理部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其强拖走交由交警部门进行处罚。

停车场的出入口匀使用ic卡智能系统。有月保车辆需求的业主/租户首先到服务中心填写月保车辆申请，按收费标准交纳月保费用，由管理中心工作人员按技术要求将ic卡一卡通输入停车场月保通行指令，此时业主可享用ic卡一卡通的全程服务。若到月底未重新办理月保交费，ic卡一卡通将终止停车场通行服务。

临保车辆是用入停车场自动取卡，出车场时读卡交费。车辆临保的业主，不享受一卡通全程服务。其他外来人员使用的临时停车ic卡不具备从停车场进入楼层的功能。凡业主的大堂门ic卡皆具备从停车场进入楼层之功能。

负一层为住宅、商业公寓合用之地，按发展场出入口不字的要求，负一层将按照住宅109个车位，商业、公寓100个车位的划分明确区域，设置明确的行驶、停放指引牌，各行其线共享其路，并在负一层车场管理人员的.配置上比负二层多设一人。

停车场将定期开启风机换气，保证空气流通。每日清洁人员将对车场实施保洁作业，定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。巡查人在其巡查过程中将随时注意地面卫生情况，并对大件垃圾立刻实施清理。

停车场的物业管理费用，我公司将按照行业规定对每一月保车位收取管理费100元，对每一临保车位收取管理费150元，空置车位另行商定。

停车场的物业管理费的收取费用，主要用在支付停车场管理人员的工资、福利，停车场设备、设施的养护维修，停车场用水、用电费用以及其它不可预见的费用。

管理系统的心得体会

前期，参加全省机关事务管理系统宣传和信息工作会议暨通讯员培训班的学习，受益匪浅，感触颇多，让我对宣传和信息工作有了更多的了解和更深的思考。

细心观察，用心积累。省委办公厅党刊处的刘轩明处长。

告诫大家：在写文前要多观察、多积累，找事情的联系、找问题的本质，并能因时因地因用制宜。这让我意识到前期观察和积累工作的重要性，平时要做生活的有心人，重注各方面知识的积累，并能有效地转化成自己的知识，是做好机关通讯工作的必备条件。

多写多问，重在实践。想要将自己的观察和体会传达出去，光靠细致的心是不够的，这就需要我们有一支勤劳的笔。刘轩明处长在课上也提出了勤于练笔、多写多问的重要性，他要求我们做到多写多思多练，遇到难题先思考，写文章先易后难，并虚心请教前辈意见，主动探索问题，多加实践。

找出差距，精益求精。通过这次培训，我看到了自身很多的不足，尤其是在代表单位交流宣传和信息工作做法时发现，自己平时在工作中缺少对文稿写作的学习，没有养成多读多写多思的好习惯，导致文章选材不够广、思想不够深、措辞不够准等问题。因此，在今后的工作中一定要强化自己的阅读学习意识，在每一次的实践中去提升自己的文稿写作水平。

用细致的心观身边人，用勤劳的笔记身边事。从现在起，我将努力按照通讯员标准要求自己，不断提高业务素质和自身修养，把获得的知识和切身的体会运用到实际工作中去!

ktv管理系统心得体会

第一段：引言(120字)。

KTV是一种娱乐形式，其迅猛发展带来一定的管理压力。为了提高KTV的管理效率和服务质量，许多KTV店开始引入KTV管理系统。在实践中使用了这些系统后，我深刻体会到了其带来的种种好处和挑战。本文将分享我对KTV管理系统的心得体会。

第二段：提高管理效率(240字)。

借助KTV管理系统，管理人员能够更好地协调和管理各项业务。系统记录了消费者信息、歌曲点播、包厢使用等数据，使得管理人员能够迅速了解和应对店内情况。此外，系统还能提供详细的报表和数据分析，帮助管理人员了解经营状况和发现问题。系统的自动化功能能减少人工操作，从而节省时间和资源。通过提高管理效率，KTV管理系统使得店内能更顺畅地运营，提高服务质量。

第三段：改进用户体验(240字)。

KTV管理系统不仅对管理人员有益，也能改进用户体验。消费者通过系统可以轻松点播歌曲、选择包厢，并实时查看等待时间。系统的智能推荐功能还能根据消费者的点歌习惯，推荐适合的歌曲，提升用户体验。此外，消费者可以通过系统参与互动游戏、打赏歌手等，增加参与感，提高娱乐性。通过改进用户体验，KTV管理系统吸引更多消费者，提升业绩。

第四段：面临的挑战(240字)。

引入KTV管理系统也带来了一些挑战。首先，系统的操作对于一些老年消费者可能存在难度，他们需要额外的培训和指导。其次，系统的稳定性和安全性需要保障，以防止数据泄露和系统故障。此外，系统需要不断更新和维护，以适应不断发展的市场需求。面临这些挑战，KTV店需要积极应对并提供相应的解决方案。

第五段：结论(360字)。

综上所述，KTV管理系统是现代KTV店的必备工具，其对提高管理效率和改进用户体验有着显著作用。然而，引入系统也面临一些挑战，如老年消费者的适应和系统的安全稳定。为了更好地应对这些挑战，KTV店需要持续关注系统的更新和维护，并加强对消费者的培训和指导。通过正确使用和管理KTV管理系统，店家能够提高经营效益和服务质量，进一步巩固市场竞争优势，并赢得更多消费者的青睐。

ktv管理系统心得体会

KTV（卡拉OK）是一种深受年轻人喜爱的娱乐方式，而对于KTV经营者来说，一个高效的KTV管理系统是保证客户满意度和运营效益的关键。在过去的几年中，以及最近的一段时间里，我有幸参与了一家KTV的管理系统的开发和调试工作。在这个过程中，我积累了丰富的经验，也体会到了KTV管理系统的重要性。

一个好的KTV管理系统应该具备一系列功能来满足不同的需求。首先，预定管理是关键的一环，通过管理系统可以方便地进行包间的预定、调整和取消等操作，提供便利又高效的服务。其次，消费管理是不可或缺的功能，系统能够记录客户的消费情况，包括点歌费用、酒水消费等，帮助经营者更好地掌握经营情况。此外，用户管理、员工管理、售后服务等功能也是一个完整KTV管理系统必备的要素。

第三段：工作体会。

在系统开发和调试的过程中，我深刻体会到了KTV管理系统为经营者带来的好处。首先，系统可以自动化处理预定和消费管理，减少了人工操作的麻烦，提高了工作效率。其次，系统能够精确记录每一位客户的消费情况，为经营者提供准确的数据依据，帮助他们制定更加科学的经营策略。此外，系统还可以实时监控包间的使用情况，并提供警示信息，让经营者更好地管理和安排资源。

第四段：用户体验。

除了对于经营者的好处，KTV管理系统也给客户带来了良好的用户体验。通过系统，客户可以自由选择和预定包间，避免了人工预定和等待排队的繁琐过程。此外，系统还可以提供歌曲搜索和点播功能，让客户更加方便地选择自己喜欢的歌曲。在结账和离场时，系统的自动化处理也使整个流程更加快捷和顺畅，为客户提供更好的服务体验。

第五段：总结。

在KTV行业，一个高效的管理系统可以提高工作效率，优化客户体验，为经营者带来更大的利润。通过参与开发和调试KTV管理系统，我深入了解了系统的重要性和作用。在未来，我相信随着科技的不断进步和应用，KTV管理系统将会越来越成熟和完善，给行业带来更大的发展和推动。作为从业人员，我们应该不断学习更新的知识和技能，为行业发展做出贡献。同时，作为消费者，我们应该利用好这些先进的系统，享受更好的KTV体验。

管理系统心得体会

学生成绩管理系统是一功能十分大的管理系统，它集各种功用于一身，可以完成教学中的各种操作，如对学生的成绩的添加。删除等。学生成绩管理系统功能大，程序编写也十分复杂，工作量很大，编写一定要认真。一个小小的失误都可能使程序出现大的漏洞。

建立学生成绩管理系统，采用计算机对学生成绩进行管理，进一步提高办学效益和现代化水平。帮助广大教师提高工作效率，实现学生成绩信息管理工作流程的系统化、规范化和自动化。

我们这次完成学生成绩管理系统分三步。

一是对要写成的学生成绩管理系统做全面的分析，即对学生成绩管理系统要使用的编写方法，管理功用，运行方式进行分析，并作出明确的解决方案。

针对这次的学生成绩管理系统，它的流程是:以老师和学生两种方式进入，要有密码认证。学生进入系统在能查看此学生的各科目的成绩，平均分，各科最高分和总分。老师进入系统也能查看各位学生的成绩，并能添加，删除学生和学生成绩，对学生成绩进行总分，平均分的运算。

二是程序的编写。由于学生成绩管理系统的功能十分大，程序的编写也十分的复杂，所以我们四人一组，每人完成一部分程序。程序的编写是一项困难的任务，完成此程序必需运用书中的大部分知识，而且要有清晰的思路，有较的语言组织能力。由于四人各完成一部分，所以最后四部分程序要能衔接得十分完整，所以四个人要在编写自己的程序的基础上考虑其他人的程序结构。编写程序就是一项十分困难的事，所以一定要细心，不能有一丝的马虎，否则会前功尽弃。三是程序的检查和系统的调用。程序写完后并不能保证它一定能运行，所以要对它进行调试，发现其中的弊端，并作出相应的修改，以完善程序，使其逻辑性，运算能力都符合题目要求，使学生成绩管理系统的运行能力达到课程的目的。

管理系统的心得体会

这个学期新学了管理信息系统这门学科，觉得受益不浅。

我想先描述一下管理信息系统的基本职能：数据的收集和录入，负责数据的存贮，负责系统内信息的传输，数据的加工，模型的建立、求解、应用和修改，输出信息，向各管理层供应信息，支持决策，管理信息系统自身的管理及维护。后面主要为依据结构化的系统规范来讲主要有系统分析系统设计等等。

众所周知，管理信息系统是为了适应现代化管理的须要，在管理科学、系统科学、信息科学和计算机科学等学科的基础上形成的一门科学，它探讨管理系统中信息处理和决策的整个过程，并探讨计算机的实现方法。它是一个由人、计算机、通信设备等硬件和软件组成的，能进行管理信息的收集、加工、存储、传输、维护和运用的系统。管理信息系统可促使企业向信息化方向发展，使企业处于一个信息灵敏、管理科学、决策精确的良性循环之中，为企业带来更高的经济效益。所以，管理信息系统是企业现代化的重要标记，是企业发展的一条必由之路。

信息系统在管理各项事务中有着普遍的应用，促进了企业管理工作的提升。管理信息系统是为管理服务的，它的开发和建立使企业摆脱落后的管理方式，实现管理现代化的有效途径。管理信息系统将管理工作统一化、规范化、现代化，极大地提高了管理的效率，使现代化管理形成统一、高效的系统。过去传统的管理方式是以人为主体的人工操作，虽然管理人员投入了大量的时间、精力，然而个人的实力是有限的，所以管理工作难免会出现局限性，或带有个人的主观性和片面性。而管理信息系统运用系统思想建立起来的，以计算机为信息处理手段，以现代化通信设备为基本传输工具，实力管理决策者供应信息服务的人机系统，这无疑是将管理与现代化接轨，以科技提高管理质量的重大举措。管理信息系统将大量困难的信息处理交给计算机，使人和计算机充分发挥各自的特长，组织一个和谐、有效的系统，为现代化管理带来便捷。

在现代化管理中，计算机管理信息系统已经成为企业管理不行缺少的帮手，它的广泛应用已经成为管理现代化的重要标记。在企业管理现代化中，组织、方法、限制的现代化离不开管理手段的现代化。随着科学技术的发展，尤其是信息技术和通讯技术的发展，使计算机和网络渐渐应用于现代管理之中。面对越来越多的信息资源和越来越困难的企业内外部环境，企业有必要建立高效、好用的管理信息系统，为企业管理决策和限制供应保障，这是实现管理现代化的必定趋势。

所以我觉得学习管理信息系统是特别必要的'，特殊是对我们电子商务的学生而言。我觉得平常上课学习是不够的，要更加注意实践操作，并且也要多做练习题，这样有利于更好的了解管理信息系统。管理信息系统这门学科是这学期刚学的，到目前为止已经到了期中测试阶段，我才想起要写管理信息系统的学习心得体会。对于它，我并不能说是了解地很透彻，只是学了点皮毛，没有真正学会执行。所以，我就先介绍一下管理信息系统的理论学问和基本学问，好让自己真正地理解和驾驭。系统是由处于肯定的环境中相互联系和相互作用的、若干组成部分结合而成的，为达到整体目的而存在的集合。信息系统是一个人造系统，它由人、硬件、软件和数据资源资源组成，目的是刚好、正确的收集、加工、存储、传递和供应信息，实现组织中各项活动的管理、调解和限制。

而管理信息系统是对一个组织(单位、企业或部门)的信息进行全面管理的人和计算机相结合的系统，它综合运用计算机技术、信息技术、管理技术和决策技术，与现代化的管理思想、方法和手段结合起来，协助管理人员进行管理和决策。我们四周存在着各种各样的管理信息系统，例如：银行业务系统(存取款业务、转账业务、统计分析)、订票系统(卖票、统计)、超市管理系统(面对顾客的销售、存货管理、销售统计)、图书馆管理系统(借还书管理、书目查询、统计分析)等等。管理信息系统犹如会计、财务、生产管理、市场、人力资源管理一样，对企业经营胜利具有重要作用，是影响管理效率、职员生产率和心情、顾客服务和满足的重要因素，为成千上万的人供应了特别重要、改变、挑战性职业的机会。这是我的第一篇学习心得，只是对管理信息系统的简洁描述，希望以后能更深化透彻地了解下去。

在系统设计时，应遵循系统性、敏捷性、牢靠性、经济性的原则。

二、系统实施系统实施的主要内容包括物流系统实施、程序设计与调试、人员培训、数据打算与录入、系统切换和评价等。系统实施阶段即使胜利地实现新系统的阶段，又是取得用户对系统信任的关键阶段。这学期的管理信息系统的学习就到这里了，老师很尽心尽责地教书，虽然我自己学到的学问可能不是很足够，但是我会接着努力，学习把理论和实践结合。

最终也要感谢老师的耐性指导，在今后的学习中我会再接再厉，更加的充溢自己！

c

C管理系统是一种非常有效的软件开发工具，它能帮助程序员更好地管理项目和代码。经过一段时间的学习和实践，我深刻认识到了C管理系统在项目开发中的重要性和作用。在这篇文章中，我将在几个方面分享我对C管理系统的心得体会。

第二段：项目管理和版本控制。

C管理系统为程序员提供了效率较高的项目管理和版本控制功能，这对于长期开发的项目尤为重要。它可以将代码和文件组织成逻辑结构，方便团队成员进行协同工作。通过版本控制功能，我们可以追踪每一个版本的改动和变化，能够更好地实现代码的管理和维护。

第三段：团队合作和沟通。

C管理系统提供了良好的团队合作和沟通平台。在团队开发中，每个成员可以通过系统共享自己的代码和文件，而无需手动传递或整合。这样可以保证项目的一致性和高效率。另外，通过系统内置的反馈机制，我们可以在项目中及时交流和协商，提高团队成员之间的沟通效果。

第四段：代码的追踪和调试。

在项目开发中，一个复杂程序的调试是非常困难的。C管理系统通过提供代码的追踪和调试功能，方便程序员快速定位和解决问题。我们可以通过查看不同版本之间的代码差异，找到问题的根源并进行修复。这为我们的开发工作提供了很大的便利。

第五段：代码维护和代码质量。

C管理系统有利于代码的维护和质量保证。通过对代码进行版本控制，我们可以轻松地回滚到之前的版本，如果发现问题可以回到一个比较稳定的状态。在长期维护的过程中，我们可以及时检查代码的质量和可读性，通过代码审查和合并来确保程序的正确性。

总结：通过使用C管理系统，我发现它极大地提高了项目的管理效率，简化了开发过程。团队合作更加高效，代码调试更加便捷，同时也可更好地保持代码的稳定性和可维护性。我相信，在未来的软件开发过程中，C管理系统会发挥更重要的作用，帮助我们更好地完成各种优秀的软件项目。

停车场管理系统

为加强对行政中心地下停车场的管理，规范机动车辆停放，保障车辆安全、道路畅通。按照《ee县城区车辆停放管理暂行办法(试行)》有关规定，更有效地为领导、部门和市民提供服务，结合实际，特制定本办法。

一、县行政中心地下停车场对进驻综合大楼各单位公务车、职工私家车辆和前来行政中心办事的外来办事车辆的停放，视车位需求情况可适当对外营业。

二、县行政中心地下停车场由ee县人民政府办公室委托贵州**公司ee物业管理处(以下简称物管处)负责管理，坚持“以场养场”和公共服务相结合原则进行收费管理。

三、凡进驻综合大楼各单位公务车、外来办事车辆、职工私家车等一律停放在地下车场。行政中心综合大楼规划范围内严禁任何三轮及三轮以上车辆停放(执行公务的军车、警车、消防车、急救车、工程抢险车除外),摩托车停放由物管办负责划定区域并指挥停放管理。

四、地下停车场由管理人员划定专用停车位和临时停车位，专用停车位负责停放进驻行政中心综合大楼各单位的公务车辆，临时停车位负责停放职工私家车辆、外来办事车辆和上级来阡调研检查的车辆。

五、凡进入地下停车场的车辆实行收费管理。实行一车一卡和专车专卡。

(一)专用停车位的收费管理实行按月收费，由各单位向物管处申请办理月卡，每车每月60元。车管员24小时值班。物业管理办具体进行管理，车辆随时可以进出、停放。

(二)临时停车位实行按次收费(上级来阡调研检查车辆除外),2小时内(含2小时)每辆每次收费2元，不足2小时的按2小时计费；超过1小时每小时加收1元，不足1小时的按1小时计费；超过6小时至24小时内(含24小时)收费5元，超过24小时按前述标准重新计费。职工私家车辆也可申请办理月卡，每车每月50元。

六、出入停车场的车辆驾驶员必须听从工作人员的管理和指挥，自觉维护停车库秩序；驾驶员必须严格按照地下停车场内的行车标志通行和按指定车位停放车辆。车辆进出停车场时，管理人员认“卡”对车，卡与车辆牌号不符者，禁止停车和出车。请车主(司机)认真保管好本车场出入使用的停车卡，要随身携带，一旦丢失或损坏，车主应在第一时间书面报告物业管理进行处理，否则由此而产生的任何后果将由车主负责。

七、为确保停车场通畅及交通安全，行政中心地下停车场车流规划为单向行驶，所有进出车辆必须严格按照指定出、入口驶入驶出车辆，严禁超车和逆向行驶。进入本车场的车辆不得鸣笛，办理月租的单位车辆应按规定车位停放，不得越位停车，外来车辆应接受管理人员的引导，对不按规定停放的车辆，经劝阻不听者，将按交通管理部门相关法规进行处理。

八、停车场出入口、斜坡路、拐弯及停车位置周边，车辆必须依据指示标识减速慢行。停放车辆时应保持谨慎，避免碰撞车场设施和其它车辆，遇到事故主动向值班人员报告并进行妥善处理。对于隐瞒不报、擅离现场，经发现举报或者其他办法查出者，除责令其负责赔偿外，还将视情节进行罚款或者禁用本停车场等处理。地下停车场为半密闭空间，车辆停放好后，要立即关闭引擎，以减少一氧化碳排放量。

九、车辆在停车场内抛锚时，应先推离通道以免妨碍交通。凡进入停车场修理车辆的人员须由车主陪同，并先向停车场管理人员办理登记手续，工作完成后立即撤离。

十、地下停车场只承接停放米以下高度的轿车、越野车，超高超宽车辆一律不准进库。进入停车场的车内不要遗留贵重物品、重要文件等，离开时要锁好门窗，否则一切后果自负。

十一、不得在车位上存放其它物品，车位租用者应保持车辆清洁、无油渍。由于地下车场对防湿排水要求高，严禁在库内设置洗车场。

十二、本停车场只提供车位租用手续，不承担保管和保险责任，如车主有特殊保管需求，可另行协商拟订收费标准，签署协议。

十三、严禁装载易燃易爆等危险物品进入地下停车场，一经发现，将报xxx门按规定处置。

十四、本办法由ee县人民政府办公室负责解释。自2022年5月5日起执行。未尽事宜，按照相关法律、法规、规定、办法办理。

停车场管理系统

第一条规范停车场的`管理，保证小区停车场安全，符合国家的相关规定，确保车位使用人的车辆安全，维护公司的经济利益。

第二条各服务中心承担直接经营管理及巡视管理责任，经营管理部承担统筹、监督和指导管理责任。

第三条停车场包含在管项目的地上车位和地下车位，地下车位根据在政府部门备案数据的编号进行系统信息管理，地上车位根据项目管理要求自行管理。

第四条停车场计费形式：地下车位采取固定车位出租计费形式，地上车位采取临时停车计费和年租不固定车位管理形式。

第五条收费系统、车场管理系统及《经营档案》信息必须一致，信息变更可根据第十章要求在五个工作日之内完成修改。

第六条业主不得私自将出租车位转租于他人（出售车位在物管中心备案即可），一旦发现，不为其办理续租手续。如同意转让给本小区朋友或邻居，必须对所租车位办理退租手续，再为业主办理新租车位手续。

第七条智能车卡的开通，必须持缴费合同、《内部员工车位使用申请表》、《无偿使用车位审批表》或《无偿使用备案表》其中之一，否则禁止私开车卡。

第八条除公务车辆及经公司批准的无偿使用车位的车辆外，严禁未交费的车辆停放在停车场内。

第九条停车场备案工作根据时间要求进行工作安排，不得拖延造成公司不必要的损失。

第十条项目管理职责。

1、负责车场正常的经营秩序。

2、负责地下车位日常管理统计及费用催缴工作。

3、日常车库巡查，发现问题及时向相关部门反映。

4、贯彻执行公司的相关规定及文件使用，规范管理。

5、车位档案管理。

第十一条经营管理部职责。

1、统筹在管项目停车场的经营情况。

2、监督在管项目停车场的经营行为。

3、指导在管项目停车场的经营工作。

第十二条行为规范。

1、车辆进入停车场，管理人员负责指引机动车安全驶入、驶出停车场车位，车辆之间保持安全距离。

2、公司车辆或公司各职能部门因公驾车至项目执行公务，进入车库时必须出示工作证件。由保安确认后，通知中控室开启道闸。

3、临时停车管理参照公司体系文件要求执行。

4、小区车辆的安全、卫生等工作参照公司体系文件要求执行。

5、对待进入小区车辆要符合公司要求的礼仪标准。

6、严禁利用职权和工作之便，私自将车位租予他人，并私自收取租金。

7、严禁私自放行车辆进入小区。

第十三条停车场的使用应遵循以下规定，各项目可在公共区域明示此规定，以此作为对业主行为的约束。

1、本停车场管理规定适用于任何使用本停车场的车辆及人士。

2、进入地下停车场的车辆驾驶者须服从车场警卫及车场管理员的调度和指挥，将车辆停放在指定位置，不得妨碍其它车辆停放与通行。

3、本车场范围内严禁加油、修车、洗车等行为。严禁烟火，禁止装载（携带）枪械、易燃、易爆、有毒、具有腐蚀性等危险品的车辆进入本车场。

4、使用停车场的人员、车辆均有责任保持停车场内各种交通标志设备、设施的完好，如发生损坏应照价赔偿。

5、进入本停车场的车辆驾驶者须严格按照本车场的交通指示牌、标志、标线行驶。

6、停放车辆须将车辆停放在车位划线范围内。

7、严禁将车辆停放在出入口、车道、预留车位或其它非停车区域。

8、使用停车场的人员、车辆应保持停车场的清洁卫生，不得在停车场内、维修车辆，不得将车内杂物倾倒在停车场内，严禁在停车场内进行居住、打闹、赌博及其它影响本停车场安全和秩序的行为。

9、进入停车场的车辆应已在保险公司进行投保，无投保车险的车辆如驶入停车场停放，产生的一切后果自行负责。

10、进入小区专用停车场的机动车辆驾驶者须将车辆停放在双方在协议书中所确定之位置，不得占用他人车位，不得在非停车区域（含通道）停车。

11、车辆停放后，应关闭发动机、锁好车窗，贵重物品请不要留在车内，不得在指定区域以外装卸货物或摆放物品；不得在本车场范围内拍卖、兜售或进行其它停车以外的活动；不得从事任何违反国家法律规定的其他活动。

12、停车场管理人员有权采取适当的行为维护车场秩序，处理停车场发生的问题，对超过有效停车期限的车辆有权阻止进入。对随意停放或占用他人车位的车辆有权采取相应措施。

13、停车场内如发生交通事故，应由责任双方负责解决。若有争议，可报请交通管理部门或管理公司协调解决。

14、对在本停车场内丢失、损坏的车辆按北京市物业小区地下车场管理相关规定处理，本公司有权在紧急情况下或停放车辆超过车位租赁期（7日）以上进行报警处理。

15、停车卡如有遗失，本公司有权依据记录核实驾驶者之姓名、住址、驾驶执照及车牌号码，并收取相关费用后，为其重新办理停车卡。

16、本停车场管理人员有权拒绝及阻止一切违反本规定相关条款的车辆进入及停放。

17、本公司有权要求本车场使用者提出令本公司认可之证据，证明其为有关车辆的车主或有权领取及驾驶该车辆之人士。

18、本公司保留对上述的管理规定随时进行修改的权利。并有最终解释权。

停车场模拟管理系统实验报告

停车场收费管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。

出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入/拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。停车场收费管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场收费管理系统。

1、入口部分：

入口部分主要由入口票箱(内含感应式id卡读写器、自动出卡机、车辆感应器、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、入口摄像系统等组成。

2、出口部分：

出口部分主要由出口票箱(内含感应式id卡读写器、自动吞卡机、语音提示系统、语音对讲系统)、自动路闸、车辆检测线圈、出口摄像系统等组成。

3、收费控制处：

收费控制处设备由收费控制电脑、ups，报表打印机、操作台、入口手动按。

钮、出口手动按钮、语音提示系统、语音对讲系统组成[2]。

主要设备。

停车场收费管理系统配置包括停车场控制器（也叫停车场出入口控制器）、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、压力波检测器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。

这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。

控制器介绍。

停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击,确保使用的安全性和可靠性。

停车场收费管理系统设立在小区内，有若干入口和出口。所有出入口都要求联网，实现数据通讯，并采用统一的计算机管理。最远的出入口之间的距离约为800米，和两个办公楼的地下室设有一个出入口，整个停车场采用ic卡和视频图像管理。

车辆感应ic卡，可以存储持卡人的各种信息。感应ic卡安装在每辆车的驾驶室里面，当车驶过读感器的感应区（离读感器2米左右）时，感应ic卡通过读感器发过来的激发信号产生回应信号发回给读感器。读感器再将这个读取信号传递给停车场控制器，停车场控制器收到信息后，经自动核对为有效卡后，车闸自动开启，数字录像机开始录像，拍下该车进入时的照片，电脑记录车子牌号及驾驶员姓名和进出入的信息。

吐出一张感应ic卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应ic卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

可选用读感距离和近距离两种形式，选远距离时，采用车载有源卡最远可达到3-25米。可以根据用户实际需要进行选择。

图像对比功能：车辆进出停车场时，摄像机自动启动摄像功能，并将照片文件存储在电脑里。出场时，电脑自动将新照片和该车最后入场的照片进行对比，监控人员能实时监视车辆的安全情况。

常用卡管理：固定车主使用常用卡，确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，常用卡资料包括卡号、车号、有效时间等。常用卡实行按月交费，到期后软件和中文电子显示屏上将提示该卡已到期，请办理续期和交款手续。

临时车收费功能，临时车进场时从出票机中领取临时卡，出场时需缴纳规定的费用，并经保安确认后方能离开。临时车进入停车场时，地感线圈自动检测到车辆的到来，自动出票机的中文电子显示屏上显示“欢迎光临，请取卡”。根据出票机上的提示，司机按“入口自动出票机”上的出票按钮，自动出票机将自己吐出一张感应ic卡，并且读卡器已自动读完临时卡。道闸开启，摄像机启动拍照功能，控制器记录下该车进入时间。临时车驶出停车场时，司机将感应ic卡（临时卡）在出口票箱处的感应区一晃，停车场控制自动检测出是临时卡，道闸将不会自动开启。出口票箱的中文电子显示屏上显示“请交**元”，司机将卡还给保安，交完费后，保安将各市停车特用发票给司机。交完费后，经保安载收费电脑上确认，道闸开启，mp4net数字录像机启动拍照功能，照片存入电脑硬盘，控制器记录下该出场时间。临时车将实行按次和时间停车交费，交费条件由用户自己在电脑的管理软件中设置。

自动切换视频，进出场无冲突。所有摄入的车辆照片文件存在电脑的硬盘中，可备以后查证。每一幅图片都有时间记录，查验方便。

实时监视功能：无车进入时，可在监控电脑上实时监视进出口的车辆及一切事物的活动情况。

支持永久卡和临时卡的工作方式，自动识别，记录存储。

防砸车功能：当车辆处于道闸的正下方时，地感线圈检测到车辆存在，道闸。

将不会落下，直至车辆全部驶离其正下方。

满位检测功能：在管理电脑中设置好该停车场的车位，如进入该停车场的车辆到达车位数时，电脑提醒管理员，并在电子显示屏上显示车位已满。

支持脱机运行，网络中断或pc故障时，停车场系统工作正常。手动控制功能，停电时道闸能正常使用。系统自动维护，数据自动更新，自动检测复位。

停车场控制器支持局域网网络通讯功能，可实现多个出入口的联网。出入口联网时，必须安装局域网网络服务器和通讯服务器。

支持wiegand26、wiegand27、wiegand32读感器格式，自动检测输入。支持5000个用户，可编辑用户详细信息。各种事件查询功能，提供摄像的图片时间查询。

强大的报表功能，能生成各类报表，并提供多功能数据检索。具有延时、过压、欠压自动保护。

随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的停车场收费管理系统达到令人惊讶的170mm的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。

智能停车场收费管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。

目前，随着新的智能化停车管理技术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。今后，车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络，形成一个综合的计算机管理网络信息系统。远距离的管理人员可以通过联网的方式，直接监视与控制车库情况；停车场的信息也可通过网络传送到各部门，再由中心计算机对各部门的信息统一管理，形成决策支持信息系统，确保管理人员做出正确的决策。

停车场收费管理系统的一个主流技术是采用感应式ic/id卡和图像识别作为管理手段，同时具有红外遥感控车门开关和防盗报警及倒车限位等功能。这套系统是伴随着id/ic卡、近距rf射频识别卡、远距离rf射频识别卡等新型识别技术的兴起而发展起来的。它克服了磁卡及条码技术的缺点，具有寿命长、使用方便、不易损坏、高保密性等特点，使停车场智能管理上升到一个新的高度。

感应式id/ic卡加图像识别的管理技术，支持远距离和近距离两种读感器，支持永久卡和临时卡的工作方式，具有自动识别、记录存储等功能，能够防止资金流失。由于这项技术是图形对比与id卡配合使用，达到防盗车的目的。

此外，目前业内还有一种主流技术：非接触rfid卡识别技术。它继承了ic/id卡技术的优点，保密性高，省去了刷卡过程，提高了识别速度。由于该技术在识别系统中不存在活动机械装置，杜绝了塞卡现象，提高了系统的可靠性。对于收费停车场而言，识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此，只读式rfid非接触识别卡成为停车场收费管理系统中理想的识别技术。

随着社会的进步和科学技术的迅猛发展，社会生活方式在不断变化,人类开始迈入以数字化、网络化为平台的智能化社会。人们追求人性化、智能化的生活条件。其中正在兴起的智能化小区，反映和适应了社会信息化和智能化的要求，是21世纪住宅的发展方向。

优秀的人文环境发展，并依托先进的科学技术，实现小区物业运行的高效化、节能化、环保化。

根据这一发展形势，建设部1999年发布了《全国住宅小区智能化技术示范工程工作大纲》。目前，建设部正组织实施全国住宅小区智能化示范工程，根据建设部规定，将智能建筑分为三个层次：即普及型住宅小区、先进型住宅小区与领先型住宅小区。三个层次都将一卡通管理系统作为大纲的基本要求，如今一卡通系统已成为楼市经营的必备内容和重要卖点，而智能停车场收费管理系统又是一卡通管理系统的重要组成部分，是智能小区建设的必然。

智能停车场收费管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备，将机械、电子计算机和自控设备以及智能ic卡技术有机地结合起来，通过电脑管理可实现车辆出入控制管理、自动数据存储等功能，实现自动化运行，并提供—种高效管理服务的系统。非接触式ic卡是智能ic卡技术中应用最广的一种。非接触式ic卡停车场收费管理系统是目前较先进的电脑收费管理系统之一，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式ic卡所不能比拟的，它已取代磁卡、接触式ic卡而成为应用的主流。文章来源自：

管理系统的心得体会

经过两个星期的图书管理系统开发以来，忙劳碌碌，我们的系统还是做出来了，在这次系统开发过程中，虽然好多模块自己不会做，不过在我们组长的帮助下，还是做出了其效果;同时也很好的熬炼了自己。现在我就从以下几个方面谈谈自己的看法：

第一，分工与合作。

当我刚拿到课程设计任务书时，我们起先想到的是分工，但分工这个表面上看起来很简洁，但是事实上这个词里有很多新的内容;首先分工的前提是你要了解这个组成员的基本的专业实力，看他适合开发哪个模块;其次当分工完成后组员要在开发过程中相互协调，做到每个人开发的模块都能相互兼容：最终还是要把每个人做的部分进行组织，实现系统效果。

其次，在这次课程设计中，我主要担当任务是进行系统的需求分析模块，系统功。

能结构设计模块，设计报告的总体完成模块;在分工中，这也是我实际状况动身的。

首先，在系统的需求设计模块中，我和组长仔细协调组织，和代码开发人员进行仔细协调沟通，依据课程设计任务书的要求，结合课本上的图书信息管理系统案例和图书馆借相关书籍，在课堂上老师的指导下，完成了我们的图书信息管理系统的需求分析;在这个过程中给我的感觉就是人与人之间协调，沟通是很重要的，一个好的沟通，可以给我们的需求分析带来事半工倍的效果;其次是完成系统的主要功能模块设计，在这个阶段中，我和我们组的代码开发人员进行协调商议，依据上次系统的需求分析，得到了我们系统的功能结构设计图;在这个过程中，我依据书上功能结构图，参考jsp数据库系统开发中各系统的功能模块设计，结合我们的实际项目，进行设计出来的。虽然在设计过程中和我们组的成员在想法上有些分歧，但在我们的协调沟通下，还是顺当的解决了。最终是设计报告的总体设计和汇总，依据课程任务设计书的要求，把我们组的.课程设计报告仔细的完成。

第三，就是完成整个项目过程中，我也发觉了自己很多不足的地方，首先，就是自己专业素养了，在这次代码开发过程中，我对java语言相识实在糟糕，并不是我基础学问差，只是我们给自己的实践机会太少了，没有一个明确的java学习目标是最主要的，没有仔细的去付出也是我们学习失败的一个重要因素;这也是在这次系统开发过程给我的一个最大体会;其次人与人之间的沟通，现在的社会中我们不得不说这也是我们立足的一门学问，看似每个人都会，但是事实上能真正会沟通的人还是不多;举个列子，我们胜利和一个人沟通，我们最重要的是了解对方，驾驭对方的心理，结合对方的特点在和对方进行沟通，信任我们和这个人进行胜利沟通就不难了，但是在驾驭对方心理不是一件简洁的事情，这也给我们和人沟通的一个最大的障碍，信任只要我们驾驭了对方的心理，人与人之间胜利沟通就不难了;最终，就是胜利须要一个持之以恒的精神，这也是我的一个通病，所以我会努力变更自这方面的不足，向胜利迈进。

第四，总之，在这次课程设计中，给我的一个熬炼就是人与人之间的协调沟通是很重要的。

停车场管理系统

一。为充分利用和管理好**.东江府室内停车场，有效地为业户服务，维护车主的利益，特制定本规定。

二。停车场对本小区业户实行长期租用服务，对外来办事车辆提供临时服务。

三。本停车场采取非固定车位方式，对本停车场实行封闭式统一管理(车管员24小时值班)。办理月租、的业户需先在物业管理部办理好租用手续，方可使用停车场。否则，按临时停车收费。

四。车辆进出停车场时，车管员认卡对车，卡与车辆牌号不符者，禁止出车。所以请车主(司机)认真保管好本车场出入使用的停车卡，要随身携带：。卡一旦丢失或损坏，车主应在第一时间书面报告物业管理部进行处理，否则由此而产生的任何后果将由车主负责。

五。进入停车场的车内不要遗留贵重物品、重要文件等，离开时要锁好门窗，否则一切后果自负。

六。进入本停车场所有车辆不允许任何原因冲栏。对冲栏行为，管理人员将以破坏和盗车嫌疑坚决扣车进行调查、索赔、处罚或送交有关部门处理。

七。进入本车场的车辆不得鸣喇叭，应按规定车位停放，并接受管理人员的引导，不得越位，更不得停放在通道位置。对不按规定停放车辆，经劝阻不听者，将按市《交通管理部门拖车处罚管理办法》处理。

八。停放车辆时应保持谨慎，避免碰撞车场设施和其它车辆，否则应主动向值班人员报告并进行妥善处理。对于隐瞒不报、擅离现场，经发现举报或者其他办法查出者，除责令其负责赔偿外，还将视情节进行罚款或者禁用本停车场等处理。

九。装载易燃、易爆、剧毒或者污染物品车辆严禁进入本小区停车场内停放。

十。不得在车位上存放其它物品，车位租用者应保持车位清洁、无油渍。

十一。车场巡逻人员对停车场的车辆详细登记，发现车辆有损，及时报告收费人员，详细登记什么位置有损坏并登记在《车辆出入登记表》上，重大事件报告领班，填写《突发紧急事件处理记录表》。

本停车场只提供车位租用手续，不承担保管和保险责任，如车主有特殊保管需求，可另行协商拟订收费标准，签署协议。

管理系统的心得体会

这个学期新学了管理信息系统这门学科，觉得受益不浅。

我想先描述一下管理信息系统的基本职能：数据的收集和录入，负责数据的存贮，负责系统内信息的传输，数据的加工，模型的建立、求解、应用和修改，输出信息，向各管理层提供信息，支持决策，管理信息系统自身的管理及维护。后面主要为根据结构化的系统规范来讲主要有系统分析系统设计等等。

众所周知，管理信息系统是为了适应现代化管理的需要，在管理科学、系统科学、信息科学和计算机科学等学科的基础上形成的一门科学，它研究管理系统中信息处理和决策的整个过程，并探讨计算机的实现方法。它是一个由人、计算机、通信设备等硬件和软件组成的，能进行管理信息的收集、加工、存储、传输、维护和使用的系统。管理信息系统可促使企业向信息化方向发展，使企业处于一个信息灵敏、管理科学、决策准确的良性循环之中，为企业带来更高的经济效益。所以，管理信息系统是企业现代化的重要标志，是企业发展的一条必由之路。

在管理各项事务中有着普遍的应用，促进了企业管理工作的提升。管理信息系统是为管理服务的，它的开发和建立使企业摆脱落后的管理方式，实现管理现代化的有效途径。管理信息系统将管理工作统一化、规范化、现代化，极大地提高了管理的效率，使现代化管理形成统一、高效的系统。过去传统的管理方式是以人为主体的人工操作，虽然管理人员投入了大量的时间、精力，然而个人的能力是有限的，所以管理工作难免会出现局限性，或带有个人的主观性和片面性。而管理信息系统使用系统思想建立起来的，以计算机为信息处理手段，以现代化通信设备为基本传输工具，能力管理决策者提供信息服务的人机系统，这无疑是将管理与现代化接轨，以科技提高管理质量的重大举措。管理信息系统将大量复杂的信息处理交给计算机，使人和计算机充分发挥各自的特长，组织一个和谐、有效的系统，为现代化管理带来便捷。

在现代化管理中，计算机管理信息系统已经成为企业管理不可缺少的帮手，它的广泛应用已经成为管理现代化的重要标志。在企业管理现代化中，组织、方法、控制的现代化离不开管理手段的现代化。随着科学技术的发展，尤其是信息技术和通讯技术的发展，使计算机和网络逐渐应用于现代管理之中。面对越来越多的信息资源和越来越复杂的企业内外部环境，企业有必要建立高效、实用的管理信息系统，为企业管理决策和控制提供保障，这是实现管理现代化的必然趋势。

所以我觉得学习管理信息系统是非常必要的，特别是对我们电子商务的学生而言。我觉得平时上课学习是不够的，要更加注重实践操作，并且也要多做练习题，这样有利于更好的了解管理信息系统。

管理信息系统这门学科是这学期刚学的，到目前为止已经到了期中测试阶段，我才想起要写管理信息系统的学习心得体会。对于它，我并不能说是了解地很透彻，只是学了点皮毛，没有真正学会执行。所以，我就先介绍一下管理信息系统的理论知识和基本知识，好让自己真正地理解和掌握。

系统是由处于一定的环境中相互联系和相互作用的、若干组成部分结合而成的，为达到整体目的而存在的集合。信息系统是一个人造系统，它由人、硬件、软件和数据资源资源组成，目的是及时、正确的收集、加工、存储、传递和提供信息，实现组织中各项活动的管理、调解和控制。

而管理信息系统是对一个组织（单位、企业或部门）的信息进行全面管理的人和计算机相结合的系统，它综合运用计算机技术、信息技术、管理技术和决策技术，与现代化的管理思想、方法和手段结合起来，辅助管理人员进行管理和决策。我们周围存在着各种各样的管理信息系统，例如：银行业务系统（存取款业务、转账业务、统计分析）、订票系统（卖票、统计）、超市管理系统（面对顾客的销售、存货管理、销售统计）、图书馆管理系统（借还书管理、书目查询、统计分析）等等。管理信息系统如会计、财务、生产管理、市场、人力资源管理一样，对企业经营成功具有重要作用，是影响管理效率、职员生产率和情绪、顾客服务和满意的重要因素，为成千上万的人提供了非常重要、变化、挑战性职业的机会。这是我的第一篇学习心得，只是对管理信息系统的简单描述，希望以后能更深入透彻地了解下去。

在系统设计时，应遵循系统性、灵活性、可靠性、经济性的原则。

系统实施的主要内容包括物流系统实施、程序设计与调试、人员培训、数据准备与录入、系统切换和评价等。系统实施阶段即使成功地实现新系统的阶段，又是取得用户对系统信任的关键阶段。这学期的管理信息系统的学习就到这里了，老师很尽心尽责地教书，虽然我自己学到的知识可能不是很充足，但是我会继续努力，学习把理论和实践结合。

最后也要谢谢老师的耐心指导，在今后的学习中我会再接再厉，更加的充实自己！

管理系统的心得体会

我校在县教育局普教科的正确领导下，严格按照主管单位的要求，以严谨的态度，规范的管理，创新的理念，不断提高学籍管理质量，更好的为教育教学服务。总结经验，找出差距，为今后工作打下坚实的基础。

学籍变动工作也是学籍管理的一个重要方面，对这项工作，我们的原则是，坚持原则、秉公办事，一丝不苟。

为了使这项工作抓实抓深，开学初和定期召开由班主任参加的学籍会议，结合我校的工作实际，对班主任进行学籍各方面的培训。每年开学初报到的一天要求班主任随时汇报班级学生变化情况，实行双线负责制，学校随时准确掌握各班学生数，做到心中有数。对未报到的学生班主任及时进行家访，并想尽办法和家长取得联系，问明原因，随时掌握学生的去向。正式开学的一天再向教导处汇报人数，说明未到学生的原因，保证义务教育得到真正的落实。

对转出的学生，了解清原因，看户口，防止变相择校。

严把转出关。对转入学生，查验户口，转学证，从不擅自收不合手续的学生，严把入学关。经常和班主任对“点名册”，保证班、校和教委数据的准确。

把好休学，复学，留级关。

我校坚持无留级制度，不让学生留级，也不会让其找任何不正当理由搞休学。如果需要休学的，一定要拿来医院的病历及证明报局批准后方给办理，一旦休学，我们也保证按时给办理入学手续，不让其有流生。

我校坚持无留级制度，不让学生留级，也不会让其找任何不正当理由搞休学。如果需要休学的，一定要拿来医院的病历及证明报局批准后方给办理，一旦休学，我们也保证按时给办理入学手续，不让其有流生。

一学期以来，我们在学籍管理工作中，虽然取得了一些成绩。但与义务教育法和市教委的要求还有差距，还存在一些问题。一、管理措施还需完善。如有个别的转出学生，家长不能及时送回转学手续，造成管理的不便；今后我校将制定行之有效的防范措施。二是在管理上加大力度，强化管理。

总之，我们决心在市教委的领导下，创学籍管理一流水平，再上新台阶。

停车场模拟管理系统实验报告

级：组（企业）号：姓名：学。

号

电子商务1001班。

1002110105。

目录。

1、概述。

1.1实习目的：

通过对奥拓物流软件进行模拟，掌握物流运作的基本流程，从而让我们了解物流的知识，更好的面对以后关于物流上面的工作和问题，小组成员能够通过这次实习能够熟悉掌握软件的使用，提高我们在物流管理中的信息技术能力的水平提高,学习现代物流思想，同时培养学生的实际操作能力和决策能力。

1.2实习手段：

在15教的机房运用奥派物流软件进行实习。

1.3实习进程安排：

1.4实习原理：

通过奥派物流软件平台的运作，让我们在大学中了解物流实验内容的丰富，次物流软件平台的内容也基本上囊括了所有物流的运作全过程。它具体包括有：货贷、仓储、运输、配送等系统，营销、管理、财务等各个方面的需求，学生通过每天的上机来熟练物流的运营流程，从而提高学生的专业学习以及运用能力，从而提高各个方面的素质。

1.5实习的平台：

奥派物流实践教学平台。

2、实习过程及实习内容。

2.1实习主要阶段性工作安排。

（1）实习准备：

在实习开始前，我们根据老师的要求，五个人一个小组，其中每个成员都分配好自己的角色，包括采购商、采购商仓储、供应商、供应商仓储、运输五个角色，分配好后输入相应的ip地址，进入奥派物流软件平台，个人注册完成，以及各个模块的注册完成，等待老师审核完成即可。（2）第一阶段：各个模块的注册完成，建立自己的集团以及自己的分属公司—张洁集团采购商公司。

（3）第二阶段：

建立相应的客户关系。根据自己的角色，采购商应该和供应商和采购仓储建立相应的客户关系。（4）第三阶段：

根据采购的商品进行相应的汇款、运输等。（5）第四阶段：交易完成，任务结束。

2.2实习收获、感想、认识、评价等。

在这次的物流角色的模拟中，自己的角色是采购商，根据自己的职责，做出相应的措施.在这次的实习过程中有顺利成功的地方也有不顺利失败的地方，成功的地方让我熟练的记住这个知识点，失败的有疑问的地方让我去寻找正确的答案，然后更好的丰富自己的知识。通过这一个周的实训加上这学期物流与供应链的知识的学习，让我把这两门很好的结合，让我更加进一步的认识到物流的相关知识，让我对物流的定义、基本功能、操作流程等有了很明确的概念和理解。首先，了解并学习了奥派物流软件平台的操作，从学生注册、模块注册，到各个公司的建立，采购商和供应商达成交易，到最后的商品出库等等，一系列的操作流程，让我从一个根本一无所知到后来正确的明白各个环节在物流过程中的作用和地位，这对我来都是收获颇丰和受益匪浅的。

现在就自己是一个采购商的角色，来具体的说说这次实验中自己的任务的完成情况。(1)因为自己的角色是采购商1002110107，所以建立属于自己组集团的分属公司—张洁集团采购商公司。自己采购商与供应商1002110112和采购仓储1002110109建立客户关系。

（2）采购商采购商品，进行询价，询价成功供应商1002110112拟写合同，并且双方合同达成一致。

（3）收到张洁集团供应商公司1002110112的缴费单信息，对自己采购的商品进行汇款。

（4）供应商仓储1002110116进行发货，采购商将采购到的商品进行入库，转给张洁集团采购仓储公司1002110109。如果采购仓储给采购商有一定的运输费，那么采购商要给采购仓储一定的运输费，如果没有采购商的工作结束。

3、实习总结。

为期一周的物流实习就这样顺利的结束了，在这几天对物流管理上级模拟软件的学习，我真的了解到了物流工作的复杂性，但是在这次的实习中，我也充分的了解物流企业相关的运营才做程序，增加了自己关于这个方面的知识，讲我们所学到的专业知识和具体实践相结合，提高了知识的有用性，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，让我在实习中真正的了解并吸收到了课堂中学到的知识。

在经济全球化进程不断加速，我国企业面临的生存竞争发展的压力越来越大的情况下，改变企业现状，建立较为科学的管理体系，使之尽快向现代企业转变，已成为我国企业的基本共识。引入现代物流理念，改变传统流通方式，整合各种社会资源，提高生产效率，降低经营成本，获取最大利润以增强企业市场竞争能力，亦是我国企业追求目标。在这一过程中，物流人才的极度匮乏，严重制约了我国物流产业整体水平的提高，尤其大量从业人员无论从理念、思维方式,还是在知识结构、创新能力方面，都与国际先进水平有很大差距，直接影响到我国物流业现代化速度。随着物流业务的范围不断扩大，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效，第三方物流由此产生，所以简单的说，第三方物流就是商品生产经营企业把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流企业，让专业物流企业来完成自己货物运输的任务。第三方物流企业也从当了货物生产商和货物接受商之间的纽带。第三方物流可降低生产企业运作成本。专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。对于生产性企业来说，物流成本在整体生产成本中占据了较大的比重。另外由于企业使用外协物流作业，可以事先得到物流服务供应商申明的成本或费用，可变成本转变成不变成本，稳定的成本使得规划和预算手续更为简便，这也是物流外包的积极因素。本次第三方物流模拟实验确实让我掌握了物流系统各个环节的运行，以及企业如何利用第三方物流公司来实现货物运输和物流功能的共享。同时，通过本次模拟实验亲手尝试，也拓宽自己的物流知识。虽然这次实验模拟只有作为第三方来参与企业间的货物往来，可在一系列的操作中，还是处处都涉及到物流基本知识，我想无论是第一方，还是第二、三方物流，期间都有相同的、本质的、不变的管理理念和模式，即在保证货物及时送到的同时如何节省运输成本。实验课锻炼我们的实践技能，在培养科学严谨、求真务实的工作作风中，也懂得了通过思考并运用理论知识解决实际操作中的问题的能力。第三方物流企业的信息化建设目标应是针对整个企业的供应链综合管理，实施企业级的信息系统建设。这样才能跨越部门的界限，实现各个部门的数据和信息的互联互通，并在此基础上，实现信息的集中查询和集中发放。我国第三方物流企业应在借鉴西方发达国家的第三方物流发展经验的基础上，广泛运用计算机技术以及通信技术提高企业自身的运输效率和服务能力，增强核心竞争力，也只有这样，才能在市场竞争中将企业做大做强模拟始终只是让我们简单的认识下第三方物流的基本操作及其中可能面临的问题可无论如何，收获还是不少的，至少对我来说。模拟系统也许还有很多需要改正的方面，好多都是老师设置好的，而且最重要的都是在已经确定的合作伙伴中进行，不牵扯同一个性质不同公司之间的竞争，在发布产品信息时介绍产品不是很细致，在现实中各个部门之间的合作是有竞争存在的，所以人们最初的选定是根据企业介绍的产品信息来选择的。

现在就这次实习中的我成功的地方和遇到的问题来简单的谈谈。首先是成功的地方，我们小组的成员非常的团结，相互体谅，遇到问题我们能够相互帮助及时的解决问题，为我们的任务完成提高了很大的效率。其次，在实习的过程中，我们非常的注重我们的操作的速度，但是是在每个模块都正确的完成的前提下，这样使我们的物流速度非常的快速。最后，也是非常重要的一点，因为是第一次参加这个实习，所以中间比然后出现很多的问题，所以我们成员之间都是有问题就马上大胆的提问老师，同时还帮助别的小组的有问题的同学，这样也提高和巩固了自己的知识。

再者我来说说我们实习中遇到的问题，首先是作为一个采购商，在采购商品的时候，询价给与供应商自己想要的合理价格吗，但是给供应商发过去的订单还是原价，针对这个问题，我们问了老师，老实说这可能是系统的问题，让我们还是按原价进行交易。第二，有些细节上设置还不是很清楚，比如运输时日起设置长达一个月，导致商品到不了采购商仓储中心，从而然我们无法完成下面的步骤。第三，由于供应商订单太多，操作不当订单过期后要赔钱。

当然，遇到问题就要想尽一切的办法去解决。运输时间一定要注意时间的设置尽量短，然后尽快的运到采购商仓储中心，提高我们集团的运作效率；量力而行，在自己能接受的情况下合理的接受订单；小组成员各公司之间要加强沟通和合作的能力，提高物流的速度。总而言之，在上机的这几天里面，让我学到了书本上无法学到的知识，这是对课本知识的再度升华，这次的实习对我以后要从事物流方面的工作得到了一个很好的准备。

以前对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在前线的书本知识，而对于物流这个概念，其实早已在我们这些网购的人群中很熟悉了，但是我们很难想像现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处，就我还没有学到这门知识之前，我只知道它是记运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送等基本功能实施的有机结合，其实在实际过程中就没有想象的那么简单了，而通过这几天的实习，我对它的简单了解，让我对于物流企业运营管理有了各家深刻的了解和认识。突破与书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

作为一个大三的管理专业的学生，在马上面临着就业竞争与学习中我们就应该多多的学习，再把自己学习的东西服务于社会，让自己的价值能够很好的展现，本次模拟让我打开了眼界，认识到物流并不是一个简单的词汇，而是一种行业。通过这次实习我掌握了不少有关物流方面的专业的东西。以前学过的课本上的知识，只是对物流一个表面的了解，一个理论的接触，而且比较单一的，运输、仓储、分拣、包装等物流步骤的联系都不是很大。而在这次物流操作模拟中把这些步骤都进行了融合和连贯。将书上的理论与实际相结合，在实践中提高了我们运用知识的能力。这次实验的实践有一周，还不够自己去思考，却是对课本知识的升华，是从感性认识上升到理性认识的过程。汲取本次实训获得的宝贵经验，不断丰富和完善自己的理论知识的同时，更多参与实践，为以后的人生打下坚实的基础！